Няспраўнасці гукавога сігналу (ВАЗ-2101)

Гукавы сігнал, хоць ён і не мае зараз былога права голасу, усё ж вельмі неабходны ў складаных дарожных і асабліва крытычных сітуацыях. У сувязі з тым, што гукавым сігналам можна доўга не карыстацца, не заўважаеш, калі і чаму ён перастаў наогул падаваць гук ці стаў выдаваць слабы гук. Можна сабе ўявіць стан кіроўцы, калі ў патрэбны момант гукавы сігнал апыняецца нямым. У выніку якіх прычын такое здараецца? Перагарэў засцерагальнік, не дзейнічае ці заядае выключальнік і, нарэшце, сапсаваны сам сігнал.

На ўсіх мадэлях аўтамабіляў ВАЗ, акрамя аўтамабіля ВАЗ-2105, ланцуг гукавых сігналаў абараняе засцерагальнік №1 (16А). Калі засцерагальнік перагарэў, трэба вызначыць прычыну. Варта праверыць некалькі ланцугоў, бо засцерагальнік №1 "абслугоўвае" таксама плафоны ўнутранага асвятлення кузава, штэпсельную разетку, прыпальвальнік, лямпы стоп-сігналу, ліхтары сігналізацыі адчыненых перадпакояў дзвярэй і гадзін (два апошнія ланцугі — для мадэляў аўтамабіляў ВАЗ-2103 і ВАЗ-2106). Прасцей ідзе справу з аўтамабілем ВАЗ-2105. Засцерагальнік №7 (16А) абараняе толькі ланцуг гукавых сігналаў.

Для выяўлення няспраўнасці трэба праверыць надзейнасць злучэння правадоў, стан кантактаў выключальніка. Пры неабходнасці кантакты трэба зачысціць.

"Голас" гукавога сігналу рэгулююць шрубай 5 (мал. 72). Вінт круцяць у той ці іншы бок датуль, пакуль тон сігналу не стане чыстым. Здараецца, што рэгуляваннем дамагчыся звычайнай сілы і чысціні гучання не атрымоўваецца і тады гукавы сігнал здымаюць, разбіраюць і зачышчаюць кантакты 2 і 3.





Пры зборцы ў абавязковым парадку варта ўсталяваць ранейшую пракладку паміж мембранай 1 і корпусам 4 сігналу, каб не парушыць зазор 1,15±0,05 мм паміж стрыжнем 6 і якарам 7.

(Інфармацыя апублікавана на сайце: VazBook.ru)