Увага! Не дакранайцеся высноў ЭБУ рукамі. Сістэма кіравання рухавіком – мікрапрацэсарная, электронныя кампаненты ЭБУ могуць быць пашкоджаны электрастатычным разрадам.
Прыступаючы да рамонту аўтамабіля (асабліва калі аперацыі злучаны з дэмантажом элементаў сістэмы кіравання рухавіком), зніміце провад з адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі.
Папярэджанне! Пры адлучэнні акумулятарнай батарэі ад сеткі аўтамабіля з аператыўнай памяці ЭБУ будуць выдалены коды няспраўнасцяў. Таму перад праверкай сістэмы кіравання рухавіком з дапамогай дыягнастычнага абсталявання (напрыклад, ДСТ-2М) не здымайце правады з высноў акумулятарнай батарэі.
У шматлікіх выпадках для праверкі элементаў сістэмы кіравання рухавіком неабходна наяўнасць у электрычным ланцугу сістэмы напругі сілкавання. Пры гэтым адлучаць калодкі правадоў ад датчыкаў і выканаўчых элементаў сістэмы кіравання рухавіком дапушчаецца толькі пасля выключэння запальвання.
Увага! Адлучаць калодку джгута правадоў ад ЭБУ можна толькі пасля зняцця провада з адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі.
Пры неабходнасці падлучыць акумулятарную батарэю да электрычнай сеткі аўтамабіля падчас рамонту папярэдне пераканаецеся ў тым, што адлучаныя правады (высновы калодак, канцы правадоў) не замыкаюць на "масу" і што запальванне выключана. Падлучыце спачатку провад да дадатнай высновы акумулятарнай батарэі, а затым да адмоўнай. Уключайце запальванне толькі на час выканання вымярэнняў.
Увага! B сістэме кіравання рухавіком выкарыстоўваюцца электронныя кампаненты, напруга сілкавання якіх 5 B. Падача на іх напругі ад электрычнай сеткі аўтамабіля (напруга ў якой больш 12 B) прывядзе да выйсця з ладу сістэмы кіравання рухавіком.