Органи за управление и инструменти (ВАЗ-2101)

Отворете голямо изображение в нов раздел »

---

Контролите на автомобила са прости и лесни за използване.


Скоростен лост 1. Неутралното положение на лоста се определя от свободното му движение наляво и надясно, докато лостът се стреми да заеме крайно дясно положение под действието на освобождаващата пружина.

Лост 2 на ръчната спирачка се използва за спиране на автомобила при паркиране или на наклон. В случай на спешност ръчната спирачка може да се използва като аварийна спирачка, докато автомобилът се движи. За да освободите лоста, натиснете бутона, разположен в края на дръжката. Бутонът се натиска по-лесно, ако лостът се повдигне леко, преди да се освободи спирачката. Когато лостът се върне в най-ниската си позиция, червената контролна лампа изгасва.

Лост 3 на управлението на крана на нагревателя регулира потока на гореща течност от двигателя в радиатора на нагревателя.

Лост 4 за управление на капака на люка за всмукване на въздух. Когато лостът се премести в крайна лява позиция, люкът се затваря; когато лостът се премести надясно, капакът на люка се отваря и външният въздух влиза в купето на автомобила за вентилация или отопление през зимата.

Педал за управление на газта 5. След стартиране на студен двигател не се препоръчва да натискате педала, докато двигателят не загрее и не започне да работи равномерно, без прекъсвания. Обратно, ако трябва да стартирате много горещ двигател, трябва да натиснете педала докрай и след стартиране, веднага щом двигателят започне да работи гладко, постепенно го отпуснете.

При стартиране на горещ двигател не натискайте повторно педала, за да избегнете прекомерно обогатяване на горимата смес, което затруднява стартирането на двигателя.


Спирачният педал 7 се използва за спиране на автомобила, което трябва да бъде плавно и дълготрайно. Трябва да свикнете да мислите за спирачките като за аварийна система, която ще увеличи стабилността на автомобила, ще намали износването на гумите и разхода на гориво и ще създаде комфортно пътуване за пътниците. Използвайте рязко, интензивно спиране с педала на спирачката само в изключителни случаи.

Дръжката 9 за управление на въздушния амортисьор на карбуратора е фиксирана във всяка междинна позиция, когато двигателят се загрява. Пълното затваряне на въздушната клапа на карбуратора се използва при стартиране на студен двигател за обогатяване на горивната смес. След загряване не забравяйте да отворите амортисьора, като натиснете дръжката.

Бутон 12 (педал на автомобил ВАЗ-2103) помпа за миене на предното стъкло.

За да измиете предното стъкло, трябва да натиснете бутона няколко пъти и да включите превключвателя на чистачките. В автомобила VAZ-2103 се включва натискането на педала на помпата за миене (в края на хода на педала) както и чистачка за предното стъкло.

Ключ 13 за външно осветление. При натискане на долното рамо на бутона и завъртане на ключа за запалване в положение I или III се включват светлините за паркиране, дългите или късите светлини (в зависимост от позицията на лоста), лампи за осветяване на гнездото на запалката и багажника, лампа за регистрационен номер, както и лампа за осветяване на двигателния отсек при отворен капак.

Превключвател 14 на осветлението на инструмента се захранва, когато превключвател 13 е включен и ключът за запалване е завъртян в позиция I или III. Осветлението се включва чрез натискане на долното рамо на ключа.


Трипозиционният превключвател 15 на чистачките на предното стъкло се задейства, когато ключът за запалване се завърти в положение I или III, като превключвателят може да бъде в три позиции:

• 1) долното рамо на ключа е натиснато докрай - чистачките на предното стъкло работят непрекъснато;
• 2) междинно положение на ключа - чистачката работи с прекъсвания;
• 3) горната част на ключа е натисната докрай - чистачките не работят.

Четките автоматично се връщат в първоначалното си хоризонтално положение.

Лостът за превключване на фаровете 16 може да се настрои в три позиции:

• екстремен връх - светят само страничните светлини, фаровете са изключени;
• крайно дъно - включени дълги светлини;
• междинно положение - късите светлини са включени.

В този случай фаровете и фенерите са включени, ако ключ 13 е включен.

Фаровете също се включват с преместване на лоста към вас. Включването на превключвател 13 не е необходимо (мигаща светлина през деня). Фаровете остават включени, докато лостът е натиснат.

Лост 17 на превключвателя на мигачите. За да включите мигащите светлини в страничните и задните светлини, които сигнализират завой, завъртете лоста нагоре и надолу с пръсти. Когато завъртите лоста нагоре, десните мигачи светват, когато завъртите лоста надолу, светват левите мигачи.

Ключ за запалване 18. Ключът за превключване може да бъде в четири позиции:

• 0 - ключът е в хоризонтално положение - всичко е изключено (паркиране в гараж, устройството против кражба не е включено, ключът може да се извади).
• I — ключът се завърта по посока на часовниковата стрелка, докато щракне — запалването е включено.
• II - ключът се завърта по посока на часовниковата стрелка докрай, преодолявайки силата на пружината, запалването и стартерът се включват. В това положение ключът не е фиксиран и за да задействате стартера, ключът трябва да се държи с ръка. Когато силата на ръката бъде премахната, ключът се връща в позиция I.
• III — ключът се завърта обратно на часовниковата стрелка от позиция 0 — устройството против кражба и светлината за паркиране са включени, допълнително включени от лоста за превключване на фаровете и превключвателя за външно осветление (ключът може да се извади). За да включите и изключите устройството против кражба, леко разклатете волана в двете посоки, докато завъртате ключа.

