Контактни систем паљења користи завојницу за паљење типа Б-117А. Завојница за паљење служи за претварање струје ниског напона од 12 В у струју високог напона од 11-20 кВ, која је неопходна за разбијање ваздушног јаза између електрода свећице и формирање варнице која пали радну смешу. Завојница је уграђена у моторни простор и причвршћена наврткама на два клина на левом блатобрану. То је трансформатор са магнетним колом које се састоји од језгра и спољашњег магнетног кола, и два намотаја - примарног и секундарног. Језгро је направљено од електричних челичних плоча и налази се у оквиру на који је намотан секундарни намотај. Примарни намотај је намотан кроз изолатор преко секундарног намотаја. Спољно магнетно коло се састоји од ваљане траке од електричног челика. Тело колута је направљено од челика и има цилиндрични облик. Горњи део тела је херметички затворен поклопцем од изолационог материјала. За побољшање хлађења и изолације, трансформаторско уље се сипа у кућиште. Поклопац завојнице садржи високонапонску и два нисконапонска терминала. Високонапонски терминал је повезан са секундарним намотајем и, преко контактног вијка и опруге, са језгром. Крај примарног намотаја је повезан са једним нисконапонским терминалом намотаја, спојеним жицом на контактну групу дистрибутера паљења. Напон из прекидача за паљење се доводи до "+Б" терминала завојнице.
Струја која тече кроз примарни намотај завојнице за паљење ствара магнетно поље око завоја завојнице. Када се контакти прекидача отворе, струја у колу примарног намотаја нестаје, магнетно поље се нагло смањује и, прелазећи завоје примарног и секундарног намотаја, индукује електромоторну силу (ЕМФ) у њима пропорционалну броју завоја. У секундарном намотају, ЕМФ достиже 12.000-24.000 В, ау примарном намотају - 200-300 B.
Бесконтактни систем користи калемове типа 27.3705 (са отвореним магнетним колом, напуњен уљем) или типа 3122.3705 (са затвореним магнетним колом, суви).
Завојница за паљење (ВАЗ-2106)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев
Поделите са пријатељима:
Претходни чланци
Следећи чланци
Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Завојница за паљење — проверите ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Завојница за паљење — провера, уклањање и уградња ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Завојница за паљење — Провера и замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Завојница за паљење и прекидач — испитивање на клупи ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Завојница за паљење (модул) — Провера и замена ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Завојница за паљење — проверите ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Завојница за паљење — провера, уклањање и уградња ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Завојница за паљење — Провера и замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Завојница за паљење и прекидач — испитивање на клупи ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Завојница за паљење (модул) — Провера и замена ВАЗ-2114 (2004-2013)
Линк у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Експлоатација и одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за напајање
- Систем за хлађење
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Точкови и гуме
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата и стакла
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Електро мотора
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Дијагноза проблема
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата и прозори
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електро мотора
- Систем паљења
- Осветљење и сигнализацију
