Премахване на двунога
1 - теглич A.47043; 2 – вал на двунога на кормилното управление; 3 - двунога; 4 - скоба А.74076/R
Подробности за кормилната кутия
1 - картер; 2 - двунога; 3 - долен капак на картера; 4 - регулиращи подложки; 5 - външният пръстен на лагера на червячния вал; 6 - сепаратор с топки; 7 - двунога вал; 8 - регулиращ винт; 9 - регулираща плоча; 10 - заключваща шайба; 11 - червячен вал; 12 - горен капак на картера; 13 - уплътнение; 14 - втулка на двуногия вал; 15 - червячно уплътнение на вала; 16 - двуножно уплътнение на вала
Проверка на въртящия момент на триене на червяка с динамометър
1 - червей; 2 – глава А.95697/5; 3 – динамометър 02.7812.9501; 4 - стойка за ремонт на картера на кормилната предавка; 5 - корпус на кормилното устройство
Разглобяване
1. Източете маслото от корпуса на кормилната кутия. Закрепете картера към скоба A.74076/R с опора A.74076/1.
2. След като развиете гайката, закрепваща кормилното рамо 2 (вижте Фиг. Детайли на скоростната кутия на кормилния механизъм) и премахнете пружинната шайба, свалете двуножника с теглич A.47043 (вижте Фиг. Премахване на двуногата).
3. След като развиете закрепващите болтове, свалете капака 12 (вижте Фиг. Детайли на скоростната кутия на кормилния механизъм) на корпуса на кормилния механизъм заедно с регулиращия винт 8, регулиращата плоча 9, заключващата шайба 10 и контрагайката.
4. Отстранете от картера 1 вала 7 на модула на двуногата с ролката.
5. След като развиете монтажните болтове, свалете капака 3 на опорния лагер на червячния вал заедно с подложките 4.
6. С помощта на вала 11 на червяка избутайте външния пръстен 5 на лагера от картера и извадете вала заедно със сепараторите 6 на лагерите.
7. Свалете масленото уплътнение 15 на червячния вал и масленото уплътнение 16 на двуногия вал.
8. Използвайте инструмент 3 (свредло 67.7853.9541), за да натиснете външния пръстен на горния лагер 2 (1 – корпус на кормилния механизъм).
Сглобяване
1. Сглобете кормилния механизъм на конзолата A.74076/R в реда, обратен на разглобяването.
2. Външният пръстен на горния лагер на червяка се притиска с дорник 67.7853.9541, пренареждайки дюзата върху дръжката на дорника с обратната страна.
3. След като монтирате червяка в картера на кормилния механизъм и фиксирате долния капак, проверете с динамометър 02.7812.9501 и глава A.95697/5 (вижте Фиг. Контрол на момента на триене на червяка с динамометър) момент на триене на вала на червяка; тя трябва да бъде в диапазона 19,6–49 N cm (2–5 kgf cm).
4. Ако въртящият момент е по-малък от посочения, намалете дебелината на подложките 2; ако е повече - увеличете (1 - капак на лагера; 3 - червей).
5. След като монтирате вала на двуногата, проверете дали няма хлабина в зацепването на ролката с червяка в позициите на червячния вал, завъртян надясно и наляво с 30° от неутрално положение на двуногата.
6. Премахнете всякаква хлабина при зацепване с регулиращия винт 2 (вижте Фиг. Секция на корпуса на кормилния механизъм) и затегнете контрагайката 3.
7. След регулиране на празнината в зацепването на ролката и червяка, проверете въртящия момент на триене на вала на червяка с динамометър, който трябва да бъде равен на 88,2–117,8 N cm (9–12 kgf cm) при завъртане на червячния вал с 30°както наляво, така и надясно от средното положение и трябва да намалява плавно до 68,6 N cm (7 kgf cm) при завъртане от ъгъл 30°до ограничителя .
8. След завършване на сглобяването проверете ъглите на въртене на двуногата от неутрална позиция, която трябва да бъде 32°10'±1° както наляво, така и надясно, докато двуногата спира в главите на болтовете, изсипете в кормилния механизъм на картера 0,215 l трансмисионно масло TAD-17i.