Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
За рекомендацією заводу-виробника паливний фільтр необхідно замінювати після кожних 30 000 км пробігу.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Скидаємо тиск з паливопроводу (див. вище, "Паливопровід - скидання тиску").
3. Тканню протираємо паливний фільтр та приєднані до нього трубки паливопроводу. Різьблення стяжного болта хомута кріплення фільтра обробляємо проникаючою мастилом.
Порада: Перед від'єднанням наконечника трубки від фільтра підготуйте невелику широку ємність об'ємом не менше 0,5 л для зливання залишків бензину з паливопроводу. Для повного видалення палива необхідно вивернути золотник із паливної рампи або відкрити його клапан.
4. На автомобілі з двигуном 11183 (1,6i):
а) Натискаємо на пружинний фіксатор.
б) Утримуючи фіксатор у натиснутому положенні, знімаємо сполучний наконечник трубки паливопроводу з вихідного патрубка паливного фільтра.
в) Аналогічно знімаємо сполучний наконечник трубки паливопроводу із вхідного патрубка паливного фільтра.
На автомобілі з двигуном 2111 (1,5i):
а) Рожковим ключем на 19 мм утримуючи фільтр від обертання за шестигранний патрубок, другим ріжковим ключем на 17 мм відвертаємо штуцер підвідного паливопроводу (1). Аналогічно відвертаємо штуцер відвідного паливопроводу (2).
б) Від'єднуємо трубки паливопроводу від фільтра.
Попередження! На кінцях трубок паливопроводу надіті гумові кільця ущільнювачів. Пошкоджені кільця необхідно замінити.
4. Ключем на 10 мм відвертаємо стяжний болт хомута кріплення паливного фільтра.
5. Виймаємо фільтр із хомута.
Встановлення
Встановлюємо новий фільтр у зворотній послідовності.
Попередження! Зверніть увагу на стрілку, нанесену на корпус фільтра і вказує напрямок потоку палива. На автомобілі з двигуном 2111 (1,5i) стрілка має бути спрямована до лівого, а автомобілі з двигуном 11183 (1,6i) - до правого борту.
Після з'єднання трубок паливопроводу з паливним фільтром включаємо запалювання на 5 с і перевіряємо герметичність з'єднань. При необхідності на двигуні 2111 (1,5i) сильніше затягуємо штуцери трубок паливопроводу, а на двигуни 11183 (1,6i) щільніше надягаємо наконечники трубок паливопроводу на патрубки паливного фільтра.