Glavne dimenzije bloka cilindra
Blok cilindra izliven je od posebnog niskolegiranog nodularnog željeza. Cilindri se buše direktno u bloku i nemaju umetne čahure. Na dnu bloka cilindra nalazi se pet nosača za glavne ležajeve radilice. Poklopci glavnih ležajeva radilice strojno su obrađeni kao sklop s blokom cilindra, tako da nisu međusobno zamjenjivi i imaju rizike na vanjskoj površini kako bi se razlikovali (vidi sl. Oznake na poklopcima glavnih ležajeva i uvjetni broj bloka cilindra).
Ispred bloka cilindra nalazi se lančani pogon za bregasto i pomoćno pogonsko vratilo (pumpa za ulje, razvodnik paljenja i pumpa za gorivo). Valjak se okreće u dvije čelično-aluminijske čahure utisnute u blok cilindra. Od 1984. stražnja glavčina izrađuje se od sinteriranog metala. Rezervni dijelovi se isporučuju s čahurama nazivne i popravne veličine s unutarnjim promjerom smanjenim za 0,3 mm.
Pogonska šupljina bregastog vratila zatvorena je poklopcem s prednjom samosteznom uljnom brtvom radilice. Sa stražnje strane, držač stražnje uljne brtve radilice pričvršćen je na blok cilindra.
Odozdo je blok cilindra zatvoren čeličnim karterom ulja. Plutano-gumene brtve ugrađene su između bloka cilindra i kućišta radilice, kao i između bloka cilindra i poklopca pogona bregastog vratila.