Умець знаходзіць чыннік няспраўнасці прыбораў асвятлення і сігналізацыі павінен кожны, хто актыўна эксплуатуе аўтамабіль, каб не апынуцца ў становішчы, калі сам не бачыш, куды едзеш, і яшчэ горш калі цябе ніхто не бачыць. Трэба заўсёды мець набор лямпаў, лямпачак і засцерагальнікаў і ўмець замяніць якія адмовілі ў працы.
Асноўнай прычынай адмовы ў працы любога з пералічаных вышэй прыбораў асвятлення і сігналізацыі з'яўляецца парушэнне кантактаў паміж лямпай і патронам, штэкерамі і клемамі. Здараюцца абрывы правадоў, але для гэтага павінны быць адмысловыя акалічнасці, напрыклад, судотык правадоў з металічнымі прадметамі, дэталямі, мелымі вострыя беражкі, і т. п.
Бо аб гэтых няспраўнасцях павінны ведаць усё, спынімся на іх некалькі падрабязней.
Фары
- а) гараць слаба пры непрацуючым або які працуе на малой частаце кручэння каленчатага вала рухавіка. На гэтых рэжымах адзінай крыніцай сілкавання для любога спажыўца, уключаючы фары, служыць акумулятарная батарэя. У ёй і трэба шукаць прычыну. Праверка пакажа, што батарэя разраджана і мае патрэбу ў тэрміновай дапамозе;
- б) гараць слаба на ўсіх рэжымах працы рухавіка. Каб выявіць прычыну, зручней за ўсё скарыстацца схемай. Калі гэта левая фара, тое рухацца трэба ад яе, а па шляху правяраць усе штэкерныя злучэнні, кантакт самай фары з масай. Вялікае падзенне напругі ў ланцугі сілкавання лямпаў можа быць вынікам дрэннага кантакту, т. е. няшчыльнага злучэння, наяўнасці карозіі і вокіслаў. Зачысткай кантактаў і ўшчыльненнем злучэнняў дэфект будзе ліквідаваны.
Выключэнне складае той выпадак, калі ў паражніну фары пападае вада. Адбываецца заўчаснае старэнне рэфлектара. Ён цямнее і святло фары становіцца цьмяным. Такую фару або яе аптычны элемент мяняюць.
На аўтамабілях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011 гэтую аперацыю выконваюць у наступным парадку: адвёрткай выварочваюць шрубу мацавання абліцавальнага абадка; здымаюць гэты абадок, выводзячы яго з зачаплення з кранштэйнам; затым саслабляюць шрубы мацавання ўсталявальнага абадка, паварочваюць яго супраць гадзіннікавай стрэлкі і здымаюць яго разам з аптычным элементам.
На аўтамабілях ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 і ВАЗ-2121 спачатку выварочваюць шрубы мацавання рамкі ці дэкаратыўнага абліцоўвання, рамку ці абліцоўванне здымаюць, саслабляюць шрубы мацавання абадка аптычнага элемента фары, паварочваюць абадок супраць гадзіннікавай стрэлкі, здымаюць яго і вымаюць аптычны элемент. Пры ўсталёўцы новага элемента трэба прасачыць, каб клямкі аптычнага элемента ўвайшлі ў гнёзды ўнутранага абадка фары;
- в) не гарыць адна з нітак лямпаў у фарах. Акрамя адмовы ў працы засцерагальніка, іншых прычын няма. Чаму перагарэў засцерагальнік, гэта трэба высветліць. Каб пазбегнуць непрыемнасцяў пры праверцы, лепш на час адключыць акумулятарную батарэю. Гэта мэтазгодна рабіць пры адмове ў працы любога засцерагальніка;
- г) не гарыць адна з фар. Звычайна няспраўнасць выклікана адмовай у працы лямпы. Каб замяніць лямпу, неабходна выняць аптычны элемент (гл. п. б.). Выключэнне складаюць лямпы фар аўтамабіляў ВАЗ-2107 і ВАЗ-2105. Для іх замены дастаткова з адсека для рухавіка павярнуць фіксатар кажуха фары і зняць яго, а затым зняць патрон з лямпай;
- д) часта перагараюць лямпы фар. Гэты дэфект асабліва замецены пры яздзе па дарозе з няроўнай, хвалістай паверхняй. У выніку вібрацый, якія ўзнікаюць пры пераездзе вялікай колькасці дробных няроўнасцяў, дрэнна замацаваныя прыборы асвятлення скалынаюць і лямпы перагараюць. Адзіны сродак ухіліць падобныя няспраўнасці умацаваць лямпы ў патронах, аптычныя элементы у фарах, фары на кузаве.
