Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Розбирання
Зніміть з мосту трубопровід із трійником гальмівної системи, від'єднавши при цьому кінці трубок від колісних гальмівних циліндрів.
Встановіть міст на стенд для ремонту та злийте масло з картера.
Знявши гальмівний барабан і відвернувши гайки кріплення щита гальма виштовхувачем 67.7823.9516 (мал. 3-55), вийміть піввісь у зборі з масловідбивачем, пластиною кріплення підшипника, підшипником та запірним кільцем. Зніміть щит гальма та кільце ущільнювача. За необхідності заміни вийміть сальник із фланця балки моста.
Виконайте самі операції на іншому кінці балки, потім зніміть редуктор.
Складання
Складання заднього моста проводите в послідовності, зворотній розбиранні. При цьому:
- різьблення болтів кріплення редуктора змастіть герметиком, попередньо знежиривши їх і різьбові отвори в балці заднього моста;
- сальник підшипника півосі перед встановленням покрийте мастилом Літол-24, а при встановленні сальника у фланець балки користуйтеся оправкою А.70157;
- змастіть графітовою мастилом або мастилом ЛСЦ-15 посадковий поясок півосі і поверхню її фланця, що стикається з барабаном.
Гальмівні барабани встановлюйте після встановлення заднього моста на автомобіль і закріплення на важелях приводу гальма стоянки наконечників троса.