Сістэма харчавання. Карбюратар эмульсійнага тыпу, двухкамерны, з падальным струменем і пнеўматычным прывадам адкрыцця дросельнай засланкі другаснай камеры; мае балансаваную паплаўковую камеру, сістэму адсмоктвання картэрных газаў за дросельную засланку, эканамайзер з пнеўматычным прывадам (эканастат), дыяфрагменная паскаральная помпа, аўтаномную сістэму халастога ходу, эканамайзер прымусовага халастога ходу, сеткаваты фільтр на ўваходзе паліва. Паветраны фільтр з тэрмарэгулятарам і са зменным які фільтруе элементам з адмысловага кардона з прадачышчальнікам з нейлонавай ваты. Паліўная помпа дыяфрагменная, з сеткаватым фільтрам і рычагом ручной падпампоўкі паліва.
Сістэма вентыляцыі картэра закрытага тыпу, з маслоотделителем і полымягаснікам.
Сістэма астуджэння вадкасная, закрытага тыпу, з напаўпразрыстым пашыральным бачком. Тэрмастат з цвёрдым напаўняльнікам складзены ў неразборны корпус, падлучаецца да сістэмы праз шлангі. Электровентилятор замацаваны ў кажусе радыятара, уключаецца аўтаматычна термовыключателем, размешчаным у ніжнім бачку радыятара.
Сістэма запальвання батарэйная, намінальная напруга 12 У. Размеркавальнік запальвання з цэнтрабежным аўтаматам і вакуумным карэктарам кута апярэджання запальвання, прыводзіцца ў кручэнне ад вала прывада дапаможных агрэгатаў. Шпулька запальвання Б-117 ці Б-117А без дадатковага супраціву. Свечкі запальвання А17ДВ або FE65P, маюць разьбярства ІСО М14x1,25-6Е даўжынёй 19 мм. Пачатковая ўстаноўка кута апярэджання запальвання (3-5°да ВМТ ходу сціску) - па пазнаках на шківе каленчатага вала і вечку прывада механізму газаразмеркавання.
Сістэма выпуску газу з трыма паслядоўна размешчанымі глушыцелямі, выпускная труба ззаду.
Трансмісія
Счапленне - аднадыскавае, сухое, з дыяфрагменай націскной спружынай, прывад выключэння счаплення - гідраўлічны.
Скрынка перадач - чатырохступеністая, з сінхранізатарамі на ўсіх перадачах пярэдняга ходу; рычаг пераключэння перадач на тунэлі падлогі.
Перадаткавыя лікі:
- першая перадача - 3,67
- другая перадача - 2,10
- трэцяя перадача - 1,36
- чацвёртая перадача - 1,00
- задні ход - 3,53
У варыянтным выкананні можа ўсталёўвацца пяціступеньчатая каробка перадач з перадаткавымі лікамі адпаведна: 3,67; 2,10; 1,36; 1,00; 0,82; 3,53.
Карданная перадача - два вала з прамежкавай эластычнай апорай. Пярэдні шарнір - гумовы, эластычны; два карданных шарніра на ігольчастых падшыпніках - па канцах задняга вала.
Задні мост - цвёрдая бэлька; галоўная перадача - канічная, гіпоіднай. Перадаткавы лік 3,9.
Рулявое кіраванне і колы
Рулявое кіраванне. Рэдуктар рулявога механізму з глобоидальным чарвяком і ролікам на шарыкавых падшыпніках. Перадаткавы лік 16,4. Рулявая трапецыя з прывадам ад сошкі і сярэдняй цягі з маятнікавым рычагом да бакавых цяг. Шарніры ў перыядычнай змазцы не маюць патрэбы. Рулявое кіраванне траўмабяспечнае.
Колы дыскавыя, штампаваныя: памер вобада 127J - 330 (5J - 13); мацаванне чатырма балтамі. Запасное кола змяшчаецца ў багажніку.
Шыны камерныя, радыяльныя, памерам 175/70SR13 са статычным радыусам 265 мм або 165/80R13 [165SR13] са статычным радыусам 271 мм.