Ліхтары вонкавага асвятлення
- а) не гарыць лямпа габарытнага ліхтара. Найбольш верагодная прычына: перагарэла лямпа ці дрэнны кантакт ліхтара з масай. Для замены якая перагарэла лямпы неабходна зняць рассейвальнік ліхтара. Рассейвальнікі ў залежнасці ад канструкцыі мацуюцца альбо звонку, альбо ўсярэдзіне багажнага аддзялення. Дрэнны кантакт з масай ухіляюць шлейкай мацавання;
- б) не гараць левы пярэдні і правы задні (правы пярэдні і левы задні) габарытныя ліхтары. Першым чынам пры гэтай няспраўнасці трэба звярнуць увагу на ўключаную кантрольную лямпу (зялёнага колеру) уключэнні габарытных агнёў. Калі гэтая лямпа не гарыць, значыць перагарэў засцерагальнік (ці ў лямпы дрэнны кантакт), які абараняе ланцуг; левая фара (габарытнае святло) - правы задні ліхтар - ліхтар асвятлення нумарнога знака - подкапотная лямпа - кантрольная лямпа ўключэння габарытнага асвятлення. Як і ва ўсіх падобных выпадках, трэба спачатку знайсці чыннік адмовы ў працы засцерагальніка і толькі потым усталяваць новы засцерагальнік;
- в) не гараць усе ліхтары вонкавага асвятлення. Такое можа адбыцца пры няспраўнасці самога выключальніка габарытнага святла ці парыву ланцуга (саскочыў провад з клемы выключальніка). Для ўсталявання чынніку выключальнік неабходна выняць з гнязда (асцярожна падчапіўшы лязом адвёрткі), усталяваць на месца які саскочыў провад, а калі ён на месцы, злучыць паміж сабой чорны і чорны з белымі палоскамі провада, зняўшы іх адпаведна з клем Н і Д перамыкача. Якія ўключыліся ліхтары вонкавага асвятлення падкажуць, што вінаваты перамыкач і яго трэба замяніць.
Лампы асвятлення прыбораў
Не гараць лямпы асвятлення прыбораў. Звычайна гэта вынік адмовы ў працы выключальніка асвятлення прыбораў ці перагаранні лямпаў. Для праверкі выключальніка яго вымаюць з гнязда ў панэлі прыбораў, пры ўключаных габарытных агнях злучаюць паміж сабой клемы выключальніка. Якое ўключылася святло пацвердзіць чыннік: выключальнік няспраўны і падлягае замене. Калі вінаватая якая перагарэла лямпа, то яе змяняюць, папярэдне выняўшы шчыток прыбораў з панэлі. Як выняць шчыток на аўтамабілях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107 ужо вядома.
Паказальнікі паваротаў
- а) пры ўключэнні сігналу павароту лямпы ліхтароў гараць увесь час. Прычынай такой сталасці з'яўляецца няспраўнае рэле паказальніка паваротаў (мал. 73). Рэле размешчана за шчытком прыбораў. Каб яго знайсці, неабходна выняць з гнязда шчыток. Калі паказальнікі паваротаў не міргаюць, рэле лепш за ўсё замяніць. Аднак не заўсёды пад рукамі бывае новае рэле, таму можна паспрабаваць аднавіць працаздольнасць наяўнага. Яго трэба зняць і разабраць. Рэле яшчэ можна паправіць, калі кантакты 8 замкнёныя. Іх раз'ядноўваюць і зачышчаюць. Рэле з растуленымі кантактамі не аднаўляюць, іх замяняюць;
- б) пры ўключэнні сігналу павароту лямпы ліхтароў не гараць. Такія «паводзіны» лямпаў выклікана адмовай у працы засцерагальнікаў. Пацвярджэнне таму - бяздзейнасць кантрольна-вымяральных прыбораў і шэрагу іншых спажыўцоў;
- в) не гарыць адзін з ліхтароў паказальніка павароту. Прычына адна - перагарэла лямпа. У адрозненне ад фар і падфарнікаў для замены якая перагарэла лямпы паказальніка павароту (бакавога) рассейвальнік здымаць не трэба. Праўда, такія льготы даюцца толькі ўладальнікам аўтамабіляў ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-21011, ВАЗ-2106 і ВАЗ-2121. Замяняюць лямпы з унутранага боку крыла пасля зняцця ахоўнага гумовага каўпачка з патронам у камплекце з лямпай. На аўтамабілях ВАЗ-2103 лямпы можна замяніць толькі пасля зняцця рассейвальніка;
- г) змянілася частата мігцення кантрольнай лямпы пры якія працуюць паказальніках павароту. Дадзеная няспраўнасць узнікае, як, правіла, па двух прычынах: перагарэла лямпа ў адным з ліхтароў; пашкоджаны ланцуг: рэле - прерыватель паказальніка паваротаў - кантрольная лямпа. У абодвух выпадках неабходна праверыць стан ланцугоў і ўхіліць дэфекты.
Стоп-сігналы
а) стоп-сігналы не ўключаюцца пры націску на педаль тормазу. Вядомыя дзве прычыны:
- перагарэў засцерагальнік. Гэта могуць пацвердзіць непрацуючыя прыборы шчытка, бо ў стоп-сігналаў і прыбораў адзін і той жа засцерагальнік;
- няспраўны выключальнік стоп-сігналаў. Выключальнік знаходзіцца ў верхняй частцы рычага педалі тормазу. Пераключыце сілкавальныя выключальнік провада і праверце, ці ўключыліся стоп-сігналы. Калі ўключыліся, то выключальнік неабходна замяніць;
б) не гарыць адзін ліхтар стоп-сігналу, хутчэй за ўсё, перагарэла лямпа. Каб замяніць яе, трэба зняць рассейвальнік, які на розных мадэлях аўтамабіляў ВАЗ мацуецца па-рознаму.
Ліхтары сігналізацыі адчыненых перадпакояў дзверы
- а) не працуюць абодва ліхтары. Каб беспамылкова вызначыць прычыну, націсніце на ўключальнік гукавога сігналу. Маўклівыя сігналы пацвярджаюць, што перагарэў засцерагальнік № 1 (16А). Высветліце прычыну, ухіліце яе і ўсталюеце новы засцерагальнік;
- б) не працуе адзін з ліхтароў. Праверце, у якім стане лямпа, для чаго адкруціце шрубы, выміце корпус з патронам з чахла, адлучыце патрон ад корпуса і выміце лямпу.