
- 1 - Ключ за външно осветление.
- 2 — индикатор за недостатъчно налягане на маслото в системата за смазване на двигателя.
- 3 — индикатор за температурата на течността в охладителната система на двигателя. Когато стрелката се премести в червената зона на скалата, това показва, че двигателят прегрява.
- 4 — индикатор за зареждане на батерията.
- 5 — алармен блок.
- 6 — скоростомер.
- 7 — суматор на изминатото разстояние.
- 8 — ключ за отопление на задното стъкло.
- 9 — щепсели за винтове за закрепване на арматурното табло.
- 10 — трипозиционен ключ за електрическия вентилатор на нагревателя.
- 11 — индикатор за дълги светлини.
- 12 — превключвател на пътепоказателя.
- 13 — индикатор за паркиране.
- 14 — волтметър. При включено запалване и неработещ двигател волтметърът показва напрежението на клемите на акумулатора, а при работещ двигател показва напрежението, произведено от генератора. Когато двигателят работи, стрелката на инструмента в червената зона на скалата показва разредена батерия поради слабо напрежение на ремъка на вентилатора или дефектен генератор, а в бялата зона на скалата показва нестабилен режим на зареждане-разреждане. Стрелката на инструмента в зелената зона показва нормално напрежение, а преходът й към червената зона в края на скалата показва презареждане на батерията поради неизправност на генератора.
- 15 — инструментална група.
- 16 — индикатор за нивото на горивото.
- 17 — индикатор за резерва на гориво.
- 18 — ключ за задни фарове за мъгла.
Във вариантна версия автомобилът може да бъде оборудван с арматурно табло, показано на фиг. 20.

- 1 — лост за превключване на чистачките и фаровете.
- 2 — превключвател за звуков сигнал.
- 3 — лост за превключване на пътепоказателите.
- 4 — лост за превключване на фаровете.
- 5 - странични дюзи на вентилационната и отоплителна система на купето.
- 6 — коректор на фаровете (виж поз. 8, фиг. 18).
- 7 — задвижващ лост за заключване на капака на двигателя.
- 9 — ключ за запалване.
- 10 — превключвател за предупреждение за опасност (виж поз. 13, фиг. 18).
- 11 — педал на съединителя.
- 12 — педал на спирачката.
- 13 — лост на капака на нагревателя.
- 14 — превключвател за осветление на инструмента (виж поз. 6, фиг. 18).
- 15 — педал на газта.
- 16 — гнездо за инсталиране на радиооборудване. Инсталирането на радио оборудване трябва да се извършва само на сертифицирани PTO със задължителна бележка в сервизната книжка.
- 17 — панел на ключовия ключ. В зависимост от модела на автомобила се монтират следните превключватели: Ключ за превключване на външното осветление; ключ за размразяване на задното стъкло; ключ за превключване на електрически вентилатор на нагревателя; бутон за превключване на задните фарове за мъгла.
- 18 — лост на ръчната спирачка (виж поз. 18, фиг. 18).
- 19 — напомняне за предпазен колан*.
- 20 — резервна аларма*. На превозно средство, оборудвано с впръскване на гориво, индикаторът "Check Engine" е свързан.
- 21 — лост за смяна на скоростите.
- 22 - часа. Чрез завъртане на удължената или вдлъбната дръжка за превод (в зависимост от вида на часовника) часовниците се превключват.
- 23 — запалка (виж поз. 19, фиг. 18).
- 24 — индикатор за отопление на задното стъкло.
- 25 — индикатор за нивото на спирачната течност в резервоара на хидравличната спирачка.
- 26 - пепелник.
- 27 - кутия за съхранение.
- 28 - рафт за съхранение.
- 29 — горна вложка.
- 30 — дръжка за управление на въздушната клапа на карбуратора (виж поз. 15, фиг. 18).
- 31 - щепсел.
- 32 — блок за управление на вентилационни и отоплителни системи.
- 33 — централни дюзи на вентилационната и отоплителна система на купето.
- 34 — превключвател на електрическия вентилатор на нагревателя. На комби е монтиран превключвател за чистачки и миене на задното стъкло.
- 35 - инструментална група.
- 36 — дръжка за нулиране на брояча на изминатия път. Отчитанията се нулират обратно на часовниковата стрелка при спряло превозно средство.
* Инсталиран на някои превозни средства, оборудвани с тази система, на други е монтиран щепсел.
