Праверка тэхнічнага стану і рамонт паліўнай помпы (ВАЗ-2105)

Недастатковая падача паліва ў карбюратар можа быць выклікана няспраўнасцю паліўнай помпы, а таксама засмечаным ці пашкоджаннем топливопроводов. Для вызначэння прычыны няспраўнасці адлучыце шланг ад нагнятальнага патрубка помпы і з дапамогай рычага ручной падпампоўкі праверце, ці падаецца паліва. Калі паліва не падаецца, праверце разрэджанне які ўсмоктвае патрубка. Пры адсутнасці разрэджання няспраўная паліўная помпа.

Паліўная помпа можна праверыць на стэндзе. Пры кручэнні валіка стэнда, які мае эксцэнтрысітэт 1,25±0,02 мм, з частатой 2000±40 мін⁻¹, падача паліва павінна быць не менш за 54 л / ч пры 20±5°C. Ціск нагнятання пры нулявой падачы паліва павінна быць 2,2-3° м вод. ст.

Усе дэталі разабранай помпы прамыйце бензінам і прадуйце сціснутым паветрам. Праверце пругкасць спружыны дыяфрагмы, якая павінна сціскацца да 24 мм пад высілкам 3,2 кгс. Праверце цэласнасць іншых спружын і дэталей. Расколіны і абломы карпусных дэталяў не дапушчаюцца. Які ўсмоктвае і нагнятальны патрубкі не павінны пракручвацца ў пасадачных месцах або мець восевы люфт. Дыяфрагмы не павінны мець парываў, адпластаванняў або зацвярдзенняў. Адтуліны дыяфрагмы пад стяжные шрубы не павінны быць выцягнутымі. Пашкоджаныя дэталі заменіце новымі.

(Артыкул скапіяваны з вэб-сайта: «VazBook.ru»)