Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Премахване на двуногата
1 – теглич A.47043; 2 – кормилен вал; 3 – двунога; 4 – скоба A.74076/R
Кормилен редуктор части
1 – картер; 2 – двунога; 3 – долен капак на картера; 4 – регулиращи подложки; 5 – външен пръстен на лагер на червячен вал; 6 – сачмен сепаратор; 7 – двунога вал; 8 – регулиращ винт; 9 – регулираща плоча; 10 – заключваща шайба; 11 – червячен вал; 12 – Горен капак на картера; 13 – уплътнение; 14 – втулка на шарнирния вал; 15 – червячно уплътнение на вала; 16 – уплътнение на шарнирния вал
Контрол на въртящия момент на триене на червяка с динамометър
1 - червей; 2 – глава A.95697/5; 3 – динамометър 02.7812.9501; 4 – скоба за ремонтна стойка на корпуса на кормилния механизъм; 5 – корпус на кормилния механизъм
Разглобяване
1. Източете маслото от корпуса на кормилния механизъм. Закрепете картера към скобата A.74076/R с опора A.74076/1.
(Статията е копирана от уебсайта: VazBook.ru)
2. След като развиете гайката, закрепваща кормилния накрайник 2 (виж фиг. Кормилен редуктор части) и след като премахнете пружинната шайба, отстранете двуногата с помощта на дърпача A.47043 (виж фиг. Премахване на двуногата).
3. След като развиете монтажните болтове, свалете капака 12 (виж фиг. Кормилен редуктор части) корпус на кормилното устройство заедно с регулиращ винт 8, регулираща плоча 9, заключваща шайба 10 и контрагайка.
4. Отстранете вал 1 7 от модула на кормилния накрайник с ролката от картера.
5. След като развиете монтажните болтове, свалете капака 3 на опорния лагер на червячния вал заедно с регулиращите накладки 4.
6. С помощта на червячен вал 11 избутайте външния пръстен 5 на лагера от картера и отстранете вала заедно с разделителите на лагера 6.
7. Отстранете уплътнението на червячния вал 15 и уплътнението на питман вала 16.
8. Устройство 3 (дорник 67.7853.9541) натиснете външния пръстен на горния лагер 2 (1 – корпус на кормилния механизъм).
Сглобяване
1. Сглобете кормилния механизъм на конзолата A.74076/R в реда, обратен на разглобяването.
2. Натиснете външния пръстен на горния червячен лагер с дорника 67.7853.9541, като преместите дюзата на дръжката на дорника на противоположната страна.
3. След като монтирате червяка в корпуса на кормилния механизъм и закрепите долния капак, проверете с помощта на динамометър 02.7812.9501 и глава A.95697/5 (виж фиг. Контрол на въртящия момент на триене на червяка с динамометър) момент на триене на червячния вал; тя трябва да бъде в диапазона 19,6–49 N cm (2–5 kgf cm).
4. Ако въртящият момент е по-малък от посочения, намалете дебелината на регулиращите подложки 2; ако е повече - увеличете (1 - капачка на лагера; 3 – червей).
5. След като монтирате вала на двуногата, проверете за някаква празнина в зацепването на ролката с червяка в позициите на вала на червяка, обърнат надясно и наляво с 30° от неутралното положение на двуножката.
6. Елиминирайте всяка възможна празнина в зацепването, като използвате регулиращ винт 2 (вижте фиг. Разрез на корпуса на кормилния механизъм) и затегнете контрагайката 3.
7. След като регулирате хлабината в зацепването на ролката и червяка, проверете въртящия момент на триене на червячния вал с динамометър, който трябва да бъде равен на 88,2–117,8 N cm (9–12 kgf cm) при завъртане на червячния вал на 30° както наляво, така и надясно от средното положение и трябва да намалява плавно до 68,6 N cm (7 kgf cm) при завъртане от ъгъл 30° до спирка.
8. След завършване на монтажа проверете ъглите на въртене на рамото на питмана от неутрално положение, което трябва да бъде 32°10'±1° както наляво, така и надясно, докато рамото на питмана спре в главите на болтовете, налейте 0,215 l трансмисионно масло TAD-17i в корпуса на кормилния механизъм.