Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 14. Карбюратар: 1. Блок падагрэву карбюратара. 2 Дросельная засланка першай камеры; 3. Патрубок для адсмоктвання картэрных газаў; 4 Рычаг прывада паскаральнага помпы; 5. Кулачок прывада паскаральнай помпы; 6. Дыяфрагма паскаральнага помпы; 7. Паліўны жыклер эканамайзера магутнасных рэжымаў; 8. Корпус помпы; 9. Дыяфрагма эканамайзера магутнасных рэжымаў; 10. Запорны электрамагнітны клапан; 11 Паліўны жыклер халастога ходзячы; 12. Вечка карбюратара; 13. Галоўны паветраны жыклер першай камеры; 14. Паветраная засланка; 15. Распыляльнікі паскаральнага помпы з клапанам падачы паліва; 16. Дыяфрагма пускавога прыстасавання; 17 Рэгулявальная шруба пускавога прылады; 18. Рэгулявальная шруба колькасці сумесі халастога ходу; 19. Рычаг блакіроўкі другой камеры; 20. Патрубок для падачы разрэджання да вакуумнага рэгулятара размеркавальніка запальвання; 21. Рэгулявальная шруба якасці сумесі халастога ходу; 22. Сектар кіравання дросельнымі засланкамі; 23. Рычаг прывада дросельных засланак; 24. Рэгулявальная шруба прыадчынення дросельнай засланкі першай камеры; 25. Рычаг кіравання паветранай засланкай; 26. Шток пускавога прыстасавання; 27. Электрычны провад канцавога выключальніка эканамайзера прымусовага халастога ходу; 28. Рычаг паветранай засланкі; 29. Галоўны паветраны жыклер другой камеры; 30. Эмульсійная трубка; 31. Распыляльнік галоўнай дазуючай сістэмы другой камеры; 32. Патрубак падачы паліва; 33. Патрубок зліву паліва ў бак; 34. Паліўны фільтр; 35. Ігольчасты клапан; 36. Дросельная засланка другой камеры; 37. Рычаг дросельнай засланкі другой камеры; 38. Галоўны паліўны жыклер другой камеры; 39. Рычаг прывада дросельнай засланкі другой камеры; 40. Паплавок.
Карбюратар эмульсійнага тыпу з падальным струменем, двухкамерны з паслядоўным адкрыццём дросельных засланак. Карбюратар мае збалансаваную поплавковую камеру, падагрэў зоны дросельнай засланкі першай камеры на вынахадзе эмульсіі паліва з паветрам з сістэмы халастога ходу, блакаванне другой камеры пры няпоўнасцю адкрытай паветранай засланцы.
У карбюратары маюцца дзве галоўныя дазаваныя сістэмы, пераходная сістэма і сістэма халастога ходу з электрамагнітным запорным клапанам першай камеры, пераходная сістэма другой камеры, эканастат, эканамайзер магутнасных рэжымаў, дыяфрагменны паскаральны помпа, дыяфрагменае пускавая прылада. Акрамя таго, электрамагнітны запорный клапан 10 і канцавы выключальнік рэгулявальнай шрубы 18 колькасці сумесі халастога ходу карбюратара ў камплекце з электронным блокам кіравання і злучаюць іх электрычнымі правадамі складаюць эканамайзер прымусовага халастога ходу.
Карбюратар усталёўваецца на впускную трубу на чатыры шпількі і мацуецца гайкамі.
Блакаванне другой камеры мае рычаг 19 са штыфтам і спружынай, усталяваны на рычагу 23 прывада дросельных засланак шарнірна. Калі цалкам не адчыненая паветраная засланка 14, блакаванне не дапушчае адчыненні дросельнай засланкі 36 другой камеры, выключаючы магчымасць працы другой камеры.
Прывад кіравання дросельнымі і паветранай засланкамі тросавы. Дросельныя засланкі адкрываюцца педаллю ў салоне кузава. Верхні канец рычага педалі злучаецца тросам з сектарам 22 кіравання дросельнымі засланкамі. Трос змяшчаецца ў абалонцы.
Паветраная засланка 14 карбюратара кіруецца дзяржальняй, размешчанай пад панэллю прыбораў у салоне. Дзяржальня злучаецца цягай з рычагом 25 кіравання паветранай засланкай.
Заўвага. Маркіроўка жыклёраў вызначаецца выдаткам, які замяраецца з дапамогай мікравымяральнікаў. Настройка мікравымяральнікаў ажыццяўляецца па эталонных жыклёрах.
Тарыровачныя дадзеныя карбюратараў
* - Умоўны выдатак паліўных жыклёраў вызначаецца па эталонным жыклёрам па спецыяльнай методыцы. Кантролю падчас эксплуатацый не падлягаюць.