Systém napájania. Karburátor emulzného typu, dvojkomorový, s klesajúcim prietokom a pneumatickým pohonom na otváranie škrtiacej klapky sekundárnej komory; má vyváženú plavákovú komoru, systém odsávania plynu z kľukovej skrine za škrtiacou klapkou, ekonomizér s pneumatickým pohonom (ekonostat), membránové akceleračné čerpadlo, autonómny systém voľnobehu, ekonomizér s núteným chodom naprázdno a sieťový filter na vstupe paliva. Vzduchový filter s termostatom a vymeniteľnou filtračnou vložkou zo špeciálneho kartónu s predčističom z nylonovej vlny. Membránové palivové čerpadlo so sieťovým filtrom a pákou manuálneho čerpania paliva.
Systém vetrania kľukovej skrine uzavretý typ, s odlučovačom oleja a lapačom plameňa.
Chladiaci systém kvapalina, uzavretý typ, s priesvitnou expanznou nádržou. Termostat s pevnou náplňou je uzavretý v nerozoberateľnom puzdre a je pripojený k systému pomocou hadíc. Elektrický ventilátor je upevnený v plášti chladiča a zapína sa automaticky tepelným spínačom umiestneným v spodnej nádrži chladiča.
Systém zapaľovania akumulátor, menovité napätie 12 V. Rozdeľovač zapaľovania s odstredivým automatom a vákuovým korektorom uhla predstihu zapaľovania, poháňaný pomocným hnacím hriadeľom. Zapaľovacia cievka B-117 alebo B-117A bez dodatočného odporu. Zapaľovacie sviečky A17DV alebo FE65P majú ISO závity M14x1,25-6E, dlhé 19 mm. Počiatočné nastavenie uhla časovania zapaľovania (3-5° pred TDC kompresného zdvihu) - podľa značiek na remenici kľukového hriadeľa a kryte pohonu rozvodového mechanizmu.
Systém výfuku plynu s tromi sériovo usporiadanými tlmičmi, výfukové potrubie vzadu.
Prenos
Spojka — jednokotúčový, suchý, s membránovou prítlačnou pružinou, pohon vypínania spojky — hydraulický.
Prenos - štvorstupňová, so synchronizátormi na všetkých dopredných prevodových stupňoch; radiaca páka je na podlahovom tuneli.
Prevodové pomery:
- prvý prevodový stupeň - 3,67
- druhý prevodový stupeň - 2.10
- tretí prevodový stupeň - 1,36
- štvrtý prevodový stupeň - 1,00
- spätný chod - 3,53
Vo variantnom vyhotovení je možné namontovať päťstupňovú prevodovku s prevodovými pomermi: 3,67; 2,10; 1,36; 1,00; 0,82; 3,53.
Kardanový prevod - dva hriadele so strednou elastickou podporou. Predný pánt - gumený, elastický; dva kardanové kĺby na ihlových ložiskách - na koncoch zadného hriadeľa.
Zadná náprava - tuhý nosník; hlavný prevod - skosený, hypoidný. Prevodový pomer 3,9.
Riadenie a kolesá
Riadenie. Redukcia prevodovky riadenia s globoidnou závitovkou a valčekom na guľôčkových ložiskách. Prevodový pomer 16,4. Lichobežník riadenia je poháňaný ramenom pitmana a strednou tyčou s kyvadlovou pákou k bočným tyčám. Kĺby nevyžadujú pravidelné mazanie. Riadenie je bezpečné proti úrazu.
Kolesá disk, vyrazený: veľkosť ráfika 127J - 330 (5J - 13); zapínanie na štyri skrutky. Rezervné koleso sa zmestí do kufra.
Materiál je zverejnený na webovej stránke VAZbook.ru
Pneumatiky komorové, radiálne, rozmer 175/70SR13 so statickým polomerom 265 mm alebo 165/80R13 [165SR13] so statickým polomerom 271 mm.
Pozastavenie
Predné odpruženie nezávislé, na priečnych výkyvných ramenách s valcovými pružinami, teleskopickými hydraulickými tlmičmi a stabilizátorom. Kĺby nevyžadujú pravidelné mazanie.
Zadné odpruženie — s valcovými pružinami, teleskopickými hydraulickými tlmičmi, štyrmi pozdĺžnymi a jednou priečnou tyčou.
Brzdy
Hydraulický brzdový systém je dvojokruhový, pozostáva z dvoch nezávislých systémov na brzdenie predných a zadných kolies.
Prevádzkové brzdy. Predné brzdy sú kotúčové s dvoma protiľahlými hydraulickými valcami a automatickým obnovením nastavenej vôle. Vo variantnom vyhotovení je možné namontovať brzdové doštičky s indikátorom opotrebovania obloženia.
Zadné brzdy — bubon, so samostrediacimi podložkami, s hydraulickými valcami a automatickou obnovou špecifikovanej medzery. Predné a zadné brzdy sú poháňané nožným pedálom cez podtlakový posilňovač a hlavný brzdový valec s dvoma koaxiálnymi piestami.
Regulátor tlaku v zadnom brzdovom systéme funguje v závislosti od zaťaženia zadnej nápravy a znižuje pravdepodobnosť zablokovania zadných kolies pri brzdení a ak dôjde k zablokovaniu, pomôže tomu zabrániť na predných kolesách, čím sa zníži možnosť šmyku auta. Prevádzkové brzdy sú kombinované s núdzovou brzdou.
