Перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту"), вимикаємо запалювання.
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо наконечники високовольтних дротів від модуля запалювання (див. "Високовольтні дроти двигуна 2112 (1,5i 16v) - перевірка та заміна").
4. Звільнивши фіксатор (1), від'єднуємо колодку дротів від модуля запалювання.
5. Увімкнувши запалювання, мультиметром у режимі вольтметра вимірюємо напругу між висновками С та D колодки джгута проводів.
Зауваження. Напруга має бути не менше 12 В. Якщо напруга не надходить на колодку або вона менша 12 В, то розряджена акумуляторна батарея, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ.
Переконатись у несправності модуля запалювання можна, замінивши його свідомо справним.
Зняття
6. При вимкненому запалюванні, торцевим ключем на 10 мм з глибокою головкою відвертаємо три гайки кріплення модуля запалювання.
7. Знімаємо модуль зі шпильок.
Встановлення
Встановлюємо модуль запалення у зворотній послідовності.
Високовольтні дроти під'єднуємо до модуля відповідно до номерів циліндрів, нанесених на кожному дроті та на корпусі модуля поруч із висновками.
