- linijka
- drut lub kreda
Luz kierownicy nie może przekraczać 5°.
Znaki na kierownicy zamiast drutu można nanosić kredą.
Uwaga! Jeśli przednie koła są ustawione na wprost, a piasta kierownicy jest ustawiona pod kątem, występuje problem z kierowaniem. Aby go wyeliminować, skontaktuj się ze specjalistami.
Luz obręczy kół oparty jest na standardowej kierownicy 360 mm. Jeśli w samochodzie zamontowana jest kierownica o innej średnicy, luz można obliczyć za pomocą wzoru:
L = 5 p D / 360
gdzie L to luz kierownicy, mm;
D – średnica koła kierownicy, mm;
p = 3,14.
1. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost. W takim przypadku szprycha kierownicy musi znajdować się w pozycji poziomej.
2. Obróć kierownicę w dowolnym kierunku, aż przednie koła zaczną się obracać.
3. Oprzyj koniec linijki o deskę rozdzielczą i owiń drut wokół obręczy koła (lub lina) na wysokości stykania się linijki z obręczą kierownicy.
4. Obróć kierownicę w przeciwnym kierunku, aż przednie koła zaczną się obracać. Owiń kolejny drut wokół obręczy (lub lina) na wysokości stykania się linijki z obręczą kierownicy.
5. Miara drutu (można również użyć plastikowego zacisku do mocowania przewodów elektrycznych) wzdłuż obręczy koła, odległość między dwoma przewodami.
6. Odległość ta nie powinna przekraczać 15,7 mm. Jeśli odległość jest większa, luz kół jest zbyt duży. W takim przypadku skontaktuj się ze specjalistą.