Зауваження. Робота показана на автомобілі із двигуном 21124. Особливості заміни свічок на автомобілі з двигуном 2112 вказані в тексті.
Свічки запалювання замінюємо за рекомендацією заводу-виробника через кожні 30000 км пробігу або при виході з ладу, якщо двигун став працювати нестійко.
Для виконання роботи знадобиться: спеціальний торцевий ключ для свічок запалювання на 16 мм з подовжувачем. У головці ключа має бути встановлена гумова муфта, яка утримує свічку.
Послідовність виконання
1. На автомобілі з двигуном 21124 знімаємо котушку запалювання першого циліндра (див. "Котушки запалення двигуна 21124 (1,6i 16v) - перевірка та заміна"). На автомобілі з двигуном 2112 знімаємо високовольтні дроти зі свічок (див. "Високовольтні дроти двигуна 2112 (1,5i 16v) - перевірка та заміна").
2. Торцевим ключем для свічок запалювання на 16 мм відвертаємо свічку і виймаємо її з гнізда.
3. Виймаємо свічку із головки ключа.
4. Перед встановленням свічки запалювання набором круглих щупів перевіряємо зазор між електродами. Зазор має бути 1,0-1,1 мм.
Попередження! Під час перевірки зазору плоскими щупами результати вимірів будуть неправильними.
5. Регулюємо зазор підгинання бокового електрода.
Попередження! Щоб уникнути пошкодження різьблення в головці блоку циліндрів, попередньо свічку слід загорнути від руки і вже після цього затягнути, вставивши комір у подовжувач ключа. Момент затягування свічки 30-40 Нм.
Вставляємо свічку в головку ключа та загортаємо її в головку блоку циліндрів.
Аналогічно замінюємо свічки інших циліндрів.