Систем напајања. Карбуратор емулзионог типа, двокоморни, са падајућим протоком и пнеуматским погоном за отварање пригушног вентила секундарне коморе; има балансирану пливајућу комору, систем за екстракцију гаса из картера иза пригушне заклопке, економајзер са пнеуматским погоном (еконостат), мембранску акцелераторску пумпу, аутономни систем у празном ходу, економајзер принудног празног хода и мрежасти филтер на улазу горива. Филтер за ваздух са термостатом и заменљивим филтерским елементом од специјалног картона са предчистачем од најлонске вуне. Мембранска пумпа за гориво са мрежастим филтером и ручицом за ручно пумпање горива.
Систем вентилације картера затвореног типа, са сепаратором уља и одводником пламена.
Систем за хлађење течност, затвореног типа, са провидним експанзионим резервоаром. Термостат са чврстим пунилом је затворен у нерастављивом кућишту и повезан је са системом преко црева. Електрични вентилатор је фиксиран у кућишту радијатора и аутоматски се укључује преко термалног прекидача који се налази у доњем резервоару радијатора.
Систем паљења батерија, номинални напон 12 В. Разводник паљења са центрифугалним аутоматским и вакуумским коректором угла унапредјења паљења, покретан од помоћног погонског вратила. Завојница за паљење Б-117 или Б-117А без додатног отпора. Свећице А17ДВ или FE65P, имају ИСО М навоје14x1,25—6Е, дужине 19 мм. Почетно подешавање угла времена паљења (3-5° пре ТДЦ такта компресије) - према ознакама на ременици радилице и поклопцу погона разводног механизма.
Издувни систем гаса са три пригушивача распоређена у серију, издувна цев позади.
Преношење
Квачило — једнодисковни, суви, са мембранском опругом за притисак, погон за отпуштање квачила — хидраулични.
Преношење - четворостепени, са синхронизаторима на свим брзинама напред; ручица мењача је на поду тунела.
Преносни односи:
- прва брзина - 3,67
- друга брзина - 2.10
- трећа брзина - 1,36
- четврта брзина - 1.00
- реверс - 3,53
У варијантној верзији може се уградити петостепени мењач са преносним односима од: 3,67; 2,10; 1,36; 1,00; 0,82; 3,53.
Кардански пренос - две осовине са средњим еластичним ослонцем. Предња шарка - гума, еластична; два карданска зглоба на игличастим лежајевима - на крајевима задње осовине.
Задња осовина - крута греда; главни зупчаник - конусни, хипоидни. Преносни однос 3.9.
Управљач и точкови
Управљање. Редуктор управљача са глобоидним пузом и ваљком на кугличним лежајевима. Преносни однос 16,4. Управљачки трапез се покреће питман руком и средњом шипком са полугом клатна на бочне шипке. Зглобови не захтевају периодично подмазивање. Управљач је безбедан од повреда.
Точкови диск, утиснут: величина обода 127J — 330 (5J — 13); причвршћивање са четири вијка. Резервни точак стаје у пртљажник.
Гуме комора, радијална, величина 175/70SR13 са статичким радијусом од 265 мм или 165/80R13 [165SR13] са статичким радијусом од 271 мм.
Суспензија
Предње вешање независни, на попречним закретним краковима са цилиндричним опругама, телескопским хидрауличним амортизерима и стабилизатором. Зглобови не захтевају периодично подмазивање.
Задње вешање — са цилиндричним опругама, телескопским хидрауличним амортизерима, четири уздужне и једном попречном шипком.
Кочнице
Хидраулички кочиони систем је двокружни, састоји се од два независна система за кочење предњих и задњих точкова.
Радне кочнице. Предње кочнице су диск кочнице са два супротна хидраулична цилиндра и аутоматским враћањем подешеног зазора. У варијантној верзији могу се уградити кочионе плочице са индикатором истрошености облоге.
Задње кочнице — бубањ, са самоцентрирајућим јастучићима, са хидрауличним цилиндрима и аутоматским обнављањем наведеног зазора. Предње и задње кочнице се покрећу ножном педалом преко вакуумског појачивача и главног кочионог цилиндра са два коаксијална клипа.
Регулатор притиска у задњем кочионом систему ради у зависности од оптерећења на задњој осовини и смањује вероватноћу блокирања задњих точкова при кочењу, а уколико дође до блокирања помаже да се то спречи на предњим точковима, чиме се смањује могућност проклизавања аутомобила. Радне кочнице су комбиноване са кочницом за случај нужде.
