Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Усталёўваны аўтамабіль на назіральную яму ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Адлучаем провад ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").
3. Здымаем дэкаратыўны чахол рычага пераключэння перадач з кольца абоймы мацавання да абіўкі падлогі і зрушваем чахол уверх па рычагу.
4. Асцярожна, поддевая адвёрткай па перыметры, раз'ядноўваем кольцы абоймы.
5. Здымаем з абіўкі тунэля падлогі тры кольцы, якія складаюць абойму.
6. Націснуўшы на рычаг, устаўляемы адвёртку ў адтуліну запорной утулкі і, зрушваючы яе ўніз, выводны запорную ўтулку з паражніны стрыжня. Здымаем стрыжань з рычага.
7. Пінцэтам здабываем са стрыжня рычага пругкую гумовую ўтулку дэмпфера рычага.
8. Двума адвёрткамі расціскаем пялёсткі дыстанцыйнай утулкі дэмпфера і выводны іх з праточкі рычага.
9. Здымаем з рычага дыстанцыйную ўтулку дэмпфера, ніжнюю гумовую А і запорную Б ўтулкі дэмпфера.
10. Зрушваючы абіўку падлогі, крыжовай адвёрткай адварочваем чатыры самореза мацавання вечка, якая зачыняе адтуліну ў падлозе кузава.
11. Здымаем з рычага вечка разам з поролоновым ушчыльняльнікам.
12. Здымаем прыёмную трубу сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў (гл. "Прыёмная труба - зняцце і ўстаноўка").
13. Адлучаем ад картэра счаплення стартар і зрушваем яго наперад (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка").
14. Адлучаем ад выключальніка ліхтароў задняга ходу калодкі правадоў (гл. "Выключальнік ліхтароў задняга ходу - праверка і замена").
15. Здымаем карданную перадачу (гл. "Карданная перадача - зняцце і ўстаноўка").
16. Адлучаем папярэчыну задняй апоры сілавога агрэгата ад кузава (гл. "Карданная перадача - разборка і зборка").
17. Адлучаем гнуткі вал ад прывада спідометра (гл. "Прывад спідометра - замена").
18. Адлучаем ад картэра скрынкі перадач працоўны цыліндр гідрапрывада выключэння счаплення, не адлучаючы ад яго шланга (гл. "Рабочы цыліндр гідрапрывада выключэння счаплення - зняцце і ўстаноўка").
19. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем два (на аўтамабілях ранніх выпускаў чатыры) ніта мацавання крышкі картэра счаплення.
20. Усталёўваны пад скрынку перадач надзейную апору. Тарцовым ключом на 19 мм з падаўжальнікам і карданным шарнірам адварочваем чатыры ніта мацавання картэра счаплення да блока цыліндраў.
21. Уставіўшы адвёртку ў зазор паміж картэрам счаплення і блокам цыліндраў, адціскаем картэр счаплення ад блока і здымаем картэр з накіравальных утулак.
22. Ссоўваючы назад скрынку перадач, выводны першасны вал з калодкі вядзёнай кружэлкі счаплення і адначасова з унутранага кольца падшыпніка, размешчанага ў тарцы каленчатага вала. Вызваліўшы вал, здымаем каробку перадач.
Увага! Не дапушчаецца абапіраць скрынку перадач канцом першаснага вала на зацяты фланец кошыка счаплення.
Ўстаноўка
1. Перад усталёўкай чысцім шлицевой канец першаснага вала і наносім на яго тонкі пласт змазкі Шрус-4.
2. Устаноўка ўсіх знятых дэталей выконваецца ў адваротнай паслядоўнасці.