Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
За да извършите операцията, ще ви трябва:
- "балонен" или гаечен ключ с 19 мм;
- жак;
- клинове за колела;
- жак тампон (ако колата е на рохкава почва).
Премахване
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Поставете подложните клинове под колелото, което е диагонално срещу това, което подменяте.
3. Със стандартен "балонен" ключ (или край) разхлабете четирите монтажни болта на колелата.
4. Инсталирайте лоста за повдигане на крика в гнездото на скобата, разположено под дъното на каросерията, и завъртете дръжката на крика по посока на часовниковата стрелка, докато колелото се повдигне над повърхността на пътя.
Внимание! Ако колата е на рохкава земя, поставете опора под крика (например дъска с подходящ размер).
5. Развийте болтовете за закрепване на колелото, свалете го и преместете декоративната капачка към колелото, което се монтира.
Монтиране
1. Поставете резервното колело и затегнете монтажните му болтове на ръка. С помощта на балонен ключ затегнете болтовете равномерно, на кръст, като държите колелото да не се върти.
2. Спуснете колата, свалете крика и накрая затегнете болтовете за закрепване на колелата напречно до въртящ момент от 58,8-72,0 Nm.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: VAZBOOK.ru
3. Проверете налягането на въздуха в гумата и, ако е необходимо, го доведете до нормата (вижте "Гуми - проверка на налягането").
4. Поставете отстраненото колело на мястото на резервното колело и го закрепете.
5. Поставяме крика, клиновете и гаечния ключ в багажното отделение.