Przekaźniki i bezpieczniki systemu zarządzania silnikiem są zainstalowane pod konsolą tablicy rozdzielczej
Notatka. Usunięto prawą nakładkę konsoli panelu urządzeń.
Przekaźniki i bezpieczniki systemu zarządzania silnikiem: 1 - główny przekaźnik; 2 - bezpiecznik komputera i obwodów systemu zarządzania silnikiem F1 (7,5A); 3 - przekaźnik do włączania wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika; 4 - Bezpiecznik ECU F2 (7,5A); 5 - przekaźnik do włączania pompy paliwa; 6 - Bezpiecznik obwodu pompy paliwa F3 (15A)
Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do wymiany bezpieczników i przekaźników przeczytaj Środki ostrożności dotyczące naprawy systemu zarządzania silnikiem (patrz wyżej, "Środki ostrożności podczas naprawy systemu zarządzania silnikiem").
Blok montażowy bezpiecznika i przekaźnika posiada pęsetę do wyjmowania bezpieczników z gniazda.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Rekomendacje. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, a jego połączenie z zaciskami bezpiecznika jest zerwane. Wizualne określenie takiej usterki jest niemożliwe. W takim przypadku możesz ocenić stan bezpiecznika za pomocą omomierza.
Ostrzeżenie! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i usunąć przyczynę przepalenia bezpiecznika. Aby uniknąć awarii elementów układu sterowania silnikiem, nie należy montować bezpieczników o podwyższonej wartości lub bezpieczników własnej roboty.