| Distanțe în mecanismul de antrenare a supapelor între came și pârghii la un motor rece, mm | 0,15 |
| Presiunea uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului la o turație a arborelui cotit de 5400 min⁻¹ și o temperatură a uleiului de 85°C, MPa (kgf/cm²) | 0,35 – 0,45 (3,5 – 4,5) |
| Temperatura lichidului din sistemul de răcire al unui motor încălzit la o temperatură a aerului de 20–30°C, sarcină completă și mișcare la o viteză de 90 km/h, nu mai mult de°C | 95 |
| Nivelul lichidului de răcire în rezervorul de expansiune la un motor rece | 3-4 cm deasupra marcajului "MIN" |
| Densitatea lichidului de răcire la 20°C, g/cm³ | 1,078 – 1,085 |
| Distanța dintre contactele distribuitorului de aprindere, mm | 0,4±0,05 |
| Distanța dintre electrozii bujiilor, mm: | |
| -motor cu carburator | 0,5 – 0,6 (0,7 – 0,8)* |
| - motor cu injecție de combustibil | 1,00 – 1,13 |
| Unghiul inițial de avans al aprinderii la PMS pentru motoarele VAZ-2105, 2103 când se utilizează benzină, grade: | |
| – AI-91 | 0±1 (2±1)** |
| – AI-93 | 4±1 (6±1)** |
| Joc axial în rulmenții butucului roții din față, mm | 0,02 – 0,08 |
| Jocul axial maxim admisibil în rulmenții butucului roții din față în timpul funcționării, mm | 0,15 |
| Deformarea curelei de transmisie a generatorului sub o forță de 100 N (10 kgf), mm | 10 – 15 |
| Cursă liberă a pedalei de ambreiaj, mm | 25 – 35 |
| Cursă liberă a pedalei de frână cu motorul oprit, mm | 3 – 5 |
| Jocul liber al volanului în poziția corespunzătoare mișcării în linie dreaptă, nu mai mult de grade | 5 |
| La fel, la măsurarea de-a lungul jantei roții, mm | 18 – 20 |
| Alinierea roților din față a unui vehicul rodat sub sarcină atunci când este măsurată între jante, mm | 2 – 4 |
| Cameră roții din față pentru un vehicul rodat sub sarcină, măsurată între jantă și verticală, mm (grade) | 1 – 5 (0°30' ±20') |
| Înclinarea longitudinală a axei de pivotare a roții pentru un vehicul rodat sub sarcină, deg | 40±30' |
| Nivelul lichidului de frână în rezervoarele hidraulice de frână și ambreiaj | Până la marginile inferioare ale gâturilor de umplere |
| Presiunea aerului în anvelopele 165/80R13 ale mașinii VAZ-2105 și modificările acestuia, MPa (kgf/cm²): | |
| - rotile din fata | 0,16 (1,6) |
| - rotile din spate | 0,19 (1,9) |
| Presiunea aerului în anvelopele 175/70R13 ale mașinii VAZ-2105 și modificările acestuia, MPa (kgf/cm²): | |
| - rotile din fata | 0,17 (1,7) |
| - rotile din spate | 0,2 (2,0) |
| Presiunea aerului în anvelopele 165/80R13 ale mașinii VAZ-2104 și modificările acestuia, MPa (kgf/cm²): | |
| - rotile din fata | 0,16 (1,6) |
| - rotile din spate | 0,21 (2,1) |
| Presiunea aerului în anvelopele 175/70R13 ale mașinii VAZ-2104 și modificările acesteia, MPa (kgf/cm²): | |
| - rotile din fata | 0,16 (1,6) |
| - rotile din spate | 0,22 (2,2) |
| Pantă maximă pe teren dur uscat pe care un vehicul complet încărcat este ținut la nesfârșit de frâna de parcare atunci când maneta este deplasată cu 4–7 (2–8)*** dinți sectoriali, % | 25 |
| Cursa manetei franei de parcare in timpul reglajului, dinti | 4 – 5 (2 – 4)*** |
* Pentru sistemul de aprindere fără contact.
** Pentru motoarele VAZ-2101.
*** Pentru un vehicul cu dinte dublu sector.
[Textul este copiat de pe resursa online: www.vazbook.ru]