Systém zásobovania. Karburátor emulzného typu, dvojkomorový, s klesajúcim prietokom a pneumatickým pohonom na otváranie škrtiacej klapky sekundárnej komory; má vyváženú plavákovú komoru, výfukový systém kľukovej skrine pre škrtiacu klapku, ekonomizér s pneumatickým pohonom (ekonostat), membránové akceleračné čerpadlo, nezávislý systém voľnobehu, ekonomizér núteného voľnobehu, sitko na vstupe paliva. Vzduchový filter s regulátorom teploty a vymeniteľnou filtračnou vložkou zo špeciálneho kartónu s predčističom z nylonovej vlny. Palivové čerpadlo je membránové, so sieťovým filtrom a pákou na ručné čerpanie paliva.
Systém vetrania kľukovej skrine uzavretý typ, s odlučovačom oleja a lapačom plameňa.
Chladiaci systém kvapalina, uzavretý typ, s priesvitnou expanznou nádržou. Termostat s pevnou náplňou je uzavretý v nerozoberateľnom puzdre a je pripojený k systému pomocou hadíc. Elektrický ventilátor je upevnený v plášti chladiča a automaticky sa zapína tepelným spínačom umiestneným v spodnej nádrži chladiča.
Systém zapaľovania akumulátor, menovité napätie 12 V. Rozdeľovač zapaľovania s odstredivým automatom a vákuovým korektorom časovania zapaľovania je poháňaný z pomocného hnacieho hriadeľa. Zapaľovacia cievka B-117 alebo B-117A bez dodatočného odporu. Zapaľovacie sviečky A17DV alebo FE65P, majú ISO M14x1,25-6E závit dlhý 19 mm. Počiatočné nastavenie časovania zapaľovania (3-5°k TDC kompresný zdvih) - podľa značiek na remenici kľukového hriadeľa a kryte rozvodu.
Systém uvoľňovania plynu s tromi tlmičmi v sérii, zadným výfukovým potrubím.
Prenos
Spojka - jednokotúčový, suchý, s membránovou prítlačnou pružinou, pohon vypínania spojky - hydraulický.
Prenos - štvorstupňová, so synchronizátormi vo všetkých dopredných prevodových stupňoch; radiaca páka je na podlahovom tuneli.
Prevodové pomery:
- prvý prevodový stupeň - 3,67
- druhý prevodový stupeň - 2.10
- tretí prevodový stupeň - 1,36
- štvrtý prevodový stupeň - 1,00
- spätný chod - 3,53
Vo variantnej verzii je možné namontovať päťstupňovú prevodovku s prevodovými pomermi: 3,67; 2,10; 1,36; 1,00; 0,82; 3.53.
kardanový prevod - dva hriadele s medziľahlou elastickou podporou. Predný záves - gumový, elastický; dva kardanové kĺby na ihlových ložiskách - na koncoch zadného hriadeľa.
zadná náprava - tuhý nosník; hlavný prevod - skosený, hypoidný. Prevodový pomer 3,9.
Riadenie a kolesá
Riadenie. Prevodovka riadenia s globoidnou šnekou a valčekom na guľôčkových ložiskách. Prevodový pomer 16,4. Lichobežník riadenia - poháňaný dvojnožkou a stredným ťahom s kyvadlovou pákou na bočné tyče. Pánty nepotrebujú pravidelné mazanie. Riadenie - bezpečnosť.
kolesá disk, vyrazený: veľkosť ráfika 127J - 330 (5J — 13); upevnenie pomocou štyroch skrutiek. Rezervné koleso sa zmestí do kufra.
Pneumatiky komorový, radiálny, rozmer 175/70SR13 so statickým polomerom 265 mm alebo 165/80R13 [165SR13] so statickým polomerom 271 mm.
Pozastavenie
Predné odpruženie nezávislé, na priečnych výkyvných ramenách s vinutými pružinami, teleskopickými hydraulickými tlmičmi a stabilizátorom. Pánty nepotrebujú pravidelné mazanie.
Zadné odpruženie - s vinutými pružinami, teleskopickými hydraulickými tlmičmi, štyrmi pozdĺžnymi a jednou priečnou tyčou.
Brzdy
Hydraulický systém bŕzd je dvojokruhový, pozostáva z dvoch nezávislých systémov brzdenia predných a zadných kolies.
Pracovné brzdy. Predné brzdy sú kotúčové brzdy s dvoma protiľahlými hydraulickými valcami a automatickým obnovením vôle. Vo variantnom vyhotovení je možné namontovať brzdové doštičky s alarmom opotrebovania doštičiek.
Zadné brzdy - bubon, so samostrediacimi podložkami, s hydraulickými valcami a automatickým obnovením špecifikovanej vôle. Predné a zadné brzdy sú poháňané nožným pedálom cez podtlakový posilňovač a hlavný brzdový valec s dvoma koaxiálnymi piestami.
Regulátor tlaku v zadnom brzdovom systéme pôsobí v závislosti od zaťaženia zadnej nápravy a znižuje pravdepodobnosť zablokovania zadných kolies pri brzdení a pri zablokovaní prispieva k jeho predstihu na predných kolesách, čím sa znižuje možnosť šmyku. auto. Prevádzkové brzdy sú kombinované s núdzovými.
hydraulická nádrž brzdy so signalizáciou nedostatočnej hladiny brzdovej kvapaliny.
