Nemojte prekoračiti nosivost vozila navedenu u priručniku. Preopterećenje dovodi do oštećenja elemenata prednjeg ovjesa, savijanja grede stražnje osovine, prijevremenog trošenja guma, vibracija karoserije i gubitka stabilnosti vozila. Težina tereta s prtljažnikom postavljenim na krovu vozila ne smije biti veća od 50 kg bez prekoračenja nosivosti.
Mekani ovjes automobila dobro apsorbira vibracije čak i pri brzoj vožnji po neravnim cestama. Međutim, oštri udarci mogu deformirati osovine donjih krakova i oštetiti druge dijelove šasije vozila. Stoga, kada vozite takvim cestama, nemojte razvijati veliku brzinu.
Redovito provjeravajte stanje zaštitnih gumenih poklopaca kuglastih zglobova i zaštitnih kapica zglobova poluge upravljača. Ako je poklopac ili poklopac oštećen, voda i prljavština će prodrijeti u šarku, uzrokujući povećano trošenje i habanje. Oštećeni poklopac ili poklopac zamijenite novim.
Za podmazivanje jedinica i sklopova, punjenje spremnika goriva koristite materijale koje preporučuje proizvođač. Nepoštivanje ove preporuke rezultirat će preranim kvarom komponenti vozila. Posebno je važno zapamtiti da je benzin AI-93, koji je narančasto-crvene boje, olovni. Olovni benzin je otrovan. Stoga nemojte dopustiti da dođe u dodir s vašom kožom, odjećom, presvlakama ili izvodite bilo kakve radove koji bi mogli dovesti do ulaska olovnog benzina ili njegovih para u usta.
Ne uključite starter dok motor radi. To može dovesti do loma zubaca pogonskog zupčanika ili zamašnjaka.
Nije dopušteno pomicati automobil s mjesta pomoću startera. Počnite pomicati vozilo u prvoj brzini s potpuno otpuštenom ručicom ručne kočnice. Zapamtite da su ispušni plinovi otrovni. Stoga prostorija u kojoj se motor pokreće i zagrijava mora biti dobro prozračena.
Za hladnog vremena, prije uključivanja brisača, provjerite da metlice nisu zaleđene za staklo. Nepoštivanje ove preporuke može dovesti ne samo do loma četkica, već i do kvara njihovih električnih pogona.
Materijal je objavljen na online izvoru (vazbook.ru)
Nemojte upravljati vozilom s upaljenim svjetlom upozorenja niskog tlaka ulja. Lampica može svijetliti pri minimalnoj brzini radilice u stanju mirovanja. Kako se frekvencija povećava, lampica bi se trebala ugasiti. Paljenje lampice tijekom načina rada motora ukazuje na nedovoljan tlak u sustavu podmazivanja.
Korištenje guma pri tlakovima koji nisu preporučeni rezultirat će preuranjenim trošenjem i habanjem, kao i smanjenom stabilnošću i kontrolom vozila.
Priključke i stezaljke baterije uvijek održavajte čistima i čvrsto spojenima. Zapamtite da oksidacija stezaljki i stezaljki, kao i njihovo nepažljivo spajanje, uzrokuju iskrenje na mjestu nepouzdanog kontakta, što može dovesti do kvara elemenata električnog kruga sustava paljenja.
Prilikom postavljanja akumulatora na vozilo, provjerite jesu li žice spojene u skladu s polaritetom naznačenim na njihovim krajevima i kontaktima akumulatora (pozitivni terminal je veći od negativnog).
Kada punite bateriju izravno na vozilu iz vanjskog izvora napajanja, obavezno je odspojite s generatora. Akumulator je spojen na terminal generatora "30" s pozitivnom žicom (vrh "+"). Ne utvrđujte rad generatora kratkim spojem njegove stezaljke "30" na masu ili na stezaljku "67" (da provjerite ima li "iskre").
Automobil je opremljen zavojnicom za paljenje koja nema dodatni otpor; stoga nemojte kratko spajati priključke indukcijskog svitka kako biste olakšali pokretanje motora pomoću ručke, jer će to oštetiti oprugu pokretnog kontakta prekidača-razdjelnika paljenja i uzrokovati kvar kontaktnog dijela prekidača paljenja.
Da biste spriječili da osigurač pregori i da se kontakti regulatora napona oštete:
- ne provjeravajte rad regulatora napona kratkim spojem njegovih priključaka "15" i "67";
- nemojte mijenjati žice koje idu na priključke "15" i "67";
- nemojte zamijeniti žicu namijenjenu za spajanje na terminal generatora "67" i žicu koja se koristi za spajanje na centar zvijezde generatora (terminal bez oznake).