Układ zasilania. Gaźnik emulsyjny, dwukomorowy, z opadającym przepływem i pneumatycznym napędem do otwierania przepustnicy komory wtórnej; ma zrównoważoną komorę pływakową, układ wydechowy skrzyni korbowej dla przepustnicy, ekonomizer z napędem pneumatycznym (ekonostat), membranowa pompa przyspieszenia, niezależny układ biegu jałowego, ekonomizer wymuszonego biegu jałowego, filtr siatkowy na wlocie paliwa. Filtr powietrza z regulatorem temperatury i wymiennym wkładem filtrującym wykonanym ze specjalnej tektury z filtrem wstępnym z wełny nylonowej. Pompa paliwa jest membranowa, z filtrem siatkowym i dźwignią do ręcznego pompowania paliwa.
System wentylacji skrzyni korbowej typ zamknięty, z separatorem oleju i przerywaczem płomienia.
System chłodzenia płynny, zamknięty, z półprzezroczystym zbiornikiem wyrównawczym. Termostat z wypełnieniem stałym zamknięty jest w nierozłącznej obudowie i podłączony jest do układu za pomocą węży. Wentylator elektryczny zamocowany jest w obudowie chłodnicy i włączany jest automatycznie wyłącznikiem termicznym umieszczonym w dolnym zbiorniku chłodnicy.
Sytem zapłonu akumulator, napięcie znamionowe 12 V. Rozdzielacz zapłonu z automatem odśrodkowym i podciśnieniowym korektorem kąta wyprzedzenia zapłonu napędzany jest z pomocniczego wału napędowego. Cewka zapłonowa B-117 lub B-117A bez dodatkowej rezystancji. Świece zapłonowe A17DV lub FE65P mają gwint ISO M14x1,25-6E o długości 19 mm. Wstępne ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu (Skok sprężania 3-5°do TDC) - zgodnie z oznaczeniami na kole pasowym wału korbowego i pokrywie rozrządu.
System uwalniania gazu z trzema tłumikami w szeregu, tylna rura wydechowa.
Przenoszenie
Sprzęgło - jednotarczowy, suchy, ze sprężyną dociskową membranową, napęd zwalniający sprzęgło - hydrauliczny.
Przenoszenie - czterobiegowa, z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu; dźwignia zmiany biegów znajduje się w tunelu podłogowym.
Przełożenia:
- pierwszy bieg - 3,67
- drugi bieg - 2.10
- trzeci bieg - 1,36
- czwarty bieg - 1,00
- rewers - 3,53
W wersji wariantowej można zamontować pięciobiegową skrzynię biegów o przełożeniach odpowiednio: 3,67; 2.10; 1,36; 1,00; 0,82; 3.53.
przekładnia kardana - dwa wałki z pośrednim elastycznym wspornikiem. Zawias przedni - gumowy, elastyczny; dwa przeguby kardana na łożyskach igiełkowych - na końcach tylnego wału.
tylna oś - sztywna belka; główny bieg - skośny, hipoidalny. Przełożenie 3.9.
Kierownica i koła
Sterowniczy. Przekładnia kierownicza z globoidalnym ślimakiem i rolką na łożyskach kulkowych. Przełożenie 16,4. Trapezowy układ kierowniczy - napędzany dwójnogiem i średnim ciągiem za pomocą dźwigni wahadła do bocznych drążków. Zawiasy nie wymagają okresowego smarowania. Układ kierowniczy - bezpieczeństwo.
koła tarcza, tłoczona: rozmiar felgi 127J - 330 (5J — 13); mocowanie za pomocą czterech śrub. Koło zapasowe mieści się w bagażniku.
Opony komorowe, radialne, rozmiar 175/70SR13 o promieniu statycznym 265 mm lub 165/80R13 [165SR13] o promieniu statycznym 271 mm.
Zawieszenie
Przednie zawieszenie niezależny, na poprzecznych wahaczach ze sprężynami śrubowymi, teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi i stabilizatorem. Zawiasy nie wymagają okresowego smarowania.
Tylne zawieszenie - ze sprężynami śrubowymi, teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi, czterema drążkami wzdłużnymi i jednym poprzecznym.
Hamulce
Hydrauliczny układ hamulcowy jest dwuobwodowy, składający się z dwóch niezależnych układów do hamowania przedniego i tylnego koła.
Działające hamulce. Hamulce przednie to hamulce tarczowe z dwoma przeciwległymi cylindrami hydraulicznymi i automatycznym przywracaniem luzu. W wariancie istnieje możliwość zamontowania klocków hamulcowych z alarmem zużycia klocków.
Hamulce tylne - bęben z podkładkami samocentrującymi, z siłownikami hydraulicznymi i automatycznym przywracaniem zadanego luzu. Hamulce przednie i tylne są napędzane pedałem przez wzmacniacz podciśnienia i główny cylinder hamulcowy z dwoma współosiowymi tłokami.
Regulator ciśnienia w tylnym układzie hamulcowym działa w zależności od obciążenia tylnej osi i zmniejsza prawdopodobieństwo zablokowania tylnych kół podczas hamowania, a w przypadku zablokowania przyczynia się do jego wyprzedzenia na przednich kołach, co zmniejsza możliwość poślizgu samochód. Hamulce główne są połączone z hamulcami awaryjnymi.
zbiornik hydrauliczny hamulce z sygnalizacją niedostatecznego poziomu płynu hamulcowego.
