Wyjmowanie
1. Odpręż ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym (patrz "Przewód paliwowy - odpowietrzenie ciśnieniowe").
2. Wyjmij odbiornik (patrz "Odbiornik - wyjmowanie i instalowanie").
Uwaga: Można zdemontować listwę paliwową bez demontażu odbiornika, ale montując listwę w ten sposób, trudno jest zapewnić czystość wtryskiwaczy.
3. Za pomocą klucza płaskiego o 17 mm odkręcić przyłącze przewodu doprowadzającego paliwo do rampy (1), trzymając sześciokątną końcówkę węża przewodu paliwowego kluczem o tej samej wielkości. Podobnie odłączamy rurę spustową paliwa od węża (2. W fabryce to połączenie jest oznaczone niebieską farbą).
4. Odsuwamy końce wężyków od rurek i przy pomocy płaskiego śrubokręta zdejmujemy gumowe pierścienie uszczelniające z końcówek rurek. Wymieniamy uszkodzone pierścienie uszczelniające.
5. Odłącz wąż od rury regulatora ciśnienia paliwa.
6. Po zwolnieniu zabezpieczenia odłączamy złącza wiązki przewodów wtryskiwacza.
7. Za pomocą klucza imbusowego o 5 mm odkręcamy dwie śruby mocujące listwę paliwową do kolektora dolotowego.
8. Wyjmij zespół listwy paliwowej z wtryskiwaczami.
Uwaga! Uważaj, w listwie paliwowej pozostała niewielka ilość paliwa.
Demontaż
1. Za pomocą śrubokręta płaskiego przesuń uchwyt wtryskiwacza wzdłuż listwy paliwowej.
2. Wyjmij wtryskiwacz z listwy paliwowej.
3. Wyjmij pozostałe trzy wtryskiwacze w ten sam sposób.
Ostrzeżenie! Połączenia wtryskiwaczy z listwą paliwową i kolektorem dolotowym uszczelnione są pierścieniami gumowymi. Wszystkie uszkodzone pierścienie uszczelniające należy wymienić.
4. Zdejmij sprężynowe uchwyty wtryskiwaczy z listwy paliwowej.
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej VazBook.ru]
5. Wyjmij regulator ciśnienia paliwa (patrz "Listwa paliwowa 2111 (1.5i) - wymiana regulatora ciśnienia paliwa").
6. Klucz o 24 mm odkręcamy nakrętkę przewodu doprowadzającego paliwo i wyjmujemy koniec przewodu z listwy paliwowej.
Ostrzeżenie! Połączenie rurki z listwą paliwową uszczelnione jest gumowym pierścieniem zamontowanym na końcu listwy. Wszystkie uszkodzone pierścienie uszczelniające przewodów paliwowych muszą zostać wymienione.
7. W razie potrzeby odkręć trzonek zaworu króćca diagnostycznego za pomocą metalowej nasadki z króćca koła.
Montaż i instalacja
Montaż i instalację listwy paliwowej wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy pokryć pierścienie uszczelniające cienką warstwą oleju silnikowego.