Glavne dimenzije bloka cilindra
Blok cilindra izliven je od posebnog niskolegiranog lijevanog željeza visoke čvrstoće. Cilindri su bušeni izravno u bloku i nemaju uložne čahure. Na dnu bloka cilindra nalazi se pet nosača za glavne ležajeve radilice. Poklopci glavnih ležajeva radilice strojno su obrađeni zajedno s blokom cilindra, tako da nisu međusobno zamjenjivi i imaju oznake na vanjskoj površini kako bi se razlikovali (vidi sl. Oznake na poklopcima glavnih ležajeva i referentni broj bloka cilindra).
U prednjem dijelu bloka cilindra nalazi se lančani pogon bregastog vratila i pogonsko vratilo pomoćnih jedinica (pumpa za ulje, razvodnik paljenja i pumpa za gorivo). Valjak se okreće u dvije čelično-aluminijske čahure utisnute u blok cilindra. Od 1984. stražnja glavčina izrađena je od metalne keramike. Rezervni dijelovi uključuju čahure nazivnih i popravnih veličina s unutarnjim promjerom smanjenim za 0,3 mm.
Pogonska šupljina bregastog vratila zatvorena je poklopcem s prednjom samozateznom uljnom brtvom radilice. Držač uljne brtve radilice pričvršćen je na stražnju stranu bloka cilindra.
Blok cilindra prekriven je odozdo čeličnim karterom ulja. Pluto-gumene brtve ugrađene su između bloka cilindra i kućišta radilice, kao i između bloka cilindra i poklopca pogona bregastog vratila.
(Članak je preuzet s online izvora: www.VAZbook.ru)