Przekaźniki i bezpieczniki układu sterowania silnikiem znajdują się pod konsolą deski rozdzielczej
Notatka. Osłona konsoli prawej deski rozdzielczej została usunięta.
Przekaźniki i bezpieczniki układu zarządzania silnikiem: 1 - przekaźnik główny; 2 - bezpiecznik obwodów ECU i układu sterowania silnikiem F1 (7,5A); 3 - przekaźnik załączający wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika; 4 - Bezpiecznik ECU F2 (7,5 A); 5 - przekaźnik pompy paliwa; 6 - Bezpiecznik obwodu pompy paliwa F3 (15A)
Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do prac związanych z wymianą bezpieczników i przekaźników należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi naprawy układu sterowania silnikiem (patrz wyżej, "Środki ostrożności podczas naprawy układu sterowania silnikiem").
Blok montażowy bezpieczników i przekaźników wyposażony jest w pęsetę służącą do wyjmowania bezpieczników z gniazda.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Zalecenie. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie z zaciskami bezpiecznika jest uszkodzone. Wizualna identyfikacja takiej usterki jest niemożliwa. W takim przypadku stan bezpiecznika można ocenić za pomocą omomierza.
Ostrzeżenie! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. Aby uniknąć awarii podzespołów układu sterowania silnikiem, nie należy montować bezpieczników o podwyższonych parametrach ani bezpieczników domowej roboty.
[Materiał został opublikowany na stronie internetowej: vazbook.ru]