Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Рэкамендацыя. Скрынка перадач важыць больш за 30 кг, таму працаваць варта з памагатым альбо, выкарыстаючы рэгуляваны ўпор ці пад'ёмная прылада.
Зняцце
1. Здымаем абарону рухавіка (гл. "Абарона рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
2. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл. "Скрынка перадач - замена алею").
3. Здымаем з аўтамабіля акумулятар (гл. "Акумулятарная батарэя - зняцце і ўстаноўка").
4. Здымаем паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - зняцце і ўстаноўка").
(Інфармацыю можна прачытаць на сайце: VazBook.ru)
5. Адкруціўшы два ніта ключом на 13 мм, здымаем паліцу акумулятарнай батарэі.
6. Здымаем стартар (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка").
7. Адлучаем ад скрынкі перадач трос прывада выключэння счаплення (гл. п. 2-5 "Трос счаплення - зняцце і ўстаноўка").
8. Адлучаем раздымы правадоў ад выключальніка святла задняга ходу і датчыка хуткасці аўтамабіля (гл. "Выключальнік ліхтароў задняга ходу - зняцце і ўстаноўка").
9. Падчапіўшы адвёрткай, адлучаем ад кранштэйна, усталяванага на картэры скрынкі перадач, хамут мацавання джгута правадоў...
...або ключом на 13 мм адварочваем гайку мацавання...
...і здымаем з картэра скрынкі перадач паляць правадоў разам з кранштэйнам.
10. Адлучаем рэактыўную цягу прывада ад скрынкі перадач (гл. "Рэактыўная цяга - зняцце і ўстаноўка").
11. Адлучаем цягу прывада пераключэння перадач ад шарніра (гл. "Прывад механізму пераключэння перадач - здыманне, усталёўка і рэгуляванне").
12. Здымаем з аўтамабіля прывады перадпакояў колаў (гл. "Прывад вядучага кола - зняцце і ўстаноўка").
13. Усталёўваны пад рухавік рэгуляваны ўпор і здымаем левую апору сілавога агрэгата (гл. "Апоры і штангі сілавога агрэгата - зняцце і ўстаноўка").
14. Накідным ключом на 17 мм адварочваем гайку мацавання мантажнай вушы.
15. Здымаем мантажны вуш.
16. Ключом на 10 мм адварочваем тры ніта мацавання ніжняга вечка картэра счаплення.
17. Здымаем ніжняе вечка картэра счаплення.
Далейшую працу выконваем з памагатым ці ўсталёўваны пад скрынку перадач рэгуляваны ўпор.
18. Тарцовым ключом на 19 мм адварочваем тры ніта мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
19. А таксама адну гайку мацавання каробкі перадач да рухавіка.
Заўвага. Верхні ніт мацавання каробкі перадач з правага боку рухавіка (пры поглядзе на яго са боку скрынкі перадач) карацей астатніх.
Папярэджанне. Пры зняцці з аўтамабіля каробкі перадач не абапірайце яе першасны вал на дыяфрагменную спружыну счаплення, гэта можа прывесці да яе пашкоджання.
20. Калыхаючы скрынку перадач з боку ў бок, здымаем яе з накіроўвалых утулак і акуратна выводны першасны вал з адтуліны кіраванага дыска і кошыкі счаплення.
21. Максімальна адводны скрынку перадач ад рухавіка, нахіляем яе картэрам счаплення ўніз і, правядучы яе паміж рухавіком і расцяжкай перадпакоя падвескі, акуратна апускаем скрынку перадач на падлогу пад скрынку перадач рэгуляваны ўпор.
Ўстаноўка
Наносім змазку на шлицы першаснага вала каробкі перадач.
Усталёўваны на аўтамабіль скрынку перадач і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.