Sustav napajanja. Rasplinjač tipa emulzije, dvokomorni, s padajućim protokom i pneumatskim pogonom za otvaranje prigušnog ventila sekundarne komore; ima uravnoteženu plovnu komoru, sustav za odvod plinova iz kartera iza prigušne zaklopke, ekonomajzer s pneumatskim pogonom (ekonostat), membransku akceleratorsku pumpu, autonomni sustav praznog hoda, ekonomizator prisilnog praznog hoda i mrežasti filter na ulazu goriva. Zračni filter s termostatom i izmjenjivim filterskim elementom od posebnog kartona s predčistačem od najlonske vune. Membranska pumpa za gorivo s mrežastim filtrom i polugom za ručno pumpanje goriva.
Sustav ventilacije kartera zatvorenog tipa, sa separatorom ulja i plamenom.
Rashladni sustav tekućina, zatvorenog tipa, s prozirnim ekspanzijskim spremnikom. Termostat s čvrstim punilom nalazi se u kućištu koje se ne može odvojiti i spojen je na sustav preko crijeva. Električni ventilator je fiksiran u kućištu radijatora i automatski se uključuje termoprekidačem koji se nalazi u donjem spremniku radijatora.
Sustav paljenja baterija, nazivni napon 12 V. Razdjelnik paljenja s centrifugalnim automatskim i vakuumskim korektorom kuta napredovanja paljenja, pogonjen pomoću pomoćne pogonske osovine. Zavojnica paljenja B-117 ili B-117A bez dodatnog otpora. Svjećice A17DV ili FE65P imaju ISO navoje M14x1,25-6E, dužine 19 mm. Početna postavka kuta vremena paljenja (3-5° prije TDC takta kompresije) - prema oznakama na remenici radilice i poklopcu pogona razvodnog mehanizma.
Sustav ispušnih plinova s tri prigušivača postavljena u nizu, ispušna cijev straga.
Prijenos
Spojka — jednodiskni, suhi, s tlačnom oprugom dijafragme, pogon za otpuštanje spojke — hidraulički.
Prijenos - četverostupanjski, sa sinkronizatorima na svim brzinama naprijed; ručica mjenjača nalazi se na podnom tunelu.
Prijenosni omjeri:
- prvi stupanj prijenosa - 3,67
- drugi stupanj prijenosa - 2.10
- treći stupanj prijenosa - 1,36
- četvrti stupanj prijenosa - 1,00
- naličje - 3,53
U varijantnoj verziji može se ugraditi mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s prijenosnim omjerima: 3,67; 2,10; 1,36; 1,00; 0,82; 3,53.
Kardanski prijenos - dvije osovine sa međuelastičnim osloncem. Prednja šarka - guma, elastična; dva kardanska zgloba na igličastim ležajevima - na krajevima stražnje osovine.
Stražnja osovina - kruta greda; glavni zupčanik - konusni, hipoidni. Prijenosni omjer 3,9.
Upravljač i kotači
Upravljanje. Reduktor kormilarskog prijenosnika s kuglastim pužem i valjkom na kugličnim ležajevima. Prijenosni omjer 16,4. Upravljački trapez pokreće ruka pitmana i srednja šipka s polugom klatna na bočne šipke. Zglobovi ne zahtijevaju periodično podmazivanje. Upravljač je siguran od ozljeda.
Kotači disk, utisnut: veličina naplatka 127J - 330 (5J - 13); pričvršćivanje s četiri vijka. Rezervni kotač stane u prtljažnik.
Gume komorna, radijalna, veličina 175/70SR13 statičkog radijusa 265 mm ili 165/80R13 [165SR13] statičkog radijusa 271 mm.
Suspenzija
Prednji ovjes neovisan, na poprečnim zakretnim krakovima s cilindričnim oprugama, teleskopskim hidrauličkim amortizerima i stabilizatorom. Zglobovi ne zahtijevaju periodično podmazivanje.
Stražnji ovjes — s cilindričnim oprugama, teleskopskim hidrauličkim amortizerima, četiri uzdužne i jednom poprečnom šipkom.
Kočnice
Hidraulički kočioni sustav je dvokružni, sastoji se od dva neovisna sustava za kočenje prednjih i stražnjih kotača.
Radne kočnice. Prednje kočnice su disk kočnice s dva nasuprotna hidraulička cilindra i automatskim vraćanjem postavljenog zazora. U varijantnoj izvedbi mogu se ugraditi kočione pločice s indikatorom istrošenosti obloga.
Stražnje kočnice — bubanj, sa samocentrirajućim podmetačima, s hidrauličkim cilindrima i automatskim obnavljanjem navedenog razmaka. Prednje i stražnje kočnice pokreću nožna papučica preko vakuumskog pojačivača i glavnog kočionog cilindra s dva koaksijalna klipa.
Regulator tlaka u sustavu stražnjih kočnica djeluje ovisno o opterećenju stražnje osovine i smanjuje vjerojatnost blokiranja stražnjih kotača tijekom kočenja, a ako dođe do blokiranja pomaže u sprječavanju na prednjim kotačima, čime se smanjuje mogućnost proklizavanja automobila. Radne kočnice kombinirane su s kočnicom za slučaj opasnosti.
Rezervoar hidrauličkog pogona kočnice s alarmom niske razine kočione tekućine.
