Hlavné rozmery bloku valcov
Blok valcov je odliaty zo špeciálnej nízkolegovanej vysokopevnostnej liatiny. Valce sú vyvŕtané priamo v bloku a nemajú vložky. V spodnej časti bloku valcov je päť podpier pre hlavné ložiská kľukového hriadeľa. Veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú opracované spolu s blokom valcov, takže nie sú zameniteľné a na vonkajšom povrchu majú značky na ich rozlíšenie (pozri kresba Značky na uzáveroch hlavných ložísk a referenčné číslo bloku valcov).
V prednej časti bloku valcov sa nachádza reťazový pohon vačkového hriadeľa a hnací hriadeľ pomocných jednotiek (olejové čerpadlo, rozdeľovač zapaľovania a palivové čerpadlo). Valec sa otáča v dvoch oceľovo-hliníkových puzdrách zalisovaných do bloku valcov. Od roku 1984 je zadný náboj vyrobený z metalokeramiky. Náhradné diely zahŕňajú puzdrá menovitých a opravných veľkostí s vnútorným priemerom zmenšeným o 0,3 mm.
Dutina pohonu vačkového hriadeľa je uzavretá krytom s predným samouťahovacím olejovým tesnením kľukového hriadeľa. Držiak olejového tesnenia kľukového hriadeľa zadného hriadeľa je pripevnený k zadnej časti bloku valcov.
Blok valcov je zospodu krytý lisovanou oceľovou olejovou vaňou. Medzi blokom valca a kľukovou skriňou, ako aj medzi blokom valca a krytom pohonu vačkového hriadeľa sú namontované korkové gumové tesnenia.
(Informácie sú zverejnené na webovej stránke vazbook.ru)