Рэгулятар ціску — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2108)

Зняцце і ўстаноўка

Адлучаюць пругкі рычаг 10 (гл. мал. 106) прывада рэгулятара ціску ад рычага задняй падвескі, для чаго здымаюць з пальца 15 стопорное кольца 14, шайбу 13, а затым завушніцы 11. Адлучаюць ад рэгулятара ціску трубаправоды, не дапушчаючы ўцечкі тармазной вадкасці. Пры адлучэнні трубаправодаў зважаюць на іх становішча, каб пры ўсталёўцы далучыць іх да тых жа гняздаў. Пераблытванне трубаправодаў недапушчальна. Адкручваюць гайкі мацавання кранштэйна 9 рэгулятара ціску да кранштэйна 8 кузава і здымаюць кранштэйн у зборы з рэгулятарам ціску і рычагамі яго прывада.

Ўстаноўка рэгулятара ціску праводзіцца ў зваротным парадку.

Праверка і рэгуляванне прывада рэгулятара ціску

Усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік або аглядную канаву. Аўтамабіль павінен стаяць на колах, быць у падрыхтаваным стане. Бак павінен быць запраўлены прыкладна напалову. Калі палівы будзе меней паловы, то адсутную частку паліва кампенсуйце грузамі, размясціўшы іх у багажніку.

Працісніце заднюю частку аўтамабіля, прыкладваючы 2-3 разы высілак 40-50 кгс, накіраванае зверху ўніз на задні бампер аўтамабіля, для ўстаноўкі задняй падвескі ў сярэдняе становішча.

Усталюеце паміж рычагамі задняй падвескі і кузавам штангі з баранчыкамі (мал. 116 - справа) для фіксацыі яго ў дадзеным становішчы.





Папярэднюю адзнаку налады прывада рэгулятара ціску можна вызначыць па зазоры паміж ніжняй часткай рычага 5 (гл. мал. 106) прывада рэгулятара ціску і спружынай 7. Зазор павінен быць у межах 2,0-2,1 мм.

Рэгуляванне прывада рэгулятара ціску праводзяць з дапамогай адмысловай прынады, для чаго:

• адлучаюць завушню 11 ад пальца кранштэйна рычага задняй падвескі і апускаюць завушню ўніз. Усталёўваюць на восі кранштэйна рычага задняй падвескі прынада (гл. мал. 116) для рэгулявання прывада рэгулятара ціску ў становішча, пры якім упор А рычага 2 прынады ўпіраецца ў паліцу злучальніка рычагоў задняй падвескі;
• зачапляюць захоп тросіка грузу 6 за клямар 5, а тросік перакідаюць праз ролік 3 і, злёгку націснуўшы на груз прыблізна з высілкам 0,5 кгс уніз, апускаюць груз (маса яго павінна быць роўная (1,5±0,05) кг);
• пераконваюцца, што рычаг 4 не падзене за рычаг задняй падвескі;
• усталёўваюць на вось кранштэйны рычага задняй падвескі шаблон і правяраюць, ці ўваходзіць у пазу шаблон, рычаг 4 прывада рэгулятара ціску. Гэта паказвае на правільнасць рэгулявання прывада, пры якім адлегласць паміж цэнтрам восі кранштэйна рычага задняй падвескі і воссю рычага 4 роўна (28±0,2) мм.

У выпадку няправільнага рэгулявання прывада саслабляюць балты 16 і 2 (гл. мал. 106) мацавання рэгулятара ціску, устаўляюць у адтуліны A і Ў штыфты дапаможнага рычага і перамяшчаюць кранштэйны ў бок да становішча, пры якім рычаг 10 прывада рэгулятара ціску ўваходзіць у пазу шаблону. У гэтым становішчы зацягваюць ніты 16 і 2 мацаванні рэгулятара ціску і, пераканаўшыся ў правільнасці рэгулявання, злучаюць завушню 11 з кранштэйнам рычага задняй падвескі.