Падвеска
Пярэдняя падвеска незалежная, на папярочных разгайданых рычагах з цыліндрычнымі спружынамі, тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі і стабілізатарам папярочнай устойлівасці. Шарніры ў перыядычнай змазцы не маюць патрэбы.
Задняя падвеска з цыліндрычнымі спружынамі, тэлескапічнымі гідраўлічнымі амартызатарамі, чатырма падоўжнымі і адной папярочнай штангамі.
Тормазы
Гідраўлічная сістэма тармазоў двухконтурная, якая складаецца з двух незалежных сістэм для тармажэння перадпакояў і задніх колаў.
Рабочыя тормазы. Пярэднія тормазы - дыскавыя, з двума процілеглымі гідраўлічнымі цыліндрамі і аўтаматычным аднаўленнем зададзенага зазору. У варыянтным выкананні могуць усталёўвацца тармазныя калодкі з сігналізацыяй зносу накладак.
Заднія тормазы - барабанныя, з самоцентрирующимися калодкамі, з гідраўлічнымі цыліндрамі і аўтаматычным аднаўленнем зададзенага зазору. Прывад пярэдніх і задніх тармазоў ажыццяўляецца ад нажной педалі праз вакуумны ўзмацняльнік і галоўны тармазны цыліндр з двума сувосевых поршнямі.
Рэгулятар ціску ў сістэме задніх тармазоў дзейнічае ў залежнасці ад нагрузкі на задні мост і памяншае верагоднасць блакавання задніх колаў пры тармажэнні, а пры ўзнікненні блакавання спрыяе яе апярэджанню на перадпакоях колах, што памяншае магчымасць намеці аўтамабіля. Рабочыя тормазы сумешчаны з аварыйным.
Бачок гідрапрывада тармазоў з сігналізацыяй недастатковага ўзроўню тармазной вадкасці.
Стаяначны тормаз ручны, з тросовым прывадам на калодкі задніх колаў ад рычага, размешчанага на тунэлі падлогі паміж пярэднімі сядзеннямі.
Электраабсталяванне
Сістэма электраправодкі аднаправодная, адмоўны полюс крыніц злучаны з масай. Намінальная напруга 12В.
Акумулятарная батарэя тыпу 6СТ-55А, зарадам 2·105 Кл (55 А·ч) пры 20-гадзінным рэжыме разраду. Сіла току пры паскораным разрадзе ў халодным стане (пры мінус 18°С) 255 А.
Генератар 37.3701 пераменнага току, з убудаваным прыборам на крамянёвых дыёдах і электронным рэгулятарам напругі. Ток аддачы пры частаце кручэння каленчатага вала 5000 мін-1 - 55 А.
У варыянтным выкананні ўсталёўваецца генератар Г-222 з токам аддачы пры 5000 мін-1 — 45 А і без падлучэння кантрольнай лямпы зарада акумулятарнай батарэі.
Радыёпрымач «Быліна-207» або «Круіз-201» можа ўсталёўвацца па Вашай просьбе на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Стартар СТ-221, дыстанцыйнага кіравання, з электрамагнітным уключэннем і муфтай вольнага ходу. Магутнасць 1,3 квт.
Шклоачышчальнік ветравога шкла электрычны, з двума шчоткамі. Мае два рэжыму працы - пастаянны і перарывісты. Магутнасць электрарухавіка 20 Вт.
Электрарухавік ацяпляльніка магутнасцю 20 Вт.
Выключальнік запальвання для ўключэння запальвання, пуску рухавіка, уключэння вонкавага асвятлення і прыбораў. Усталяваны на рулявой калонцы, забяспечаны супрацьугонным прыладай.
Гукавыя сігналы - электрычныя.
