Alimentarea insuficientă cu combustibil a carburatorului poate fi cauzată de o defecțiune a pompei de combustibil sau de conductele de combustibil înfundate sau deteriorate. Pentru a determina cauza defecțiunii, deconectați furtunul de la conducta de refulare a pompei și utilizați pârghia de amorsare manuală pentru a verifica dacă este alimentat combustibil. Dacă nu este furnizat combustibil, verificați vidul din conducta de aspirație. Dacă nu există vid, pompa de combustibil este defectă.
Pompa de combustibil poate fi verificată pe suport. La rotirea rolei suport, avand o excentricitate de 1,25±0,02 mm, cu o frecventa de 2000±40 min-1, alimentarea cu combustibil trebuie sa fie de minim 54 l/h la 20±5°C. Presiunea de refulare la alimentarea cu combustibil zero trebuie să fie de 2,2-3°m apă. Artă.
Spălați toate părțile pompei dezasamblate cu benzină și suflați cu aer comprimat. Verificați elasticitatea arcului cu diafragmă, care ar trebui să fie comprimat la 24 mm sub o forță de 3,2 kgf. Verificați integritatea altor arcuri și piese. Nu sunt permise fisuri și rupturi ale părților corpului. Conductele de aspirație și refulare nu trebuie să se rotească în locurile lor sau să aibă joc axial. Diafragmele nu trebuie rupte, decojite sau întărite. Găurile pentru diafragmă pentru șuruburile de prindere nu trebuie să fie proeminente. Înlocuiți piesele deteriorate cu altele noi.