Hlavné rozmery bloku valcov
Blok valcov je odliaty zo špeciálnej nízkolegovanej tvárnej liatiny. Valce sú vyvŕtané priamo v bloku a nemajú vložky. V spodnej časti bloku valcov je päť podpier pre hlavné ložiská kľukového hriadeľa. Veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú opracované ako zostava s blokom valcov, takže nie sú vzájomne zameniteľné a na vonkajšom povrchu majú riziká na rozlíšenie (pozri obr. Štítky na uzáveroch hlavných ložísk a podmienené číslo bloku valcov).
Pred blokom valcov je reťazový pohon pre vačkový hriadeľ a pomocný hnací hriadeľ (olejové čerpadlo, rozdeľovač zapaľovania a palivové čerpadlo). Valec sa otáča v dvoch oceľovo-hliníkových puzdrách zalisovaných do bloku valcov. Od roku 1984 je zadný náboj vyrobený zo spekaného kovu. Náhradné diely sú dodávané s puzdrami nominálnej a opravnej veľkosti s vnútorným priemerom zmenšeným o 0,3 mm.
Dutina pohonu vačkového hriadeľa je uzavretá krytom s predným samoupínacím olejovým tesnením kľukového hriadeľa. Vzadu je k bloku valcov pripevnený držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
Zospodu je blok valcov uzavretý oceľovou lisovanou olejovou vaňou. Medzi blokom valca a kľukovou skriňou, ako aj medzi blokom valca a krytom pohonu vačkového hriadeľa sú namontované korkové gumové tesnenia.