Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Зняцце сошкі
1 – здымнік А.47043; 2 - вал сошкі рулявога кіравання; 3 - сошка; 4 – кранштэйн А.74076/R
Дэталі рэдуктара рулявога механізму
1 - картэр; 2 - сошка; 3 – ніжняе вечка картэра; 4 - рэгулявальныя пракладкі; 5 - вонкавае кольца падшыпніка вала чарвяка; 6 - сепаратар з шарыкамі; 7 - вал сошкі; 8 – рэгулявальная шруба; 9 - рэгулявальная пласціна; 10 - стопарная шайба; 11 - вал чарвяка; 12 – верхняе вечка картэра; 13 - ушчыльняльная пракладка; 14 - ўтулка вала сошкі; 15 - сальнік вала чарвяка; 16 - сальнік вала сошкі
Кантроль моманту трэння чарвяка дынамометрам
1 - чарвяк; 2 - галоўка А.95697/5; 3 - дынамометр 02.7812.9501; 4 – кранштэйны стэнда для рамонту картэра рулявога механізму; 5 – картэр рулявога механізму
Разборка
1. Зліце алей з картэра рулявога механізму. Замацуеце картэр на кранштэйне А.74076/R з апорай А.74076/1.
2. Адкруціўшы гайку мацавання рулявой сошкі 2 (гл. мал. Дэталі рэдуктара рулявога механізму) і зняўшы спружынную шайбу, здымнікам А.47043 зніміце сошку (гл. мал. Зняцце сошкі).
3. Адкруціўшы балты мацавання, зніміце вечка 12 (гл. мал. Дэталі рэдуктара рулявога механізму) картэра рулявога механізму разам з рэгулявальнай шрубай 8, рэгулявальнай пласцінай 9, стопорной шайбай 10 і контргайкай.
4. Выміце з картэра 1 вал 7 сошкі ў зборы з ролікам.
5. Адкруціўшы ніты мацавання, зніміце вечка 3 упартага падшыпніка вала чарвяка разам з рэгулявальнымі пракладкамі 4.
6. Валам 11 чарвяка выштурхніце з картэра вонкавае кольца 5 падшыпніка і выміце вал разам з сепаратарамі 6 падшыпнікаў.
7. Зніміце сальнік 15 вала чарвяка і сальнік 16 вала сошкі.
8. Прыстасаваннем 3 (апраўкай 67.7853.9541) выпрессуйте вонкавае кальцо верхняга падшыпніка 2 (1 – картэр рулявога механізму).
Зборка
1. Зборку рулявога механізму праводзіце на кранштэйне А.74076/R у паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
Арыгінал можна паглядзець на партале (VazBook.ru)
2. Вонкавае кольца верхняга падшыпніка чарвяка запрасоўвайце апраўкай 67.7853.9541, пераставіўшы асадку на ручцы апраўкі зваротным бокам.
3. Пасля ўсталёўкі чарвяка ў картэр рулявога механізму і замацаванні ніжняга вечка, праверце з дапамогай дынамометра 02.7812.9501 і галоўкі А.95697/5 (гл. мал. Кантроль моманту трэння чарвяка дынамометрам) момант трэння вала чарвяка; ён павінен знаходзіцца ў межах 19,6-49 Н · гл (2-5 кгс · гл).
4. Калі момант апынецца менш паказанага, паменшыце таўшчыню рэгулявальных пракладак 2; калі больш - павялічце (1 - вечка падшыпніка; 3 - чарвяк).
5. Пасля ўсталёўкі вала сошкі праверце адсутнасць зазору ў зачапленні роліка з чарвяком у палажэннях вала чарвяка, павернутага направа і налева на 30° ад нейтральнага становішча сошкі.
6. Магчымы зазор у зачапленні ўхіліце рэгулявальнай шрубай 2 (гл. мал. Разрэз картэра рулявога механізму) і зацягніце контргайку 3.
7. Пасля рэгулявання зазору ў зачапленні роліка і чарвяка праверце дынамометрамі момант трэння вала чарвяка, які павінен быць роўны 88,2–117,8 Н·см (9-12 кгс·см) пры павароце вала чарвяка на 30°, як налева, так і направа ад сярэдняга становішча і павінен плаўна зніжацца да 68,6 Н·см (7 кгс·см) пры павароце ад кута 30° да ўпора.
8. Па канчатку зборкі праверце куты павароту сошкі ад нейтральнага становішча, якія павінны складаць 32°10'±1° як налева, так і направа да ўпора сошкі ў галоўкі нітаў, заліце ў картэр рулявога механізму 0,215 л трансмісійнага алею ТАД-17і.