Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора (вижте "Батерия - Сваляне и Монтаж").
3. Отстранете панела на радиото (вижте "Радио табло - премахване и монтиране").
4. Натискайки лоста, поставете отвертка в отвора на заключващата втулка и, премествайки я надолу, извадете заключващата втулка от кухината на пръта. Изваждаме пръта от лоста.
5. С помощта на пинсети отстранете еластичната гумена втулка на амортисьора на лоста от пръта на лоста.
6. С помощта на две отвертки разхлабете венчелистчетата на дистанционната втулка на амортисьора и ги извадете от жлеба на лоста.
7. Отстранете дистанционната втулка на амортисьора, долната гума A и заключващите B втулки от лоста.
8. Като преместите облицовката на пода, използвайте отвертка Phillips, за да развиете четирите винта, закрепващи капака, който покрива отвора в пода на тялото.
9. Отстранете капака от лоста заедно с дунапреновото уплътнение.
10. Отстранете изпускателната тръба (вижте "Всмукателна тръба - премахване и монтиране").
11. Изключете стартера от корпуса на съединителя и го преместете напред (вижте "Стартер - премахване и монтиране").
12. Изключете кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход (вижте "Ключ за светлини за заден ход - проверка и смяна").
13. Отстранете карданния вал (вижте "Карданно предаване - премахване и монтиране").
14. Изключете напречната греда на задната опора на силовия блок от тялото (вижте "Карданна трансмисия - премахване и монтиране").
15. Изключете гъвкавия вал от задвижването на скоростомера (вижте "Задвижване на скоростомера - Смяна").
16. Изключете хидравличния цилиндър за освобождаване на съединителя от корпуса на скоростната кутия, без да изключвате маркуча от него (вижте "Подчинен цилиндър на хидравлично задвижване на съединителя - премахване и монтиране").
17. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете (на автомобили от ранното производство четири) монтажен болт на капака на корпуса на съединителя.
18. Инсталирайте надеждна опора под скоростната кутия. С помощта на гаечен ключ 19 мм с удължител и карданна връзка развийте четирите монтажни болта.
19. Поставете отвертка в пролуката между корпуса на съединителя и цилиндровия блок, натиснете корпуса на съединителя от блока и извадете корпуса от водещите втулки.
20. Чрез преместване на скоростната кутия назад премахваме първичния вал от главината на задвижвания диск на съединителя и едновременно с това от вътрешния пръстен на лагера, разположен в края на коляновия вал. След като освободим вала, премахваме скоростната кутия.
Внимание! Не е разрешено да се поддържа скоростната кутия с края на входящия вал върху упорния фланец на коша на съединителя.
Монтиране
1. Преди монтажа почистете шлицовия край на първичния вал и нанесете върху него тънък слой грес SHRUS-4.
2. Монтажът на всички свалени части се извършва в обратен ред.