Разборка, праверка дэталяў і зборка

Разборка

Адкручваюць балты 16 і 2 (гл. мал. 106) мацавання рэгулятара і адлучаюць яго ад кранштэйна 9. Вывярнуўшы корак 16 (гл. мал. 107), здымаюць пракладку 15, вымаюць спружыну 12 і апорную талерку 11. Здымаюць ахоўны каўпачок 3, націскаюць на ўтулку 5 поршня, зрушваючы яе ўнутр карпусы. Утрымліваючы ўтулку поршня ў гэтым становішчы, здымаюць стопорное кольца 4. Прытрымваюць утулку 5, пакуль за рахунак высілка спружыны 6 яна не выйдзе з корпуса, здымаюць яе. Вымаюць поршань 2 з ушчыльняльнікамі 23 і 21, шайбамі 22, спружынай 6. Вымаюць штурхач 20 з ушчыльняльнымі кольцамі 10, утулкай 19 і шайбай 9. Пры неабходнасці адмысловым здымнікам вымаюць з корпуса ўтулку 7.

Праверка дэталей

Прамываюць дэталі ізапрапілавага спіртам або тармазной вадкасцю і ўважліва аглядаюць іх. Паверхні дэталяў не павінны мець пашкоджанняў і прыкметнага зносу. Правяраюць стан і пругкасць спружыны ўтулкі штурхача. Яе даўжыня ў вольным стане павінна быць 13,3 мм, пад нагрузкай (1,4±0,15) кгс - 7,5 мм. Пашкоджаныя і зношаныя дэталі, а таксама ўшчыльняльныя кольцы замяняюць новымі.

На стэндзе БС-134.000 правяраюць герметычнасць клапана рэгулятара ціску, завальцаванага ў корку 16 (гл. мал. 107). Калі ён прапускае вадкасць (пашкоджана кальцо 13), замяняюць корак рэгулятара ў зборы з клапанам.

Зборка

Усталёўваюць утулку 7, калі яна была вынята, збіраюць поршань 2 разам з ушчыльняльнікамі 21 і 23, шайбамі 22, спружынай 6, утулкай 5 і ўстаўляюць у корпус 1 рэгулятара. Націскаючы на ўтулку 5, зрушваюць яе ўнутр карпусы, устаўляюць стопорное кольца 4. Змазваюць тарэц утулкі 5 і якая выступае частка поршня змазкай ДТ-1. Апранаюць каўпачок 3. Збіраюць штурхач 20 разам з шайбай 9, ушчыльняльнымі кольцамі 10, утулкай 19, апорнай талеркай 11 і ўстаўляюць у корпус рэгулятара. Усталёўваюць спружыну 12, пракладку 15 і ўкручваюць корак 16 момантам 4-5 кгс·м.

Калі была згубленая заглушка 24, усталёўваюць новую так, каб яна патанала ў корпусе рэгулятара на 1-2 мм. Пры зборцы ўсе дэталі змазваюць тармазной вадкасцю.

Праверка рэгулятара ціску на стэндзе

Усталёўваюць рэгулятар ціску на стэнд і падлучаюць яго, як паказана на мал. 117. Замацоўваюць канец пругкага рычага ў нагрузачнай прынадзе 3. Прапампоўваюць сістэму праз клапаны 1. Правяраюць герметычнасць далучэння рэгулятара да стэнда (уцечкі не дапускаюцца). Рэгулююць нацяжэнне пругкага рычага нагрузачнай прынадай: кропка ўключэння павінна быць (30±1) кгс/гл². Вызначэнне кропкі ўключэння апісана ў разд. "Рэгуляванне прывада рэгулятара ціску". Для вызначэння пункта ўключэння выкарыстоўваюць манометры 2 (М ₁ і М ₂). Падаюць праз цыліндр 4 на ўваходы рэгулятара А і Г пульсавалы ціск 0-80 кгс/см² з частатой каля 1 Гц. Выконваюць 15-20 цыклаў для прызаробкі дэталяў рэгулятара. Затым падаюць на ўваходы А і Г ціск 80 кгс/гл². Паказанне манометра М ₂ павінна быць 42⁺³_-5 кгс/гл².



Правяраюць працу рэгулятара ціску ў дыяпазоне ціску на ўваходах А і Г 30-100 кгс / гл². Ціск на выхадзе Б (паказанне манометра М ₂) павінна ўкладвацца ў заштрыхаваную зону (мал. 118). Паказанні манометраў М ₁ і М ₂ не павінны адрознівацца больш за на 4 кгс/см² у дыяпазоне ціску на ўваходах рэгулятара ад 0 да 100 кгс/см².



[Інфармацыя апублікавана на сайце: www.vazbook.ru]