* Шклянка 48 мм са скошаным дном, у якім выкананы радыяльная паза шырынёй 17 мм. У шклянку ўкруцяць шрубу М22x1,5.
Устаўце шрубу 2 (мал. 161) прынады 67.7828.9504 (мал. 162) у адтуліну верхняй апоры спружыны падвескі, знізу надзеньце на віток спружыны 3 (гл. мал. 161) і на шрубу 2 апорную талерку 1 і замацуеце яе . Знізу на шрубу накруціце гайку так, каб яе фіксатар зайшоў у гняздо талеркі 1. Круцячы ключом шруба 2, сцісніце спружыну да поўнай разгрузкі рычагоў падвескі. Выміце вось верхняга рычага і адлучыце яго ад кузава. Адлучыце вось ніжняга рычага ад папярочкі і зніміце вузел падвескі аўтамабіля. Пры гэтым неабходна адзначыць лік і размяшчэнне шайбаў паміж воссю ніжняга рычага і папярочкай, а таксама рэгулявальных пласцін паміж папярочкай і ланжэронам кузава, каб пры ўсталёўцы вузлоў паставіць шайбы і пласціны на ранейшае месца. Затым зніміце спружыну, плаўна разгрузіўшы яе,
Асноўным элементам прынады 67.7828.9504 з'яўляецца апорная талерка 1. Яна выканана ў выглядзе дыска з цэнтральнай адтулінай дыяметрам 27 мм, узбоч ад якога прапілавана гняздо пад фіксатар гайкі. На дыску выканана апорная паверхня для вітка спружыны, па форме і памерах апоры спружыны ніжняга рычага падвескі. Узбоч да дыска прывараны ручка з разьбовай адтулінай М8x1,25, да якой прыкручваецца планка заціску для мацавання талеркі на вітку спружыны.
Зніміце пырскавікі і штангу стабілізатара. Падтрымліваючы рухавік траверсай А.70526 ці таллю, зніміце падвеску з папярочкай у зборы.
Усталёўку вузлоў і дэталяў падвескі выканайце ў парадку, зваротным зняцці. Пры гэтым на перадпакоі падвесцы ўсталюеце спружыны толькі групы А (маркіруецца жоўтай фарбай).
Для папярэджання няправільнага размеркавання намаганняў у гумаметалічных шарнірах гайкі і восі рычагоў зацягніце ў наступным парадку:
- усталюеце аўтамабіль на роўнай пляцоўцы і накіруйце колы прама;
- нагрузіце аўтамабіль масай 320 кг (4 чалавекі + 40 кг у багажніку).
Дынамометрычным ключом зацягніце гайкі мацавання восяў верхняга, а затым ніжняга рычагоў і гайкі мацавання восі ніжняга рычага да папярочкі. Затым праверце і рэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.