[Текстът е копиран от онлайн портала: VAZbook]


Ключът никога не трябва да се оставя в позиция I, освен ако двигателят не работи. Също така трябва да избягвате завъртането на ключа в позиция 0, докато автомобилът се движи, като изключвате запалването, за да пестите гориво. Това може да доведе до злополука, ако при включване на запалването ключът случайно се завърти до позиция III и устройството против кражба се активира.

Воланът 19 има главина, спусната под ръба и две изместени от центъра, разположени на една права линия, спици, които не пречат на наблюдението на показанията на контролните инструменти. Всички контролни устройства са събрани в група от инструменти.

Основните елементи на инструменталната група са както следва.

Индикатор 23 за температурата на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя. Светлата зона на скалата се отнася за нормалната работна температура на двигателя; стрелката, която се движи в червеното поле на скалата, показва прекомерно нагряване на двигателя.

Индикатор 24 за налягането на маслото в системата за смазване на двигателя ВАЗ-2103 трябва да бъде в рамките на 3,5-4,5 kg/cm².

Контролна лампа 25 (червена) показва недостатъчно налягане на маслото в системата за смазване на двигателя. Лампата светва, когато ключът за запалване се завърти от позиция 0 в позиция I и изгасва след стартиране на двигателя, когато налягането на маслото стане достатъчно, за да осигури смазване (0,4-0,8 kg/cm² - граници на калибриране на сензора на лампата на двигателите VAZ-2101 и VAZ-2103) и не трябва да свети при нормални условия на работа на двигателя. Ако двигателят е прегрял или работи на много ниски обороти, лампата може да свети, дори ако системата за смазване е в добро работно състояние. Във всички останали случаи лампата светва, показвайки липса на масло в картера или неизправност в системата за смазване, която трябва бързо да се идентифицира и отстрани, тъй като двигателят може да се повреди, ако няма достатъчно налягане на маслото.

Работата на двигателя със система за смазване, която не осигурява достатъчно налягане на маслото, е неприемлива.

Тахометър 26 с електронно задвижване от разпределителя на запалването. Жълтият цвят показва режими на работа на двигателя при високи обороти, червеният цвят показва режими, които са опасни за двигателя.

Скоростомер 27 със суматор на изминатото разстояние от автомобила в километри; автомобилът ВАЗ-2103 има и дневен одометър за изминато разстояние в километри. Червените маркировки на скалата на скоростомера на автомобила VAZ-2101 близо до числата 40, 60 и 100 показват, че тези скорости на автомобила не се препоръчват да се превишават при шофиране съответно на 1-ва, 2-ра и 3-та предавки.

Контролната лампа 30 (синя) за включване на дългите светлини светва едновременно с включването на дългите светлини.

Индикаторна лампа 31 (зелена) на пътепоказателите светва с мигаща светлина, ако лостът за превключване се премести в положение за завиване надясно или наляво.

Индикаторна лампа 32 (зелена) за включване на габаритните светлини светва при включване на външното осветление.

Ръкохватка 33 се използва за настройване на брояча за дневен пробег на нула. Броячът се настройва на нула чрез завъртане на дръжката обратно на часовниковата стрелка. Строго е забранено извършването на тази операция, докато автомобилът се движи.

Индикаторната лампа за зареждане на акумулатора 34 (червена) светва, когато ключът за запалване се завърти от позиция 0 в позиция I и изгасва след стартиране на двигателя. Ако лампата свети, когато двигателят работи, това показва неизправност в системата за зареждане, която трябва да бъде коригирана.

Контролна лампа 35 (оранжева) за включване на ръкохватката за управление на въздушната клапа на карбуратора (за стартиране на студен двигател) светва, когато ръкохватката 9 се дръпне към вас, включва се само за загряване на двигателя. Не забравяйте да го изключите, тъй като сместа става твърде богата.

Контролна лампа 36 (червена) за включване на ръчната спирачка и (за ВАЗ-2103) индикация за недостатъчно ниво на течност в резервоарите на спирачната хидравлична система.

Светва с мигаща светлина, когато лостът на ръчната спирачка се премести нагоре. Постоянната светлина на тази лампа във VAZ-2103 показва, че нивото на течността в един от двата резервоара на хидравличната задвижваща система е паднало под допустимата граница поради консумация на течност или повреда на спирачната система.

Трипозиционният превключвател 39 на електродвигателя на нагревателя се задейства, когато ключът за запалване се завърти в положение I или III.

Превключвателят има три заключващи позиции:

• 1) горната част на ключа е натисната докрай - електродвигателят се включва на ниска скорост;
• 2) долното рамо на ключа се натиска докрай - електродвигателят се включва на висока скорост;
• 3) в средната позиция на ключа електродвигателят е изключен.

Електрически часовник 43 с дръжка за движение на стрелките. Часовникът работи независимо от позицията на ключа за запалване.