Зняття
1. Скидаємо тиск палива у паливопроводі (див. "Паливопровід - скидання тиску").
2. Знімаємо ресивер (див. "Ресивер - зняття та встановлення").
Примітка: Зняти паливну рампу можна, не знімаючи ресивер, але при встановленні рампи в такий спосіб важко забезпечити чистоту форсунок.
3. Рожковим ключем на 17 мм відвертаємо штуцер трубки підведення палива до рампи (1), утримуючи шестигранний наконечник шланга паливопроводу ключем того самого розміру. Аналогічно від'єднуємо трубку зливного паливопроводу від шланга (2, на заводі це з'єднання позначено блакитною фарбою).
4. Відводимо наконечники шлангів від трубок і, підчепивши шліцевою викруткою, знімаємо гумові кільця ущільнювачів з кінців трубок. Пошкоджені кільця ущільнювачів замінюємо.
5. Знімаємо шланг із патрубка регулятора тиску палива.
6. Звільнивши фіксатор, роз'єднуємо колодки джгута проводів форсунок.
7. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо два болти кріплення паливної рампи до впускного трубопроводу.
8. Знімаємо паливну рампу у збиранні з форсунками.
Увага! Будьте обережні, у паливній рампі залишилася невелика кількість палива.
Розбирання
1. Шлицевою викруткою зміщуємо фіксатор форсунки вздовж паливної рампи.
2. Знімаємо форсунку з паливної рампи.
3. Аналогічно знімаємо три інші форсунки.
Попередження! З'єднання форсунок з паливною рампою та впускним трубопроводом ущільнені гумовими кільцями. Усі пошкоджені кільця ущільнювачів необхідно замінити.
4. Знімаємо з паливної рампи пружинні фіксатори форсунок.
5. Знімаємо регулятор тиску палива (див. "Паливна рампа 2111 (1,5i) - Заміна регулятора тиску палива").
6. Ключем на 24 мм відвертаємо гайку трубки палива, що підводить, і витягаємо кінець трубки з паливної рампи.
Попередження! З'єднання трубки з паливною рампою ущільнене гумовим кільцем, встановленим у торці рампи. Усі пошкоджені кільця ущільнювачів трубок паливопроводів необхідно замінити.
7. За потреби металевим ковпачком від ніпеля колеса вивертаємо золотник діагностичного штуцера.
Складання та встановлення
Збираємо та встановлюємо паливну рампу у зворотній послідовності. Перед складання покриваємо ущільнювальні гумові кільця тонким шаром моторного масла.