Отворете голямо изображение в нов раздел »
Схема за управление на инжекционен двигател 2112 (1.5i) EURO III: 1 - запалителна свещ на четвъртия цилиндър; 2 - запалителна свещ на третия цилиндър; 3 - запалителна свещ на втория цилиндър; 4 - запалителна свещ на първия цилиндър; 5 - модул за запалване; 6 - диагностичен конектор; 7 - дюза на първия цилиндър; 8 - дюза на втория цилиндър; 9 - дюза на третия цилиндър; 10 - дюза на четвъртия цилиндър; 11 - електронен блок за управление (ECU); 12 - реле за включване на горивната помпа; 13 - към вентилатора на радиатора на двигателя; 14 - реле за включване на електрическия вентилатор на радиатора на двигателя; 15 - главно реле на системата за управление на двигателя; 16 - DMRV (сензор за масов въздушен поток); 17 - TPS (сензор за положение на дросела); 18 - DTOZH (датчик за температура на охлаждащата течност); 19 - сензор за неравен път; 20 - IAC (регулатор на празен ход); 21 - клапан за продухване на адсорбера; 22 - DPKV (сензор за положение на коляновия вал); 23 - сензор за детонация; 24, 25 - сензори за концентрация на кислород; 26 - към ключалката за запалване; 27 - блок за управление на имобилайзера (APS); 28 - сензор за имобилайзер със сигнално устройство; 29 - сензор за скорост на автомобила; 30 - резервен конектор (за връзка с електрическата верига на климатика); 31 - към датчика за нивото на маслото в картера; 32 - към DTOZH (датчик за индикатор за температурата на охлаждащата течност); 33 - към сензора за аварийно налягане на маслото в двигателя; 34 - към положителния извод на батерията; 35 - DPRV (сензор за положение на разпределителния вал); 36 - конектор за свързване към електрическата мрежа на автомобила; 37 - горивен модул; 38 - към индикатора за гориво (на арматурното табло); 39 - към контролната лампа за резерва на гориво (на арматурното табло); F1 - предпазител за компютъра и веригите на системата за управление на двигателя; F2 - ECU предпазител; F3 - предпазител на веригата на горивната помпа