Високовольтні дроти двигунів 2111 та 21114 (8v) — перевірка та заміна (ВАЗ-2112)

Для перевірки потрібно мультиметр.

Порада. Щоб не переплутати висновки на котушці запалювання (модулі запалювання), високовольтні дроти зручніше змінювати по черзі.

Послідовність виконання

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Від'єднуємо високовольтні дроти від свічок запалювання.



3. Від'єднуємо наконечники високовольтних дротів від котушки (модуля) запалювання.



4. Мультиметр (у режимі омметра) вимірюємо опір проводів.



5. У справних проводів опір (залежно від довжини) має бути в межах 3,5-10,0 ком



Оригінал доступний на веб-сайті vazbook.ru

Рекомендація. Замінювати високовольтні дроти слід комплектом.

6. Під'єднуємо дроти до свічок запалювання та котушки (модуля) запалювання відповідно до порядкових номерів циліндрів, нанесених на проводи та на котушку (модуль) запалювання (див. "Модуль (котушка) запалювання двигунів 2111 та 21114 (8v) - перевірка та заміна").

Попередження! Підключати дроти до модуля запалювання необхідно лише відповідно до порядкового номера циліндра. На ізоляції проводів нанесено маркування – порядковий номер циліндра.