Nádrž hydraulického pohonu brzdy s alarmom nízkej hladiny brzdovej kvapaliny.
Parkovacia brzda manuálna, s lankovým pohonom doštičiek zadných kolies pákou umiestnenou na podlahovom tuneli medzi prednými sedadlami.
Elektrické zariadenia
Systém elektrického vedenia jednovodičový, záporný pól zdrojov je spojený so zemou. Menovité napätie 12V.
Batéria typ 6ST-55A, náboj 2·105 Cl (55 Ah) pri 20-hodinovom režime vybíjania. Zrýchlený vybíjací prúd v chladnom stave (pri mínus 18°C) 255 A.
Generátor 37.3701 AC, so zabudovaným kremíkovým diódovým usmerňovačom a elektronickým regulátorom napätia. Spätný prúd pri otáčkach kľukového hriadeľa 5000 min⁻¹ — 55 A.
Vo variantnom prevedení je inštalovaný generátor G-222 so spätným prúdom 5000 min⁻¹ — 45 A a bez pripojenia kontrolky nabitia batérie.
Rádio "Bylina-207" alebo "Kruiz-201" je možné nainštalovať na vašu žiadosť na čerpacej stanici.
Štartér ST-221, diaľkové ovládanie, s elektromagnetickou aktiváciou a voľnobežkou. Výkon 1,3 kW.
Stierač čelného skla elektrický, s dvoma kefami. Má dva prevádzkové režimy: nepretržitý a prerušovaný. Výkon elektromotora 20W.
Elektrický motor ohrievača s výkonom 20W.
Spínač zapaľovania zapnite zapaľovanie, naštartujte motor, zapnite vonkajšie osvetlenie a prístroje. Namontované na stĺpiku riadenia, vybavené zariadením proti krádeži.
Zvukové signály - elektrický.
Vonkajšie osvetlenie a svetelná signalizácia: svetlomety, vrátane: svetlometov s halogénovými žiarovkami, s európskym asymetrickým stretávacím svetlom a s parkovacím svetlom, smerovky s oranžovými sklami; zadné svetlá vrátane: obrysových svetiel a hmlových svetiel s červenými sklami, smerových svetiel s oranžovými sklami, brzdových svetiel s červenými sklami, spätných svetiel s bielymi sklami a reflektorov s červenými sklami; zadné osvetlenie ŠPZ s bielymi difúzormi; bočné smerovky s oranžovými sklami.
Prístrojová doska: rýchlomer s denným a počítadlom kilometrov, otáčkomer, teplomer chladiacej kvapaliny, palivomer s kontrolkou rezervy paliva, voltmeter, merač hospodárnosti, blok kontroliek s kontrolkami smerových svetiel, sýtič karburátora, nabíjanie batérie, obrysové svetlá, diaľkové svetlá, nízky tlak oleja, parkovacia brzda.
Vo variantnom vyhotovení je v združenom prístroji namiesto ekonomického merača nainštalovaný indikátor tlaku oleja s kontrolkou nedostatočného tlaku oleja.
Lampy. Miesta inštalácie a typy svietidiel sú uvedené v dodatok 2.
Telo
Telo — sedan, monokok, štvordverový. Pánty dverí sú umiestnené vpredu. Predné dvere majú jedno posuvné okno, zatiaľ čo zadné dvere majú jedno okno pevné a druhé posuvné. Čelné a zadné okná s panoramatickým sklom. Čelné sklo je trojvrstvové a leštené. Zadné a bočné okná sú temperované a leštené. Všetky sklá sú bezpečnostné. Elektricky vyhrievané zadné okno. Predné sedadlá sú oddelené a pozdĺžne nastaviteľné, aby poskytli pohodlné sedenie pre vodiča a spolujazdca. Operadlá sedadiel sú nastaviteľné v uhle. Zadné sedadlo je nehybné.
Vetranie a kúrenie. Vetranie, kúrenie, dofukovanie čelného skla a okien predných dverí sa realizuje vzduchom nasávaným zvonku. Vykurovací systém je súčasťou chladiaceho systému motora. Vzduch je distribuovaný vzduchovými kanálmi umiestnenými pod prístrojovou doskou.
Na zlepšenie cirkulácie vzduchu je nainštalovaný elektrický ventilátor s dvoma prevádzkovými režimami. Pri okolitej teplote mínus 25°C je priemerná teplota v kabíne s plne zapnutým kúrením 25°C a v priestore pre nohy vodiča a cestujúcich je to 30°C. Auto má odvetrávanie cez otvory na bočných paneloch, zakryté ozdobnými mriežkami.
Vybavenie tela: prístrojová doska, zapaľovač cigariet, popolník na prístrojovej doske, popolníky na zadných dverách, odkladacia skrinka, slnečné clony, kúrenie, elektrické ostrekovanie čelného skla, vonkajšie a vnútorné spätné zrkadlá, madlá nad otvormi pravých predných a zadných dverí (vešiaky sú inštalované na madlách nad zadnými dverami), predné a zadné bezpečnostné pásy, policu na lekárničku a drobnosti, držiak na hasiaci prístroj pod sedadlo vodiča, predný a zadný nárazník s gumenými podložkami, predné a zadné ťažné oká, zásterky zadných kolies. Niektoré vyrobené vozidlá sú vybavené ostrekovačmi svetlometov a čističmi s elektrickým pohonom.