Досвед падказвае, што, нягледзячы на цяжкія ўмовы працы, стартар СТ-221 надзейна выконвае свае функцыі. У тых выпадках, калі стартар адмаўляецца працаваць, маюцца істотныя чыннікі, у большасці сваёй не якія залежаць ад самога стартара, а менавіта:
1. Пры ўключэнні стартара якар не круціцца, цягавае рэле не спрацоўвае. Няспраўнасць такога роду можа ўзнікнуць па наступных прычынах:
- няспраўная ці цалкам разраджаная акумулятарная батарэя;
- акіслены полюсныя высновы і клемы правадоў акумулятарнай батарэі або недастаткова шчыльна зацягнуты клемы правадоў. Дэфекты ўхіляюць зачысткай, змазкай і шлейкай мацавання;
- няспраўны замак запальвання (не замыкаецца ланцуг паміж штэкерамі "30" і "50"), Няспраўнасць ухіляюць зачысткай кантактаў альбо заменай кантактнай пласціны ці ў горшым выпадку замка запальвання;
- адлучыўся наканечнік провада ад штэкера "50" цягавага рэле або замка запальвання. Дэфект ухіляецца аднаўленнем ланцуга;
- маюцца міжвітковае замыканне ў абмотцы цягавага рэле, замыканне яе на масу ці яе абрыў. У гэтым выпадку мяняюць цягавае рэле. Зняць яго можна, не дэмантуючы стартар, але затое досыць складана атрымаць доступ да стартара і яго цягаваму рэле, бо мяшаюць прыёмная труба глушыцеля, гафрыраваны папяровы шланг паветраачышчальніка, экран стартара. Неабходна адкруціць гайку на ніжнім кантактным ніце 7 (гл. мал. 70) цягавага рэле і адлучыць выснову абмоткі стартара. Затым адкруціць гайкі мацавання цягавага рэле і зняць яго.
2. Пры ўключэнні стартара якар не круціцца ці круціцца занадта павольна, цягавае рэле спрацоўвае. Гэты дэфект узнікае часцей за ўсё, калі няспраўная акумулятарная батарэя або акіслены і дрэнна замацаваны клемы. Здараецца, што акіслены ці дрэнна зацягнуты правады на кантактных нітах цягавага рэле.
Да іншых прычын, якія выклікаюць адсутнасць або павольнае кручэнне якара, можна аднесці:
- парушэнне кантакту шчотак з калектарам;
- абрыў або міжвітковае замыканне ў абмотках якара або статара.
Для ўхілення няспраўнасцяў стартар трэба зняць, і лепш гэта даручыць адмыслоўцам, бо здымаць яго досыць няёмка.
3. Пасля адключэння стартара замкам запальвання стартар не выключаецца. Гэта адбываецца па віне замка запальвання, яго штэкеры "30" і "50" не размыкаюцца. Як дабрацца да кантактнай пласціны замка, вы ведаеце. Зачысціўшы кантакты або замяніўшы кантактную пласціну, вы ўхіліце дэфект.
Першакрыніца размешчаны на сайце VAZbook