Отворете голямо изображение в нов раздел »
Схема за управление на инжекционния двигател 21124 (1.6i) EURO III: 1 - бобина за запалване на четвъртия цилиндър със свещ; 2 - бобина за запалване на третия цилиндър със свещ; 3 - бобина за запалване на втори цилиндър със свещ; 4 - бобина за запалване на първия цилиндър със свещ; 5 - инжектор на първия цилиндър; 6 - инжектор на втория цилиндър; 7 - инжектор на третия цилиндър; 8 - инжектор на четвъртия цилиндър; 9 - диагностичен конектор; 10 - Електронен блок за управление (ECU); 11 - реле на горивната помпа; 12 - към вентилатора на радиатора на двигателя; 13 - реле за включване на електрическия вентилатор на радиатора на двигателя; 14 - основно реле на системата за управление на двигателя; 15 - MAF (сензор за масов въздушен поток); 16 - TPS (датчик за положение на дросела); 17 - Сензор за температура на охлаждащата течност (сензор за температура на охлаждащата течност); 18 - Сензор за неравен път; 19 - IAC (контрол на празен ход); 20 - продухващ клапан на адсорбера; 21 - ДПКВ (датчик за положение на коляновия вал); 22 - сензор за детонация; 23, 24 - сензори за концентрация на кислород; 25 - към ключа за запалване; 26 - блок за управление на имобилайзера (APS); 27 - сензор за имобилайзер с аларма; 28 - сензор за скорост на автомобила; 29 - резервен конектор (за свързване към електрическата верига на климатика); 30 - към сензора за измерване на температурата на охлаждащата течност; 31 - към сензора за налягане на маслото в двигателя; 32 - към положителния извод на акумулатора; 33 - ДПРВ (датчик за положение на разпределителния вал); 34 - конектор за свързване към електрическата мрежа на автомобила; 35 - горивен модул; F1 - предпазител за ECU и веригите на системата за управление на двигателя; F2 - ECU предпазител; F3 - предпазител на веригата на горивната помпа