Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2106 (1976-2006) ВАЗ-21061 (1976-2006)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-2106
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Шпулька запальвання

Шпулька запальвання (ВАЗ-2106)

            0

У кантактнай сістэме запальвання прымяняецца катушка запальвання тыпу Б-117А. Шпулька запальвання служыць для пераўтварэння току нізкай напругі 12 У у ток высокай напругі 11-20 кв, неабходны для прабоя паветранага зазору паміж электродамі свечкі і адукацыі іскры, якая запальвае працоўную сумесь. Шпулька ўсталяваная ў маторным адсеку і мацуецца гайкамі на двух шпільках да левага пырскавіка. Яна ўяўляе сабой трансфарматар з магнитопроводом, якія складаюцца з стрыжня і вонкавага магнитопровода, і двух абмотак - першаснай і другаснай. Сардэчнік набраны з пласцін электратэхнічнай сталі і знаходзіцца ў каркасе, на які наматаная другасная абмотка. Праз ізалятар-над другаснай абмоткі наматаная першасная. Вонкавы магнітаправод складаецца з згорнутай стужкі электратэхнічнай сталі. Корпус шпулькі - сталёвы, ён мае цыліндрычную форму. Зверху корпус герметычна зачынены вечкам з ізаляцыйнага матэрыялу. Для паляпшэння астуджэння і ізаляцыі ў корпус заліта трансфарматарнае масла. У вечку шпулькі выкананы высакавольтны і дзве нізкавольтныя высновы. Высакавольтная выснова злучаны са другаснай абмоткай і праз кантактныя ніт і спружыну, з стрыжнем. Да адной нізкавольтнай высновы шпулькі, злучанага провадам з кантактнай групай размеркавальніка запальвання, падлучаны канец першаснай абмоткі. Да высновы "+Б" шпулькі падводзіцца напругу ад выключальніка запальвання.

Ток, які праходзіць па першаснай абмотцы шпулькі запальвання, стварае вакол віткоў шпулькі магнітнае поле. Пры размыканні кантактаў прерывателя ток у ланцугі першаснай шпулькі знікае, магнітнае поле рэзка скарачаецца і, перасякаючы віткі першаснай і другаснай абмотак, індукуе ў іх электрарухаючую сілу (ЭРС), прапарцыйную колькасці віткоў. У другаснай абмотцы ЭРС дасягае 12000-24000 У, а ў першаснай - 200-300 B.

У бескантактавай сістэме прымяняюцца шпулькі тыпу 27.3705 (з растуленым магнітаправодам, масланапоўненая) ці тыпу 3122.3705 (з замкнёным магнітаправодам, сухая).


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-2106: Электрыка рухавіка
Наступныя артыкулы

Выключальнік (замак) запальвання — здыманне, праверка і замена кантактнай групы
Свечкі запальвання — праверка стану і замена
Стартар — праверка і рамонт
Стартар — зняцце і ўстаноўка
Апісанне канструкцыі стартара
Шпулька запальвання — праверка, зняцце і ўстаноўка
Размеркавальнік запальвання
Вечка размеркавальніка і лятунок — праверка і замена
Размеркавальнік запальвання — змазка
Кут замкнёнага стану кантактаў прерывателя — праверка і рэгуляванне

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Шпулька запальвання — праверка ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Шпулька запальвання — праверка і замена ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Шпулька запальвання — праверка і замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Шпулька запальвання ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Модуль (шпулька) запальвання рухавікоў 2111 і 21114 (8v) —… ВАЗ-2112 (1999-2007)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 14 + 14 ?

       






ВАЗ-2106 (1976-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ахладжэння
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і шыбы
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрыка рухавіка
  • Электрычныя схемы

 

ВАЗ-21061 (1976-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.