* Szkło ∅ 48 mm ze ściętym dnem, w którym wykonany jest promieniowy rowek o szerokości 17 mm. W szybę wkręca się śrubę M22x1,5.
Włóż śrubę 2 (Ryż. 161) akcesoria 67.7828.9504 (Ryż. 162) w otwór wspornika górnego sprężyny zawieszenia, nałożyć go na zwój sprężyny od dołu 3 (patrz ryc. 161) i na śrubie 2 płyta nośna 1 i zamocuj ją na sprężynie za pomocą zacisku. Od spodu nakręcić nakrętkę na śrubę tak, aby jej ustalacz wszedł w gniazdo płytki 1. Kręcąc śrubą 2 kluczem ścisnąć sprężynę aż do całkowitego odciążenia ramion zawieszenia. Wyjmij oś górnej dźwigni i odłącz ją od korpusu. Odłącz oś wahacza dolnego od belki poprzecznej i wymontuj zespół zawieszenia pojazdu. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na liczbę i położenie podkładek między osią wahacza a poprzecznicą, a także na płytki regulacyjne między poprzecznicą a podłużnicą nadwozia, aby podczas montażu jednostek, umieść podkładki i płytki na ich pierwotnym miejscu. Następnie wyjmij sprężynę, delikatnie ją odciążając, zdejmij mocowanie i powtórz czynności z drugiej strony zawieszenia.
Głównym elementem uchwytu 67.7828.9504 jest płyta nośna 1. Wykonana jest w formie krążka z centralnym otworem o średnicy 27 mm, z boku którego wycięte jest gniazdo pod nakrętkę zabezpieczającą. Dysk ma powierzchnię podparcia dla zwoju sprężyny, zgodnie z kształtem i wymiarami podparcia sprężyny dolnego wahacza. Do boku tarczy przyspawany jest uchwyt z gwintowanym otworem M8x1,25, do którego przykręcana jest listwa dociskowa mocująca blaszkę na zwoju sprężyny.
Zdejmij błotnik i drążek stabilizatora. Podpierając silnik trawersą lub podnośnikiem A.70526, zdejmij zawieszenie wraz z zespołem belki poprzecznej.
Zamontuj elementy zawieszenia i części w odwrotnej kolejności do demontażu. Jednocześnie montuj tylko sprężyny grupy A na przednim zawieszeniu (oznaczone żółtą farbą).
Aby zapobiec nieprawidłowemu rozłożeniu sił w połączeniach gumowo-metalowych, należy dokręcać nakrętki i osie dźwigni w następującej kolejności:
- zaparkować pojazd na równej powierzchni i skierować koła na wprost;
- załadować samochód o masie 320 kg (4 osoby + 40 kg w bagażniku).
Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręć nakrętki mocujące osie górnego, a następnie dolnego ramienia oraz nakrętki mocujące oś dolnego ramienia do belki poprzecznej. Następnie sprawdź i wyreguluj ustawienie kół.