Ručná brzda manuálna, s lankovým pohonom na doštičky zadných kolies pákou umiestnenou na podlahovom tuneli medzi prednými sedadlami.
Elektrické zariadenie
Elektroinštalácia jednovodičový, záporný pól zdrojov je spojený so zemou. Menovité napätie 12V.
Akumulátorová batéria typ 6ST-55A, nabíjajte 2 105 C (55 Ah) pri 20-hodinovom režime vybíjania. Sila prúdu pri zrýchlenom vybíjaní v studenom stave (pri mínus 18°C) 255 A.
Generátor 37.3701 AC, so zabudovaným kremíkovým diódovým usmerňovačom a elektronickým regulátorom napätia. Spätný ráz pri rýchlosti kľukového hriadeľa 5000 min-1 - 55 A.
Vo variantnom prevedení je inštalovaný generátor G-222 so spätným rázom pri 5000 min-1 - 45 A a bez pripojenia kontrolky nabitia batérie.
Rádio «Bylina-207» alebo «Plavba-201» môže byť nainštalovaný na vašu žiadosť v servisnej stanici.
Štartér ST-221, diaľkové ovládanie, s elektromagnetickou aktiváciou a voľnobežkou. Výkon 1,3 kW.
Stierač čelného skla elektrický, s dvoma kefami. Má dva režimy prevádzky - nepretržitý a prerušovaný. Výkon motora 20W.
Motor ohrievača výkon 20W.
spínač zapaľovania zapnite zapaľovanie, naštartujte motor, zapnite vonkajšie osvetlenie a prístroje. Namontované na stĺpiku riadenia, vybavené zariadením proti krádeži.
Zvukové signály - elektrický.
Vonkajšie osvetlenie a svetelná signalizácia: svetlomety obsahujúce: halogénové svetlomety s európskymi asymetrickými stretávacími svetlami a parkovacím svetlom, smerovky s oranžovými sklami; zadné svetlá vrátane: obrysových svetiel a hmlových svetiel s červenými sklami, smerových svetiel s oranžovými sklami, brzdových svetiel s červenými sklami, spätných svetiel s bielymi sklami a reflektorov s červenými sklami; osvetlenie zadnej poznávacej značky s bielymi sklami; bočné smerovky s oranžovými sklami.
Prístrojová doska: rýchlomer s počítadlami vzdialenosti a denných kilometrov, otáčkomer, teplomer chladiacej kvapaliny, palivomer s kontrolkou rezervy paliva, voltmeter, ekonometer, kontrolná jednotka s kontrolkami smerových svetiel, vzduchová klapka karburátora, nabíjanie batérie, obrysové svetlo, diaľkové svetlo, nedostatočný tlak oleja, parkovacia brzda.
Vo variante je v združenom prístroji namiesto ekonometra nainštalovaný indikátor tlaku oleja s výstražnou kontrolkou pre nedostatočný tlak oleja.
Lampy. Miesta inštalácie a typy svietidiel sú uvedené v príloha 2.
Telo
Telo - sedan, nosný typ, štvordverový. Pánty dverí sú vpredu, predné dvere s jedným posuvným sklom, zadné dvere majú jedno sklo pevné, druhé posuvné. Veterné a zadné okná s panoramatickými oknami. Čelné sklo je trojvrstvové, leštené. Chrbtové a bočné sklá sú tvrdené, leštené. Všetky ochranné okuliare. Zadné okno s elektrickým vyhrievaním. Predné sedadlá sú samostatné, nastaviteľné v pozdĺžnom smere, aby sa zabezpečilo pohodlné sedenie pre vodiča a spolujazdca. Operadlá sedadiel sú nastaviteľné. Zadné sedadlo je nehybné.
Vetranie a kúrenie. Vetranie, kúrenie, prefukovanie čelného skla a okien predných dverí sa realizuje vzduchom nasávaným zvonku. Vykurovací systém je súčasťou chladiaceho systému motora. Vzduch je distribuovaný vzduchovými kanálmi umiestnenými pod prístrojovou doskou.
Na zlepšenie cirkulácie vzduchu je nainštalovaný elektrický ventilátor s dvoma režimami prevádzky. Pri okolitej teplote mínus 25°C je priemerná teplota v kabíne so zapnutým kúrením 25°C a v oblasti nôh vodiča a spolujazdca 30°C. Auto má odvetrávanie cez otvory na bočných paneloch zakryté ozdobnými mriežkami.
Vybavenie tela: prístrojová doska, zapaľovač cigariet, popolník na prístrojovej doske, popolníky zadných dverí, odkladacia skrinka, slnečné clony, kúrenie, elektricky ovládané ostrekovače čelného skla, vonkajšie a vnútorné spätné zrkadlá, madlá nad otvormi pravých predných a zadných dverí (vešiaky sú inštalované na madlách nad zadnými dverami), predné a zadné bezpečnostné pásy, policu na lekárničku a drobnosti, držiak na hasiaci prístroj pod sedadlo vodiča, predný a zadný nárazník s gumenými podložkami, predné a zadné ťažné oká, zásterky zadných kolies. Niektoré z vyrábaných áut sú vybavené čističmi a ostrekovačmi svetlometov s elektrickým pohonom.