- лінійка
- дріт або крейда
Люфт кермового колеса не повинен перевищувати 5°.
Мітки на рульовому колесі замість дроту можна наносити крейдою.
Увага! Якщо передні колеса встановлені в положення прямолінійного руху, а маточина рульового колеса при цьому розташована під кутом, значить у рульовому управлінні є несправність. Для її усунення зверніться до фахівців.
Люфт по ободу колеса вказаний для стандартного кермового колеса діаметром 360 мм. Якщо на автомобілі встановлено кермо іншого діаметра, люфт можна обчислити за формулою:
L = 5 p D / 360
де L – люфт кермового колеса, мм;
D – діаметр рульового колеса, мм;
p = 3,14.
1. Встановіть передні колеса у положення прямолінійного руху. При цьому спиця рульового колеса має бути в горизонтальному положенні.
2. Поверніть кермо в будь-який бік до моменту початку повороту передніх коліс.
Першоджерело знаходиться на порталі VAZBOOK.ru
3. Упріть торець лінійки в панель приладів і намотайте на обід колеса дріт (або мотузку) на рівні торкання лінійки з ободом кермового колеса.
4. Поверніть кермо в інший бік до моменту початку повороту передніх коліс. Намотайте на обід ще один дріт (або мотузку) на рівні торкання лінійки з ободом кермового колеса.
5. Заміряйте дротом (можна використовувати також пластмасовий хомут для кріплення електропроводки) по ободу колеса відстань між двома дротиками.
6. Ця відстань має бути не більше ніж 15,7 мм. Якщо відстань більша, люфт колеса перевищує допустимий. У цьому випадку зверніться до фахівців.