Премахване
1. Освободете налягането на горивото в горивопровода (вижте "Горивопровод - освобождаване на налягането").
2. Отстранете приемника (вижте "Ресивер - премахване и монтиране").
Забележка: Горивната релса може да се демонтира без да се демонтира приемника, но при монтиране на релсата по този начин е трудно да се гарантира чистотата на инжекторите.
3. С гаечен ключ с 17 мм развийте фитинга на тръбата за подаване на гориво към рампата (1), като държите шестоъгълния връх на маркуча на горивопровода с гаечен ключ със същия размер. По същия начин изключваме тръбата за източване на гориво от маркуча (2, фабрично тази връзка е маркирана със синя боя).
4. Преместваме краищата на маркучите далеч от тръбите и с помощта на шлицева отвертка отстраняваме гумените уплътнителни пръстени от краищата на тръбите. Сменяме повредени уплътнителни пръстени.
5. Отстранете маркуча от тръбата на регулатора на налягането на горивото.
6. След като освободим фиксатора, изключваме съединителите на кабелния сноп на инжектора.
7. С шестостенен ключ с 5 мм развиваме двата болта, закрепващи горивната релса към всмукателния колектор.
8. Отстранете модула на горивната релса с инжекторите.
Внимание! Внимавайте, в горивната релса е останало малко количество гориво.
Разглобяване
1. С помощта на шлицова отвертка преместете фиксатора на инжектора по горивната шина.
2. Отстранете инжектора от горивната шина.
3. Свалете останалите три инжектора по същия начин.
Внимание! Връзките на инжекторите с горивната шина и с всмукателния колектор са уплътнени с гумени пръстени. Всички повредени уплътнителни пръстени трябва да се сменят.
4. Свалете фиксаторите на пружинния инжектор от горивната шина.
5. Отстранете регулатора на налягането на горивото (вижте "Горивна рейка 2111 (1.5i) - смяна на регулатор на налягането на горивото").
6. Ключ с 24 мм развиваме гайката на тръбата за подаване на гориво и отстраняваме края на тръбата от горивната релса.
Внимание! Връзката на тръбата с горивната релса е уплътнена с гумен пръстен, монтиран в края на релсата. Всички повредени О-пръстени на горивопровода трябва да се сменят.
7. Ако е необходимо, използвайте метална капачка от нипела на колелото, за да развиете стеблото на клапана на диагностичния нипел.
Монтаж и монтаж
Сглобяваме и монтираме горивната шина в обратен ред. Преди сглобяване покрийте уплътнителните гумени пръстени с тънък слой моторно масло.