Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи потрібна оглядова яма або естакада.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Випресовуємо палець зовнішнього наконечника тяги з отвору поворотного кулака (див. "Наконечник кермової тяги - заміна") не виймаючи пальця з отвору кулака.
4. У моторному відсіку накидним або торцевим ключем на 10 мм відчиняємо дві гайки верхнього кріплення захисного екрану.
5. Тим самим ключем відвертаємо гайку нижнього кріплення екрана.
6. Знімаємо екран зі шпильок та виймаємо його з моторного відсіку.
Оригінал доступний на веб-сайті: VAZbook.ru
7. Шлицевою викруткою відгинаємо краї стопорної пластини болтів кріплення лівої та правої тяг.
8. Головкою на 22 мм відвертаємо болт кріплення лівої тяги до кермового механізму та послаблюємо затягування болта кріплення правої тяги.
9. Виймаємо болт кріплення лівої тяги та повертаємо пластини болтів вниз.
10. Виймаємо ліву тягу в отвір бризковика.
Праву тягу знімаємо аналогічним чином.
Встановлення
1. Вимірюємо довжину знятої тяги (відстань між центром отвору гумометалевої втулки внутрішнього кінця тяги та центром заглушки отвору кульового пальця).
2. Обертаючи сполучну муфту нової тяги, робимо її довжину, що дорівнює довжині знятої тяги.
Попередження! Перед регулюванням довжини тяги переконайтеся, що вона та її наконечник загорнуті у сполучну муфту на рівну кількість обертів.
3. Встановлюємо тягу у зворотній послідовності.
4. Затягуємо контргайки регулювальної втулки моментом 121-149,4 Н·м (12,3-15,2 кгс·м).
5. Затягуємо і шплінтуємо болт кріплення пальця наконечників тяг моментом 27,1-33,4 Н·м (2,8-3,4 кгс·м).
6. Болти кріплення тяг до кермового механізму затягуємо моментом 70-86 Н·м (7,1-8,6 кгс·м) після встановлення автомобіля на колеса.
7. Загинаємо краї стопорної пластини.
8. Встановлюємо захисний екран.
Попередження! Після заміни тяги необхідне регулювання сходження коліс на СТО.