Hamulec postojowy ręczny, z napędem linkowym na klocki tylnego koła z dźwigni znajdującej się na tunelu podłogowym między przednimi siedzeniami.
Sprzęt elektryczny
System okablowania jednoprzewodowy, biegun ujemny źródeł jest podłączony do masy. Napięcie znamionowe 12V.
Akumulator typ 6ST-55A, ładunek 2 105 C (55 Ah) w 20-godzinnym trybie rozładowania. Natężenie prądu podczas przyspieszonego rozładowania w stanie zimnym (przy minus 18°C) 255A.
Generator 37.3701 AC, z wbudowanym prostownikiem diodowym i elektronicznym regulatorem napięcia. Prąd odrzutu przy prędkości wału korbowego 5000 min-1 - 55 A.
W wariancie instaluje się generator G-222 o prądzie odrzutu 5000 min-1 - 45 A i bez podłączenia lampki kontrolnej ładowania akumulatora.
Radio «Bylina-207» Lub «Rejs-201» można zamontować na Państwa życzenie w stacji paliw.
Rozrusznik ST-221, pilot zdalnego sterowania, z aktywacją elektromagnetyczną i wolnobiegiem. Moc 1,3 kW.
wycieraczka przedniej szyby elektryczny, z dwiema szczotkami. Posiada dwa tryby pracy - ciągły i przerywany. Moc silnika 20 W.
Silnik nagrzewnicy moc 20 W.
stacyjka aby włączyć zapłon, uruchomić silnik, włączyć oświetlenie zewnętrzne i przyrządy. Montowany na kolumnie kierownicy, wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą.
Sygnały dźwiękowe - elektryczne.
Oświetlenie zewnętrzne i sygnalizacja świetlna: reflektory składające się z: reflektorów halogenowych z europejskimi asymetrycznymi światłami mijania i światłami postojowymi, kierunkowskazów z pomarańczowymi soczewkami; światła tylne, w tym: światła pozycyjne i przeciwmgielne z soczewkami czerwonymi, kierunkowskazy z soczewkami pomarańczowymi, światła hamowania z soczewkami czerwonymi, światła cofania z soczewkami białymi oraz światła odblaskowe z soczewkami czerwonymi; oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej z białymi soczewkami; boczne kierunkowskazy z pomarańczowymi soczewkami.
Zestaw wskaźników: prędkościomierz z licznikiem przebiegu i dziennego przebiegu, obrotomierz, wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, wskaźnik poziomu paliwa z kontrolką rezerwy paliwa, woltomierz, ekonometr, zespół lampek kontrolnych z lampkami kontrolnymi kierunkowskazów, amortyzator powietrza gaźnika, ładowanie akumulatora, światło pozycyjne, światło drogowe, niewystarczające ciśnienie oleju, hamulec postojowy.
W wariancie w zestawie wskaźników zamiast ekonometru montowany jest wskaźnik ciśnienia oleju wraz z lampką ostrzegawczą o niedostatecznym ciśnieniu oleju.
Lampy. Miejsca montażu i rodzaje lamp określone są w załącznik 2.
Ciało
Ciało - sedan, typ nośny, czterodrzwiowy. Zawiasy drzwi znajdują się z przodu, Drzwi przednie z jedną szybą przesuwną, drzwi tylne z jedną szybą stałą, druga przesuwna. Szyby przednie i tylne z panoramicznymi szybami. Szyba jest trójwarstwowa, polerowana. Tył i boczne szkła hartowane, polerowane. Wszystkie okulary ochronne. Szyba tylna z ogrzewaniem elektrycznym. Przednie siedzenia są oddzielne, regulowane w kierunku wzdłużnym, aby zapewnić wygodne dopasowanie dla kierowcy i pasażera. Oparcia siedzeń mają regulację nachylenia. Tylne siedzenie jest nieruchome.
Wentylacja i ogrzewanie. Wentylacja, ogrzewanie, nadmuch na przednią szybę i szyby drzwi przednich realizowane jest powietrzem zasysanym z zewnątrz. Układ ogrzewania wchodzi w skład układu chłodzenia silnika. Powietrze jest rozprowadzane kanałami powietrznymi umieszczonymi pod tablicą rozdzielczą.
Aby poprawić cyrkulację powietrza, zainstalowany jest wentylator elektryczny z dwoma trybami pracy. Przy temperaturze otoczenia minus 25°C średnia temperatura w kabinie przy włączonym ogrzewaniu wynosi 25°C, a w okolicy stóp kierowcy i pasażerów 30°C. Samochód posiada wentylację wywiewną poprzez otwory w bocznych panelach osłoniętych ozdobnymi kratkami.
Wyposażenie korpusu: tablica przyrządów, zapalniczka, popielniczka w desce rozdzielczej, popielniczki w tylnych drzwiach, schowek na rękawiczki, osłony przeciwsłoneczne, ogrzewanie, elektrycznie sterowany spryskiwacz przedniej szyby, lusterka zewnętrzne i wewnętrzne, poręcze nad otworami prawych przednich i tylnych drzwi (wieszaki są montowane na poręczach nad tylnymi drzwiami), pasy bezpieczeństwa przód i tył, półka na apteczkę i drobne przedmioty, uchwyt na gaśnicę pod fotelem kierowcy, zderzaki przednie i tylne z gumowymi nakładkami, zaczepy holownicze przednie i tylne, fartuchy tylnych kół. Część produkowanych samochodów wyposażona jest w czyściki i spryskiwacze reflektorów z napędem elektrycznym.