Parkirna kočnica ručni, s pogonom sajle na stražnje kotače s poluge smještene na podnom tunelu između prednjih sjedala.
Električna oprema
Sustav električnog ožičenja jednožilni, negativni pol izvora spojen je na masu. Nazivni napon 12V.
Članak je preuzet s web stranice (VAZBOOK.RU)
Baterija tip 6ST-55A, punjenje 2·105 Cl (55 Ah) pri 20-satnom načinu pražnjenja. Struja ubrzanog pražnjenja u hladnom stanju (na minus 18°C) 255 A.
Generator 37.3701 AC, s ugrađenim ispravljačem na silikonsku diodu i elektroničkim regulatorom napona. Povratna struja pri brzini radilice od 5000 min⁻¹ — 55 A.
U inačici varijante, generator G-222 je instaliran s povratnom strujom na 5000 min⁻¹ — 45 A i bez povezivanja indikatorske lampice napunjenosti baterije.
Radio "Bylina-207" ili "Kruiz-201" mogu se instalirati na vaš zahtjev na servisu.
Starter ST-221, daljinski upravljač, s elektromagnetskom aktivacijom i slobodnim kvačilom. Snaga 1,3 kW.
Brisač vjetrobrana električni, s dvije četke. Ima dva načina rada: kontinuirani i isprekidani. Snaga elektromotora 20 W.
Električni motor grijača sa snagom od 20 W.
Prekidač paljenja za uključivanje kontakta, pokretanje motora, uključivanje vanjske rasvjete i instrumenata. Postavljen na stup upravljača, opremljen protuprovalnim uređajem.
Zvučni signali - električni.
Vanjska rasvjeta i svjetlosna signalizacija: prednja svjetla, uključujući: prednja svjetla s halogenim svjetlima, s europskim asimetričnim kratkim svjetlom i s parkirnim svjetlom, pokazivače smjera s narančastim lećama; stražnja svjetla, uključujući: bočna svjetla i svjetla za maglu s crvenim lećama, pokazivače smjera s narančastim lećama, kočiona svjetla s crvenim lećama, svjetla za vožnju unatrag s bijelim lećama i reflektore s crvenim lećama; svjetla stražnje registarske pločice s bijelim difuzorima; bočni pokazivači smjera s narančastim staklima.
Instrumentna ploča: brzinomjer s brojačem prijeđenih kilometara i prijeđenih kilometara, tahometar, mjerač temperature rashladne tekućine, pokazivač goriva sa svjetlosnim indikatorom rezerve goriva, voltmetar, mjerač ekonomičnosti, blok indikatorskih svjetala s indikatorskim svjetlima za pokazivače smjera, čok rasplinjača, punjenje akumulatora, bočna svjetla, duga svjetla, niski tlak ulja, parkirna kočnica.
U varijantnoj verziji, pokazivač tlaka ulja sa lampicom upozorenja za nedovoljan tlak ulja ugrađen je u ploču s instrumentima umjesto štedljivog mjerača.
Svjetiljke. Mjesta ugradnje i tipovi svjetiljki navedeni su u dodatak 2.
Tijelo
Tijelo — limuzina, tip monokok, četvera vrata. Šarke na prednjim vratima imaju jedan klizni prozor, dok stražnja vrata imaju jedan fiksni i drugi klizni prozor. Vjetrobransko i stražnje staklo s panoramskim staklom. Vjetrobransko staklo je troslojno i polirano. Stražnji i bočni prozori su kaljeni i polirani. Sva stakla su sigurnosna. Električno grijani stražnji prozor. Prednja sjedala su odvojena i podesiva uzdužno kako bi vozaču i suvozaču bilo udobno sjediti. Nasloni sjedala su podesivi po kutu. Stražnje sjedalo je nepomično.
Ventilacija i grijanje. Provjetravanje, grijanje, puhanje vjetrobrana i prozora na prednjim vratima vrši se zrakom koji se usisava izvana. Sustav grijanja uključen je u sustav hlađenja motora. Zrak se distribuira kroz zračne kanale koji se nalaze ispod ploče s instrumentima.
Kako bi se poboljšala cirkulacija zraka, ugrađen je električni ventilator s dva načina rada. Pri temperaturi okoline od minus 25°C prosječna temperatura u kabini s uključenim grijanjem je 25°C, au prostoru za noge vozača i putnika 30°C. Automobil ima ispušnu ventilaciju kroz otvore na bočnim stranicama, prekrivene ukrasnim rešetkama.
Oprema tijela: ploča s instrumentima, upaljač za cigarete, pepeljara na ploči s instrumentima, pepeljare na stražnjim vratima, pretinac za rukavice, štitnici od sunca, grijač, električno pranje vjetrobrana, vanjska i unutarnja ogledala, ručke iznad otvora desnih prednjih i stražnjih vrata (vješalice su postavljene na rukohvate iznad stražnjih vrata), prednji i stražnji sigurnosni pojasevi, polica za kutiju prve pomoći i sitnice, nosač za aparat za gašenje požara ispod vozačevog sjedala, prednji i stražnji odbojnici s gumenim jastučićima, prednje i stražnje ušice za vuču, stražnje obloge kotača. Neka od proizvedenih vozila opremljena su peračima i čistačima farova s električnim pogonom.