A hengerblokk fő méretei
A motorblokk öntött a különleges alacsonyan ötvözött, nagy szilárdságú öntöttvas. A henger fúrva közvetlenül a blokk, de nincs plug-in ujjú. Az alsó rész a motorblokk öt támogatja a fő csapágyak a főtengely. A fő irány kiterjed a főtengely a megmunkált együtt a palack blokk, tehát nem cserélhető, s a kockázatokat a külső felületen megkülönböztetni (lásd Fig. Jelek a fő csapágyfedeleken és a hengerblokk hivatkozási számán).
A hengerblokk elülső részén található a vezérműtengely lánchajtása és a segédegységek hajtótengelye (olajszivattyú, gyújtáselosztó és üzemanyag-szivattyú). A henger a hengerblokkba préselt két acél-alumínium perselyben forog. 1984 óta a hátsó agyat fémkerámiából készítik. A pótalkatrészek közé tartoznak a névleges és javítási méretű perselyek, amelyek belső átmérője 0,3 mm-rel csökkent.
A vezérműtengely meghajtó üregét egy elülső önfeszítő főtengely olajtömítéssel ellátott fedél zárja le. A hátsó főtengely olajtömítés-tartója a hengerblokk hátuljához van rögzítve.
A hengerblokkot alulról préselt acél olajteknő fedi. A hengerblokk és a forgattyúház, valamint a hengerblokk és a vezérműtengely hajtóburkolata közé parafa-gumi tömítések vannak beépítve.
(A szöveg a weboldalon található: VAZBOOK.RU)