Мал. 177. Обігрівач: 1 - кришка притоку повітря; 2 - прокладка кришки повітроприпливу; 3 - прокладання радіатора; 4 - кожух радіатора; 5 - напрямний кожух вентилятора; 6 - кожух вентилятора; 7 - кронштейн кріплення кожуха вентилятора; 8 - повітророзподільна кришка; 9 - притискна скоба кріплення кожуха вентилятора; 10 - додатковий резистор; 11 - захисний кожух обігрівача; 12 - радіатор; 13 - труба, що підводить; 14 - край; 15 - алюмінієвий радіатор (варіантного виконання); 16 - відвідна труба; 17 - крильчатка вентилятора; 18 - електродвигун; 19 - подушка електродвигуна; 20 - пружинна скоба кріплення електродвигуна.
Пластмасовий кожух 4 радіатора кріпиться на чотири шпильки до підсилювача щитка передка під коробкою притоку повітря, доступ до якого можливий під панеллю приладів. Кожух радіатора з коробкою припливу повітря герметизуються ущільнювальною гумовою прокладкою. У кожух радіатора встановлюється радіатор 12 і герметизується гумовою прокладкою 3. Радіатор складається з двох рядів трубок, пластин, що охолоджують, і двох бачків. Правий бачок радіатора поділено перегородкою на дві порожнини. До бачка кріпляться труба, що відводить, і кран 14 з підвідною трубою 13. Кінці труб виходять в моторний відсік через щиток передка і з'єднуються шлангами з системою охолодження. Вихід труб у моторний відсік герметизується гумовим ущільнювачем.
Повітря, що пройшло через радіатор обігрівача, надходить через напрямний кожух 5 кожух 6 вентилятора. У центрі пластмасового напрямного кожуха пружинними скобами 20 кріпиться електровентилятор. На лівій стінці кожуха 6 вентилятора з внутрішньої сторони знаходиться додатковий резистор 10 (резистор). Підключення або відключення з ланцюга живлення електровентилятора трипозиційним перемикачем забезпечує малу або велику швидкість крильчатки 17 вентилятора.
Управління обігрівачем здійснюється перемикачем електровентилятора, поворотними дефлекторами та двома рукоятками 13 (Мал. 178) управління краном та кришкою повітропритоку. Нижня рукоятка управління краном з'єднується гнучкою тягою 6 з важелем крана і регулює кількість охолоджувальної рідини, що надходить у радіатор обігрівача. Верхня рукоятка з'єднується гнучкою тягою / з важелем кришки притоку повітря, що регулює надходження повітря в обігрівач. Для полегшення запам'ятовування положення рукояток керування на панелі приладів зліва є символи у вигляді трикутників, вершини яких вказують, що кришка притоку повітря і кран закриті.
Мал. 178. Привід управління обігрівача: 1 - гнучка тяга управління кришкою притоку повітря; 2, 5 і 7 - притискні скоби; 3 і 8 - оболонки гнучких тяг; 4 - кронштейн кріплення оболонки тяги; 6 - гнучка тяга управління краном; 9 - пружинна гайка кріплення кронштейна важелів управління; 10 - гвинт кріплення; 11 - кронштейн важелів управління; 12 - важелі управління обігрівачем; 13 - рукоятки важелів управління.
Багато деталей та вузлів обігрівача взаємозамінні з деталями автомобілів ВАЗ-2101, ВАЗ-2105 і ВАЗ-2106. Взаємозамінні з деталями ВАЗ-2101 кожух радіатора з кришкою припливу повітря, кожух вентилятора з повітророзподільною кришкою, кран з трубою, що підводить і відводить, електровентилятор у зборі з деталями кріплення, важелі управління з кронштейном у зборі. З деталями ВАЗ-2105 взаємозамінні радіатор нагрівника в зборі з трубами, резистор; з деталями ВАЗ-2106 взаємозамінні дефлектори у зборі з трубами.
Забороняється вмикати електровентилятор при закритій кришці повітропритоку та відкритому крані обігрівача.