Вонкавае асвятленне і светлавая сігналізацыя : блок-фары, якія ўключаюць у сябе: фары галаўнога асвятлення з галагенавымі лямпамі, з Еўрапейскім асіметрычным промнем блізкага святла і са стаяначным святлом, паказальнікі павароту з аранжавымі рассейвальнікамі; заднія ліхтары, якія ўключаюць у сябе: габарытныя агні і протівотуманнымі ліхтары з чырвонымі рассейвальнікамі, паказальнікі павароту з аранжавымі рассейвальнікамі, стоп-сігналы з чырвонымі рассейвальнікамі, ліхтары святла задняга ходу з белымі рассейвальнікамі і катафоты з чырвонымі рассейвальнікамі; ліхтары асвятлення задняга нумарнога знака з белымі рассейвальнікамі; бакавыя паказальнікі павароту з аранжавымі рассейвальнікамі.
Камбінацыя прыбораў: спідометр з лічыльнікамі пройдзенага шляху і сутачнага прабегу, тахометр, паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці, паказальнік узроўня паліва з кантрольнай лямпай рэзерву паліва, вальтметр, эконометр, блок кантрольных лямпаў з кантрольнымі лямпамі паказальнікаў павароту, паветранай засланкі карбюратара, зарада акумулятарнай батарэі, габарытнага святла, далёкага святла, недастатковага ціску алею, стаяначнага тормазу.
У варыянтным выкананні ў камбінацыі прыбораў замест эканаметра усталёўваецца паказальнік ціску алею з кантрольнай лямпай недастатковага ціску алею.
Лямпы. Месцы ўстаноўкі і тыпы лямпаў пазначаны ў дадатку 2.
Кузаў
Кузаў - седан, які нясе тыпу, чатырохдзверны. Завесы дзвярэй размешчаны спераду, Пярэднія дзверы з адным апускным шклом, у задніх дзвярэй - адно шкло нерухомае, другое апускное. Ветравае і задняе вокны з панарамным шклом. Ветравое шкло трохслаёвае, паліраванае. Задняе і бакавыя шкла загартаваныя, паліраваныя. Усе шкла бяспечнага тыпу. Задняе шкло з электраабаграваннем. Перадпакоі сядзенні паасобныя, якія рэгулююцца ў падоўжным кірунку для забеспячэння зручнай пасадкі кіроўцы і пасажыра. Спінкі сядзенняў рэгулююцца па нахіле. Задняе сядзенне нерухомае.
Вентыляцыя і ацяпленне. Вентыляцыя, апал, абдзіманне ветравога шкла і шклоў перадпакояў дзвярэй ажыццяўляецца паветрам, якія ўсмоктваюцца звонку. Сістэма абагравання ўключана ў сістэму астуджэння рухавіка. Паветра размяркоўваецца паветраправодамі, размешчанымі пад панэллю прыбораў.
Для ўзмацнення цыркуляцыі паветра ўсталяваны электровентилятор з двума рэжымамі працы. Пры тэмпературы навакольнага паветра мінус 25°С сярэдняя тэмпература ў салоне пры поўнасцю ўключаным ацяпленні 25°С, а ў зоне ног вадзіцеля і пасажыраў 30°С. Аўтамабіль мае выцяжную вентыляцыю праз адтуліны на бакавых панэлях, зачыненых дэкаратыўнымі рашоткамі.
Абсталяванне кузава: панэль прыбораў, прыпальвальнік, попельніца на панэлі прыбораў, попельніцы на задніх дзвярах, рэчавая скрыня, противосолнечные брылі, ацяпляльнік, абмывальнік ветравога шкла з электрычным прывадам, вонкавае і ўнутранае люстэрка над праёмамі правай перадпакоя і заднімі дзвярамі (над заднімі дзвярамі на поручнях усталяваныя вешалкі), рамяні бяспекі перадпакояў і задніх сядзенняў, паліца для аптэчкі і дробных рэчаў, мацаванне вогнетушыцеля пад сядзеннем кіроўцы, пярэдні і задні бамперы з гумовымі накладкамі, перадпакоі і заднія вушы буксіроўкі аўтамабіля, фартухі задніх колаў. На частку якія выпускаюцца аўтамабіляў усталёўваюцца ачышчальнікі і абмывальнікі блок-фар з электрычнымі прывадамі.