Асноўныя памеры блока цыліндраў
Блок цыліндраў адліты са спецыяльнага низколегированного высокатрывалага чыгуну. Цыліндры развострываюцца непасрэдна ў блоку і ўстаўных гільзаў не маюць. У ніжняй частцы блока цыліндраў размешчаны пяць апор для карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала апрацоўваюцца ў зборы з блокам цыліндраў, таму яны неўзаемазаменныя і для адрознення маюць рызыкі на вонкавай паверхні (гл. Мал. Пазнакі на вечках карэнных падшыпнікаў і ўмоўны нумар блока цыліндраў).
У пярэдняй частцы блока цыліндраў размешчаны ланцужны прывад размеркавальнага вала і валіка прывада дапаможных агрэгатаў (алейнай помпы, размеркавальніка запальвання і паліўнай помпы). Валік круціцца ў двух сталеалюмініевых утулках, запрасаваных у блок цыліндраў. З 1984 г. задняя ўтулка вырабляецца з металакерамікі. У запасныя часткі пастаўляюцца ўтулкі намінальнага і рамонтнага памеру з паменшаным на 0,3 мм унутраным дыяметрам.
Паражніна прывада размеркавальнага вала зачынена вечкам з пярэднім самоподжимным сальнікам каленчатага вала. Ззаду да блока цыліндраў прымацаваны трымальнік задняга сальніка каленчатага вала.
Знізу блок цыліндраў зачынены сталёвым штампаваным алейным картэрам. Паміж блокам цыліндраў і картэрам, а таксама паміж блокам цыліндраў і вечкам прывада размеркавальнага вала ўсталёўваюцца корка-гумовыя пракладкі.
(Арыгінал даступны на анлайн-рэсурсе: vazbook)