Не перавышайце нагрузку аўтамабіля, указаную ў кіраўніцтве. Перагрузка прыводзіць да пашкоджання элементаў перадпакоя падвескі, да выгібу бэлькі задняга маста, заўчаснаму зносу шын, да вібрацыі кузава і страце ўстойлівасці аўтамабіля. Маса грузу з багажнікам, усталяваным на даху аўтамабіля, не павінна перавышаць 50 кг без перавышэння карыснай нагрузкі.
Мяккая падвеска аўтамабіля добра паглынае ваганні і пры хуткай яздзе па няроўнай дарозе. Аднак рэзкія ўдары могуць дэфармаваць восі ніжніх рычагоў і вывесці са строю іншыя дэталі хадавой часткі аўтамабіля. Таму пры руху па такіх дарогах не развівайце вялікую скорасць.
Рэгулярна правярайце стан ахоўных гумовых чахлоў шаравых апор і ахоўных каўпачкоў шарніраў рулявых цяг. Калі чахол ці каўпачок пашкоджаны, то ў шарнір пранікае вада і бруд, што выклікае яго ўзмоцнены знос і разбурэнне. Пашкоджаны чахол ці каўпачок замяняйце новым.
Для змазкі вузлоў і агрэгатаў, запраўкі паліўнага бака ўжывайце матэрыялы, якія рэкамендуюцца заводам. Невыкананне дадзенай рэкамендацыі пацягне заўчаснае выйсце са строю агрэгатаў аўтамабіля. Асоба варта памятаць, што бензін АІ-93, афарбаваны ў памяранцава-чырвоны колер, этыляваны. Этыляваны бензін атрутны. Таму не дапушчайце трапленні яго на скуру рук, адзенне, абіўку салона, а таксама праводзіць любыя працы, у выніку якіх этыляваны бензін або яго пары маглі б патрапіць у паражніну рота.
Не ўключайце стартар пры які працуе рухавіку. Гэта можа прывесці да паломкі зуб'яў прываднай шасцярні ці махавік.
Не дапушчаецца пры дапамозе стартара чапаць аўтамабіль з месца. Рух аўтамабіля пачынайце на першай перадачы пры цалкам апушчаным рычагу стаяначнага тормазу. Памятайце, што адпрацаваныя газы атрутныя. Таму памяшканне, дзе вырабляецца пуск і прагрэў рухавіка, павінна добра вентылявацца.
У халодную пару года перад уключэннем шклоачышчальнікаў пераканайцеся ў тым, што шчоткі не прымерзлі да шкла. Невыкананне гэтай рэкамендацыі можа прывесці не толькі да паломкі шчотак, але і да выхаду са строю іх электрапрывадаў.
Не дапушчайце эксплуатацыі аўтамабіля з падпаленай кантрольнай лямпай недастатковага ціску алею. Дапушчаецца загаранне лямпы пры мінімальнай частаце кручэння каленчатага вала на рэжыме халастога ходу. Пры падвышэнні частаты лямпа павінна згасаць. Загаранне лямпы на працоўных рэжымах рухавіка паказвае на недастатковы ціск у сістэме змазкі.
Эксплуатацыя шын з ціскам, адрозным ад рэкамендаванага, прыводзіць да іх заўчаснага зносу, а таксама да пагаршэння ўстойлівасці і кіравальнасці аўтамабіля.
Увесь час сочыце за чысцінёй клем і заціскаў акумулятарнай батарэі і за надзейнасцю іх злучэнняў. Памятайце, што акісленне клем і заціскаў, а таксама іх нядбайнае злучэнне, выклікаюць іскрэнне ў месцы ненадзейнага кантакту, што можа прывесці да выхаду з ладу элементаў электрычнага ланцуга сістэмы запальвання.
Пры ўсталёўцы акумулятарнай батарэі на аўтамабіль сачыце за тым, каб правады былі злучаныя ў адпаведнасці з паказанай на іх наканечніках і клемах батарэі палярнасцю (станоўчая клема больш адмоўнай).
Пры зарадзе акумулятарнай батарэі непасрэдна на аўтамабілі ад старонняй крыніцы току абавязкова адключыце яе ад генератара. Акумулятарная батарэя злучаецца з клемай «30» генератара дадатным провадам (наканечнік «+»). Не вызначайце працаздольнасць генератара замыканнем накоротко яго клемы "30" на масу або на клему "67" (для праверкі "на іскру").
На аўтамабілі ўсталявана шпулька запальвання, якая не мае дадатковага супраціву; таму не замыкайце накоротко клемы шпулькі запальвання для палягчэння пуску рухавіка дзяржальняй, бо гэта прывядзе да пашкоджання спружыны рухомага кантакту прерывателя-размеркавальніка запальвання і да выйсця з ладу кантактнай часткі выключальніка запальвання.
Для таго, каб не перагарэў топкі засцерагальнік і не былі пашкоджаны кантакты рэгулятара напругі:
- не правярайце працаздольнасць рэгулятара напругі замыканнем накоротко яго клем «15» і «67»;
- не мяняйце месцамі правады, якія ідуць да клем «15» і «67»;
- не мяняйце месцамі провад, прызначаны для падлучэння да клемы «67» генератара, і провад, служачы для злучэння з цэнтрам зоркі генератара (клема без маркіроўкі).