Хидраулични погонски резервоар кочнице са алармом за низак ниво кочионе течности.
Паркирна кочница ручни, са кабловским погоном на задње точкове са полуге која се налази на подном тунелу између предњих седишта.
Електрична опрема
Систем електричних инсталација једножични, негативни пол извора је повезан са земљом. Називни напон 12В.
Пуњива батерија тип 6СТ-55А, пуњење 2·105 Цл (55 Ах) у 20-часовном режиму пражњења. Струја убрзаног пражњења у хладном стању (на минус 18°Ц) 255 А.
Генератор 37.3701 АЦ, са уграђеним силиконским диодним исправљачем и електронским регулатором напона. Повратна струја при брзини радилице од 5000 мин⁻¹ — 55 А.
У варијантној верзији уграђен је генератор Г-222 са повратном струјом на 5000 мин⁻¹ — 45 А и без повезивања лампице индикатора напуњености батерије.
Радио "Билина-207" или "Круиз-201" могу се инсталирати на ваш захтев у сервисној станици.
Стартер СТ-221, даљински управљач, са електромагнетним активирањем и квачилом слободног хода. Снага 1,3 кВ.
Брисачи ветробрана електрични, са две четке. Има два режима рада: континуирани и повремени. Снага електромотора 20 В.
Електрични мотор за грејање са снагом од 20 В.
Прекидач за паљење да укључите паљење, покрените мотор, укључите спољно осветљење и инструменте. Постављен на стуб управљача, опремљен уређајем против крађе.
Звучни сигнали - електрични.
Спољна расвета и светлосна сигнализација: фарови, укључујући: фарове са халогеним лампама, са европским асиметричним кратким светлом и са паркинг светлом, показиваче правца са наранџастим сочивима; задња светла, укључујући: бочна светла и светла за маглу са црвеним сочивима, показиваче правца са наранџастим сочивима, кочиона светла са црвеним сочивима, светла за вожњу уназад са белим сочивима и рефлекторе са црвеним сочивима; задња светла регистарских таблица са белим дифузорима; бочни показивачи правца са наранџастим сочивима.
Инструмент табла: брзиномјер са бројачем пута и бројачем километара, тахометар, мерач температуре расхладне течности, мерач горива са индикаторском лампицом резерве горива, волтметар, економ мерач, блок индикатора са показивачима правца, пригушница карбуратора, пуњење батерије, бочна светла, дуга светла, низак притисак уља, паркирна кочница.
У варијантној верзији, уместо економ мерача у инструмент табли је уграђен индикатор притиска уља са лампицом упозорења за недовољан притисак уља.
Лампс. Наведене су локације уградње и типови лампи додатак 2.
Тело
Тело — лимузина, тип монокок, са четворо врата. Шарке за врата се налазе на предњој страни. Предња врата имају један клизни прозор, док задња врата имају један фиксни прозор, а други клизни прозор. Ветробран и задњи прозори са панорамским стаклом. Предње стакло је трослојно и полирано. Задњи и бочни прозори су каљени и полирани. Сво стакло је сигурносно стакло. Електрично грејање задњег стакла. Предња седишта су одвојена и подесива уздужно како би обезбедила удобно седење за возача и сувозача. Наслони седишта су подесиви у углу. Задње седиште мирује.
Вентилација и грејање. Вентилација, грејање, издувавање шофершајбне и прозора на предњим вратима врши се ваздухом који се усисава споља. Систем грејања је укључен у систем хлађења мотора. Ваздух се дистрибуира кроз ваздушне канале који се налазе испод инструмент табле.
Да би се побољшала циркулација ваздуха, уграђен је електрични вентилатор са два режима рада. На температури околине од минус 25°Ц, просечна температура у кабини са потпуно укљученим грејањем је 25°Ц, а у простору за ноге возача и сувозача 30°C. Аутомобил има издувну вентилацију кроз отворе на бочним плочама, прекривене украсним решеткама.
Опрема каросерије: инструмент табла, упаљач, пепељара на инструмент табли, пепељаре на задњим вратима, касета за рукавице, штитници од сунца, грејач, електрични перач ветробрана, спољни и унутрашњи ретровизори, ручке изнад отвора десних предњих и задњих врата (вешалице су постављене на ручкама изнад задњих врата), предњи и задњи део за монтажу на држач, противпожарно седиште и пр. с седиште, предњи и задњи браници са гуменим јастучићима, предње и задње ушице за вучу, поклопци задњих точкова. Нека од произведених возила опремљена су перачима фарова и чистачима са електричним погоном.