Зняцце
Усталёўваюць рычаг 1 (гл. мал. 112) стаяначнага тормазу ў крайняе ніжняе становішча, адлучаюць наканечнікі трасоў 10 ад рычагоў 13 ручнога прывада калодак (гл. разд. "Тармазны механізм задняга кола") і ад ураўняльніка 6, для чаго адкручваюць з цягі 5 контргайку 9 і рэгулявальную гайку 8, затым здымаюць шайбу 7 і ўраўняльнік 6. Выняўшы шплінт і вось 12, здымаюць шайбу 14, адлучаюць наканечнік троса ад разрыжоў 13. Адкручваюць гайкі мацавання кранштэйна рычага стаяначнага тормазу да паў кузава і здымаюць рычаг 1 у зборы з кранштэйнам.
Ўстаноўка
Ставяць дэталі стаяначнага тормазу ў зваротнай паслядоўнасці з наступным яго рэгуляваннем (гл. разд. "Рэгулёўка стаяначнага тормазу"). Пры ўсталёўцы змазваюць змазкай Літол-24 вось рычага стаяначнага тормазу, пярэдні і задні наканечнікі троса і злучальны палец 2 цягі.
Праверка дэталей
Старанна правяраюць стан дэталяў стаяначнага тормазу. Калі выяўлены абрыў, расціранне дратоў троса, дрэннае мацаванне наканечнікаў на ім або пашкоджанне абалонкі 11, трос замяняюць новым. Пераконваюцца, што зуб'і сектара і зашчапкі не пашкоджаны і рычаг надзейна фіксуецца ў зададзеным становішчы, а таксама лёгка перамяшчаецца ўверх уніз. Правяраюць стан клямара 4 і надзейнасць фіксавання пальца 2, а таксама стан чахла 3. Пашкоджаныя дэталі замяняюць.