Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Schemat sterowania silnikiem wtryskowym 2112 (1.5i) EURO III: 1 - świeca zapłonowa czwartego cylindra; 2 - świeca zapłonowa trzeciego cylindra; 3 - świeca zapłonowa drugiego cylindra; 4 - świeca zapłonowa pierwszego cylindra; 5 - moduł zapłonowy; 6 - złącze diagnostyczne; 7 - wtryskiwacz pierwszego cylindra; 8 - wtryskiwacz drugiego cylindra; 9 - wtryskiwacz trzeciego cylindra; 10 - wtryskiwacz czwartego cylindra; 11 - Jednostka sterująca elektroniczna (ECU); 12 - przekaźnik pompy paliwa; 13 - do wentylatora chłodnicy silnika; 14 - przekaźnik do załączania wentylatora elektrycznego chłodnicy silnika; 15 - przekaźnik główny układu sterowania silnikiem; 16 - MAF (czujnik przepływu masowego powietrza); 17 - TPS (czujnik położenia przepustnicy); 18 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego (czujnik temperatury płynu chłodzącego); 19 - Czujnik nierównej drogi; 20 - IAC (kontrola prędkości biegu jałowego); 21 - zawór odpowietrzający adsorbera; 22 - DPKW (czujnik położenia wału korbowego); 23 - czujnik spalania stukowego; 24, 25 - czujniki stężenia tlenu; 26 - do stacyjki; 27 - jednostka sterująca immobilizerem (APS); 28 - czujnik immobilizera z alarmem; 29 - czujnik prędkości pojazdu; 30 - złącze zapasowe (do podłączenia do obwodu elektrycznego klimatyzatora); 31 - do czujnika poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika; 32 - do czujnika temperatury płynu chłodzącego (czujnik temperatury płynu chłodzącego); 33 - do czujnika ciśnienia oleju silnikowego; 34 - do bieguna dodatniego akumulatora; 35 - DPRV (czujnik położenia wałka rozrządu); 36 - złącze do podłączenia do sieci elektrycznej pojazdu; 37 - moduł paliwowy; 38 - do wskaźnika poziomu paliwa (na desce rozdzielczej); 39 - do kontrolki rezerwy paliwa (na desce rozdzielczej); F1 - bezpiecznik obwodów ECU i układu zarządzania silnikiem; F2 - Bezpiecznik ECU; F3 - bezpiecznik obwodu pompy paliwa
[Oryginał można wyświetlić na portalu: VAZBOOK]