Проверка работоспособности регулятора давления

Для проверки устанавливают автомобиль на подъемник или осмотровую канаву и очищают регулятор давления и защитный чехол от грязи. Осторожно снимают защитный чехол с регулятора давления, удаляют остатки смазки и очищают соединение торсион — поршень.

Нажимают на педаль тормоза с усилием 70—80 кгс и одновременно наблюдают за выступающей частью поршня регулятора давления. Если поршень перемещается относительно корпуса регулятора давления на 0,5—0,9 мм, закручивая при этом торсионный рычаг, то регулятор давления работоспособен. Продолжают 2—3 раза нажимать на педаль, чтобы полностью убедиться в работоспособности регулятора давления. Если поршень при нажатии на педаль остается неподвижным, что указывает на коррозию между поршнем и корпусом 4 (см. рис. 140), регулятор давления заменяют новым.

Убедившись в работоспособности регулятора давления и в отсутствии течи жидкости между поршнем и корпусом регулятора, наносят слой смазки ДТ-1 на ось и выступающую часть поршня и, заложив 5—6 г этой смазки в резиновый чехол, устанавливают его на место.